Форум Кайрон клана

я думаю с полной заливкой и прокачкой около 1.5л. поначалу томазуха текла темной и мутной, но я дождался светлой и прозрачной.

 

Игорь спасибо за ответ!

во и еще один вопрос назрел: в каком порядке прокачивается тормозная система?

начинай с заду,просто тормозухи старой выгонишь больше

а ваще,машина тяжелая пузыри воздуха в системе наберает быстро

начинай с заду,просто тормозухи старой выгонишь больше

а ваще,машина тяжелая пузыри воздуха в системе наберает быстро

 

понял, спасибо!

Поддержу нашего производителя однако, остановлюсь на Sintec EURO DOT 4.
Показатели у неё достаточно неплохие и цена нормальная.

Так что, самотеком можно пускать? Или лучше 1 на педаль давит, друго приоткрывает? Кстати какой там ключ, не подскажете?

Ключ не помню. Лучше давить, самотеком не пойдет. Если машина с есп, то постарайся не завоздушить систему. Воздух из есп удаляется только сканером. Без есп как обычно, педалькой.

Ключ не помню. Лучше давить, самотеком не пойдет. Если машина с есп, то постарайся не завоздушить систему. Воздух из есп удаляется только сканером. Без есп как обычно, педалькой.

Сергей, а ты вообще наблюдал сам процесс со сканером на ESP-авто?

На кайроне нет, на других машинах да. Про нашу все расписано здесь, подвеска коробка =>система абс/есп. Понадобится еще и устройство для прокачки под давлением. Если система не завоздушена, то жидкость можно поменять обычным способом.

Так что, самотеком можно пускать? Или лучше 1 на педаль давит, друго приоткрывает? Кстати какой там ключ, не подскажете?

Недавно меняли. 2 человека и 1 час по времени. Меняли на пробеге 75 тыс. 

Без есп.

Ключ не помню. Лучше давить, самотеком не пойдет. Если машина с есп, то постарайся не завоздушить систему. Воздух из есп удаляется только сканером. Без есп как обычно, педалькой.

У меня ESP. Так понимаю лучше самому не соваться? Нюансы есть?

У меня ESP. Так понимаю лучше самому не соваться? Нюансы есть?

При обычной замене никаких нюансов. Можно педалью, можно аппаратом. 

кто какую тормозную жидкость лил при замене на ТО ?

Привет. Я себе не давно менял, залил Кастрол. (CASTROL DOT-4)

Сообщение отредактировал Kukas: 11 October 2015 - 09:00 PM

Привет. Я себе не давно менял, залил Кастрол. (CASTROL DOT-4)

привет.я так понимаю,что производитель неважен,главное чтобы DOT -4 ?
и в факе не нашел количество жидкости для замены?
Сообщение отредактировал Liquid Metal: 12 October 2015 - 08:10 AM

привет.я так понимаю,что производитель неважен,главное чтобы DOT -4 ?
и в факе не нашел количество жидкости для замены?

 

Литра должно хватить, но можно взять полтора. Я менял по собственной методике. Сначала отсосал шприцом всё из бачка, потом отвернул все штуцеры и тупо нажимая на педаль слил всё остальное. Далее заворачиваем все штуцеры, наливаем полный бачок. Вместо штатной крышки ГТЦ навернул такую же но со штуцером соединённую шлангом с туго накачанной камерой. А дальше лезем под машину и начиная с дальнего цилиндра сбрасываем воздух. Операция занимает по времени где то час, с перекурами.

Литра должно хватить, но можно взять полтора. Я менял по собственной методике. Сначала отсосал шприцом всё из бачка, потом отвернул все штуцеры и тупо нажимая на педаль слил всё остальное. Далее заворачиваем все штуцеры, наливаем полный бачок. Вместо штатной крышки ГТЦ навернул такую же но со штуцером соединённую шлангом с туго накачанной камерой. А дальше лезем под машину и начиная с дальнего цилиндра сбрасываем воздух. Операция занимает по времени где то час, с перекурами.

Лихой ты парень, Дмитрий. Все боятся воздуха в системе, а ты нет !-)

Лихой ты парень, Дмитрий. Все боятся воздуха в системе, а ты нет !-)

Привет. Я таким способом на многих своих машинах пользовался. Он даже в журнале " За рулём"описывался лет 15 назад.
Воздух давит на жидкость сверху. Главное вовремя долить в бачок.

Литра должно хватить, но можно взять полтора. Я менял по собственной методике. Сначала отсосал шприцом всё из бачка, потом отвернул все штуцеры и тупо нажимая на педаль слил всё остальное. Далее заворачиваем все штуцеры, наливаем полный бачок. Вместо штатной крышки ГТЦ навернул такую же но со штуцером соединённую шлангом с туго накачанной камерой. А дальше лезем под машину и начиная с дальнего цилиндра сбрасываем воздух. Операция занимает по времени где то час, с перекурами.

у меня кайрон с ECP вроде как для замены тормозной жидкости и для дальнейшей прокачки нужен дилерский сканер.
в ашане продают тормозуху Castrol Brake Fluid DOT-4 по 345 рублей за бутылку 0,5 литров. это нормальная цена и жидкость подходящая?

Много лет использую шланг 2метра, на обоих концах наконечники с насоса. Крышку купить не сложно,в ней надо поменять прокладку и посадить на герметик,  ну и сосок от безкамерки. Одеваем крышку, на нее шланг с наконечником, второй конец одеваем на левое передние колесо. Главное не проворонить уровень в бачке. 2 атмосферы бачок выдерживает. Кто боится приспустите колесо до 1.5-1.0 атм. После всех манипуляций накачиваем колесо и в путь. Удачи.