Сообщений в теме: 316

[KoLeSo]

концевик, это пимпочка, которую придавливает дверь после закрытия, находится справа внизу при открытой водительской двери! но скорей всего не в нем дело

[Электрик]

_{Поддержу KoLeSo, но рекомендую, раз уж всё равно разбирать обшивку, посмотреть кроме кнопки и рычажок ручной блокировки, возможно и на пассажирской двери, но начинать, конечно, с водительской.}

[KoLeSo]

у меня такое было, только через раз работал динамик в двери, оказалось что перегнулся провод!

[Урицкий]

Про концевик въехал, конечно знаю, че-т притупил малость! Замки начинают щелкать, когда только начинаешь закрывать дверь (с открытого состояния) т.е. еще до ее непосредственного соприкосновения с кузовом. И, что характерно, если резче тянешь на себя дверь, эффект разный - то щелкает-щелкает и остается все-таки открытой, то после тех-же щелчков закрывается. Короче, раз на раз не приходится! Но суть я понял - по-любому вскрывай дверь! Так?

[KoLeSo]

верно

[dim.a7]

Если дверь открыта- горит индикация. Если не горит- концевик замкнут(или провод)

[Урицкий]

Если дверь открыта- горит индикация. Если не горит- концевик замкнут(или провод)

Интересно. На это я пока внимания не обращал...

[Jamesonman]

А если закроется дверь где-нибудь далеко от дома... в лесу например

От этого есть волшебное лекарство - дубликат ключа спрятанный в укромном месте, что б снаружи достать можно было приложивши некоторые усилия, на случай утопления, умирания, утеряния ключей и тд...

[Chelelik]

Интересно. На это я пока внимания не обращал...

У меня сначала было так - при начале движения замки закрывались, но потом периодически самопроизвольно несколько раз за поездку открывались или запирались снова. Потом при заведенном двигателе закрыл дверь, вышел из машины, а двери закрылись.Хотя тут много уже обсуждали на форуме что такого не может быть. Итог - поездка к дилеру, восстановление части проводки в водительской двери по гарантии. На момент обращения к ОД пробег у машины был всего 20 000 км.Там проводок перетерся, вот и глючил центр. замок .
Так что если машина на гарантии и сам не лазил , то к ОД и по гарантии все сделают.

[Урицкий]

Интересно. На это я пока внимания не обращал...

Сходил посмотрел - индикация горит, т.е. концевик ни при чем. "Пошшупал"-подергал резиновую гофру, в котором жгут - начало щелкать, потом вроде все наладилось, потом снова защелкало... Вообщем ясно - дело в жгуте, где-то там плохое соединение или "коротыш". Кстати, а вот тот конец жгута, который от двери входит в кузов, там, на кузове, разъем или это просто своеобразный резиновый пыльник?

От этого есть волшебное лекарство - дубликат ключа спрятанный в укромном месте, что б снаружи достать можно было приложивши некоторые усилия, на случай утопления, умирания, утеряния ключей и тд...

Согласен на все 100, это я рассматривал, но... первое - куда прятать, а второе - это же все-равно не дело!

У меня сначала было так - при начале движения замки закрывались, но потом периодически самопроизвольно несколько раз за поездку открывались или запирались снова. Потом при заведенном двигателе закрыл дверь, вышел из машины, а двери закрылись.Хотя тут много уже обсуждали на форуме что такого не может быть. Итог - поездка к дилеру, восстановление части проводки в водительской двери по гарантии. На момент обращения к ОД пробег у машины был всего 20 000 км.Там проводок перетерся, вот и глючил центр. замок .
Так что если машина на гарантии и сам не лазил , то к ОД и по гарантии все сделают.

Машина на гарантии, но до ближайшего дилера 500 верст! Так что пока пробую решить сам.

[dim.a7]

От этого есть волшебное лекарство - дубликат ключа спрятанный в укромном месте, что б снаружи достать можно было приложивши некоторые усилия, на случай утопления, умирания, утеряния ключей и тд...

Сколько десятков лет имею машину, столько же во мне сидит эта мысль. Но до сих пор не воплотил в жизнь.

[Урицкий]

Сходил посмотрел - индикация горит, т.е. концевик ни при чем. "Пошшупал"-подергал резиновую гофру, в котором жгут - начало щелкать, потом вроде все наладилось, потом снова защелкало... Вообщем ясно - дело в жгуте, где-то там плохое соединение или "коротыш". Кстати, а вот тот конец жгута, который от двери входит в кузов, там, на кузове, разъем или это просто своеобразный резиновый пыльник?

Согласен на все 100, это я рассматривал, но... первое - куда прятать, а второе - это же все-равно не дело!

Машина на гарантии, но до ближайшего дилера 500 верст! Так что пока пробую решить сам.

Кстати как это не может быть! Хорошо, что я в машине сидел, потому как у меня за это время, как эта фигня обнаружилось, было такое уже неоднократно! Поэтому, как выхожу из машины, так держу одну из дверей открытой.

[Электрик]

...разъем или это просто своеобразный резиновый пыльник?

Пыльник и очень непросто одевается если дверь не снимать... Мне ОД за 500р. на место поставил

[Chelelik]

Сколько десятков лет имею машину, столько же во мне сидит эта мысль. Но до сих пор не воплотил в жизнь.

а я после того как остался у закрытой машины сделал, простой ключ без чипа, положил вместе с документами, места не занимает , а как то спокойней стало.

[Урицкий]

Пыльник и очень непросто одевается если дверь не снимать... Мне ОД за 500р. на место поставил

Мне показалось, что дверь не обязательно снимать, а можно открутить на кузове один болтик, там где тяга соединяет дверь с кузовом, она откроется больше и можно будет заняться жгутом...

а я после того как остался у закрытой машины сделал, простой ключ без чипа, положил вместе с документами, места не занимает , а как то спокойней стало.

Тут незадача, т.к. документы у меня всегда в сумочке лежат, которую я бросаю на переднее сиденье!

[Chelelik]

Мне показалось, что дверь не обязательно снимать, а можно открутить на кузове один болтик, там где тяга соединяет дверь с кузовом, она откроется больше и можно будет заняться жгутом...

Тут незадача, т.к. документы у меня всегда в сумочке лежат, которую я бросаю на переднее сиденье!

ну уж нет , я в Москве не решаюсь сумочку на заднем сиденье оставлять

[Урицкий]

ну уж нет , я в Москве не решаюсь сумочку на заднем сиденье оставлять

Конечно. А в нашем городке и машины то бывает оставляют не закрытыми, и с работающим движком.

[Электрик]

Мне показалось, что дверь не обязательно снимать, а можно открутить на кузове один болтик, там где тяга соединяет дверь с кузовом, она откроется больше и можно будет заняться жгутом...

Там пластиковая вставка в кузов, на неё, собственно и натягивается пыльник, когда дверь открываешь даже со снятой тягой места сзади просто нет, а свободный ход вставки ограничен натяжением жгута проводов (чем больше дверь распахиваеш, тем натяг больше)...корче говоря, у меня не получилось. К ОД просто с оказией был, когда выжимной менял, т.с. заодно сделали

[Урицкий]

Там пластиковая вставка в кузов, на неё, собственно и натягивается пыльник, когда дверь открываешь даже со снятой тягой места сзади просто нет, а свободный ход вставки ограничен натяжением жгута проводов (чем больше дверь распахиваеш, тем натяг больше)...корче говоря, у меня не получилось. К ОД просто с оказией был, когда выжимной менял, т.с. заодно сделали

Да уж, "пронблемма", видимо тоже прийдется ждать оказию, либо найти грамотного электрика.

[JackDaniel]

<sup>Коллеги!

Есть острая необходимость, разобрать замки дверей, так что бы штатный ключ (не брелок) не открывал двери. Подскажите пожалуйста как это сделать. Ремонтировать замки не хочу их так же за 5 минут скрутят. Смысла нет. Подскажите пожалуйста!!!

С чего собственно возник вопрос? А с того что была предпринята попытка угона авто (кредитная, без каких либо доп защит). Но видимо спугнули угонщиков... Взломана только личинка замка водительской двери. Предпринимаю меры по дополнительной обороне своей малышки, о которых говорить не буду.</sup>