Сообщений в теме: 584

[dim.a7]

ну так а я про что? - лотерея.

Возможно. Ищите оригинальные шаровые. У меня сосед на жигулях за год 3 раза шаровые менял. Потом поставил нормальные и забыл.

[kent828]

Александр, еще раз: первые шаровые - те, что шли с конвеера, вторые - ставил дилер..... те, что стоят сейчас - опять ставил дилер. где здесь неоригинал?

Некоторые наверное вообще не читают, что написано. Я пишу что все менял по гарантии, мне в ответ нужно обслуживать авто. Я понять не могу, Т.О у диллера это не обслуживание.

[tgbhu]

ШАРОВЫЕ ПОМЕНЯЛ Т.К. ЕЗДА 30-40% внедорог!!!! старые шаровые в идеальном состоянии!!! ПРОБЕГ 68т.

[Driver]

Александр, еще раз: первые шаровые - те, что шли с конвеера, вторые - ставил дилер..... те, что стоят сейчас - опять ставил дилер. где здесь неоригинал?

Разговор с Александром напоминает сюжет из фильма ничего не вижу ничего не слышу.Действительно трещину в пальце шаровой никак не диагностируешь визуально,да и не в этом дело,а в том,что просто не должно быть этого.Лично меня не радует вероятность слома пальца на одной машине из допустим 1000,а ну как эта машина моя.Так что Дмитрий плюсую.

[dim.a7]

Некоторые наверное вообще не читают, что написано. Я пишу что все менял по гарантии, мне в ответ нужно обслуживать авто. Я понять не могу, Т.О у диллера это не обслуживание.

Читаем-" за лимон не для того чтобы хотя бы первые два года ездить по сервисам и проверять шаровые."
Кажется Ваши слова. Вот я и сделал отсюда вывод. Шаровые должны проверять на ТО.
По поводу фотографии - если это фото неизвестного автора, то и рассуждать нечего.

[dim.a7]

Александр, еще раз: первые шаровые - те, что шли с конвеера, вторые - ставил дилер..... те, что стоят сейчас - опять ставил дилер. где здесь неоригинал?

Никто Вам не даст гарантию что поставили оригинал.

[Driver]

Никто Вам не даст гарантию что поставили оригинал.

Александр,а какой выход по вашему? Трещину в пальце можно проверить только магнито порошковой дефектоскопией,на какой СТО имеется ? И потом если следовать вашей логике,то и производитель ставит не знамо что, .ведь оригинал не должен иметь таких косяков.Какого производителя супер надёжных опор для наших авто следует выбрать?

[kent828]

Читаем-" за лимон не для того чтобы хотя бы первые два года ездить по сервисам и проверять шаровые."
Кажется Ваши слова. Вот я и сделал отсюда вывод. Шаровые должны проверять на ТО.
По поводу фотографии - если это фото неизвестного автора, то и рассуждать нечего.

Читайте внимательней либо все либо ничего, я чуть выше писал как ждал по гарантии подшипник полуоси два месяца. Помойму понятно, что мое авто на гарантии, и проходит Т.О.

[dim.a7]

Александр,а какой выход по вашему? Трещину в пальце можно проверить только магнито порошковой дефектоскопией,на какой СТО имеется ? И потом если следовать вашей логике,то и производитель ставит не знамо что, .ведь оригинал не должен иметь таких косяков.Какого производителя супер надёжных опор для наших авто следует выбрать?

На фото Ваш автомобиль? Или Вы знакомы с автором? Если нет, то и нет смысла делать выводы.

[Tema]

у жены был форд фокус 2 с 2007 по 2012, в течении всех пяти лет ни разу ни чего не починил не поменял кроме расходников, правда пробег на момент продажи был всего 50000. Купил себе форд фокус 2 рестайл в 2010г на данный момент пробег 55000 (сейчас он у жены у меня кай) так вот за эти 2 года только один раз залез под машину одну хреновинку наждачкой потер, смазал на место поставил и все.(тьфу 3 раза). Ни на той ни на другой на ТО ниразу не ездил делал все сам, т.е. денежки в кармане остались а не у ОД. Вот она надежность. Еще раз тьфу-тьфу-тьфу.

[Юрий Иванович]

На фото Ваш автомобиль? Или Вы знакомы с автором? Если нет, то и нет смысла делать выводы.

Всем привет.я гдето читал на форуме как один чел. ездит.- газ впол и с места в проворот. через рельсы 100. потом-шаровые подшип кардан.машина отличная.брак бывает у каждого производит. по тех.обсл. виноваты дилеры-100проц.в питере ни один дилер не умеет делать разв-сход. лично проверял. все правильно.не должен никто никуда лазить. завел сел поехал.завел сел поехал.все. остальное не наша проблема. так должно быть.но не у нас. у нас страна гондурас. у меня знакомые жувут в норвегии. они купили фольс.тугуан. все то бесплатно.если машина ломается эвак. бесплат.из любой точки страны.они говорят мы заплатили за машину и все.остальное проблема дилера. у нас наверное лет через 20-30? ВСЕМ УДАЧИ.

[dim.a7]

Читайте внимательней либо все либо ничего, я чуть выше писал как ждал по гарантии подшипник полуоси два месяца. Помойму понятно, что мое авто на гарантии, и проходит Т.О.

Не очень правда ясна связь подшипника заднего колеса с шаровой, но из Ваших слов я сделал вывод что Вы хотели 2года никуда не заглядывать и только ездить. Желание естественное, но не исполнимое к сожалению. И еще , я больше чем уверен что ТО Вам и не делали на должном уровне, такого чуда просто быть не может. но это уже другая тема.

[kent828]

Не очень правда ясна связь подшипника заднего колеса с шаровой, но из Ваших слов я сделал вывод что Вы хотели 2года никуда не заглядывать и только ездить. Желание естественное, но не исполнимое к сожалению. И еще , я больше чем уверен что ТО Вам и не делали на должном уровне, такого чуда просто быть не может. но это уже другая тема.

Ну если честно то не два года, а три. По поводу ТО я не ходил в рем зону, Вот Вы прочитали выше все мои поломки за такой пробег, поэтому я и отписал в этой теме. Шаровые у меня не вылетали и слава БОГУ, вот поэтому я и хочу продать этот чудо автомобиль.

[sobersu]

Я езжу на Т.О и машина у меня гарантийная, только при моем пробеге в 30 000 тыс. Я уже со счета сбился сколько раз я ездил на всякие диагностики и ремонты.

Тут к сожалению с любой маркой авто может так "повезти" + "квалифицированные" сервисмены которые лечат не то/ломают/усугубляют.
На моем первом авто(нива) никогда не было проблем с зажиганием, потреблением топлива - пока спецы в карбюратор не слазили(пора помыть, ага...), что только потом не делали и карб меняли, не могли сделать как было, только через год в каком-то ара сервисе нашел человека, который вернул все взад.

Я вот сегодня узнал жуткую вещь, оказывается у гранд витары с двигателем 2.4, у очень многих машин после окончании гарантии трещина в блоке цилиндров вылезает, лечится заменой(снова на 3 года), стоит он как чугунный мост. Очень рад, что взял kyron, а не NSGV 2.4, а то езжу и сомневаюсь http://www.suzuki-cl...st.php?p=969378 - и судя по всему это только начало, т.к. старше 3х лет таких машин очень мало, пока...

У нас конечно есть косяки, но в основном они лечатся малой кровью с помощью прямых рук и небольших денежных вливаний(реально небольших).

[sobersu]

Ну если честно то не два года, а три. По поводу ТО я не ходил в рем зону, Вот Вы прочитали выше все мои поломки за такой пробег, поэтому я и отписал в этой теме. Шаровые у меня не вылетали и слава БОГУ, вот поэтому я и хочу продать этот чудо автомобиль.

Имхо, тут косяк скорее не шаровых - а чудо официального сервиса. Сколько историй, официалы говорят все ок, нет у вас ни люфта, ни трещины на креплении моста. А через пару дней в другом сервисе все это появляется... в хорошем случае, в плохом отрыв/авария.
В рем зону обязательно ходить надо. Могут и масло не поменять/поменять частично и шаровые не проверить, и колодки поставить убитые - все что угодно, закон обязывает их пускать в ремзону.

[kent828]

Я вот сегодня узнал жуткую вещь, оказывается у гранд витары с двигателем 2.4, у очень многих машин после окончании гарантии трещина в блоке цилиндров вылезает, лечится заменой(снова на 3 года), стоит он как чугунный мост. Очень рад, что взял kyron, а не NSGV 2.4, а то езжу и сомневаюсь http://www.suzuki-cl...st.php?p=969378 - и судя по всему это только начало, т.к. старше 3х лет таких машин очень мало, пока...

Да это все понятно, а где гарантия того, что наша АКПП-6 со своими пробуксовками после гарантии не умрет. Ремонт я думаю будет стоить не дешевле двигателя Витары, а то может еще куда круче.

[dim.a7]

Ну если честно то не два года, а три. По поводу ТО я не ходил в рем зону, Вот Вы прочитали выше все мои поломки за такой пробег, поэтому я и отписал в этой теме. Шаровые у меня не вылетали и слава БОГУ, вот поэтому я и хочу продать этот чудо автомобиль.

Вот Алексей, написал и отправил так сказать не глядя. Хорошо я дважды прочитал, а то уж подумал что Вы хотите машину продать потому что у Вас шаровые не разу не вылетали. Ну Бог Вам в помощь.
Хотя думаю что тот кто собирается продавать себе антирекламу делать не будет.