Сообщений в теме: 2286

[Вездеход]

так как снять привод тепло-холод, есть опыт?

короче отписываюсь, сломался привод заслонки тепло-холод. Сам он стоит 2000рэ, но чтоб его поставить надо снять торпеду а это 5тыс. Разобрав старый моторчик посмотрел ,что там кроме мотора есть бегающие контакты по сектору из графита, вот он и накрылся. Так что коллеги ,если у кого идут щелчки, значит неконтачат контакты с графитом, думаю что можно восстановить, но чтоб это сделать видимо пол дня надо попариться.

[Alex2040]

народ подскажите может я что н знаю у меня бензинка, грееться вроде не плохо фильтры салона поменяны, тосол по верхней риске, в салоне тепло но окна блин все затянуты

Коврики просушите. Если есть возможность, загоните машину в тепло и дайте салону просохнуть. Еще можно попробовать перед стоянкой "выстудить" салон: открыть двери на 2-3 минуты.
И еще понаблюдайте откуда печка воздух берет: у меня бывает, что показывает "с улицы", но берет из салона (обычно, первые минут 20 с утра, чтобы салон быстрее прогреть), при этом горит символ "A\C" на климате. На слух на максимальных оборотах вентилятора хорошо слышно, когда переключаешь забор с улицы \ рециркуляция.

Если по салону воздух берете то нужно вкл. кондиционер для осушения воздуха

Не включится у вас кондиционер при сильно отрицательной тепературе (ниже -3 градусов ЕМНИП).

[Олег03]

короче отписываюсь, сломался привод заслонки тепло-холод. Сам он стоит 2000рэ, но чтоб его поставить надо снять торпеду а это 5тыс. Разобрав старый моторчик посмотрел ,что там кроме мотора есть бегающие контакты по сектору из графита, вот он и накрылся. Так что коллеги ,если у кого идут щелчки, значит неконтачат контакты с графитом, думаю что можно восстановить, но чтоб это сделать видимо пол дня надо попариться.

Игорь, пара вопросов:
1. Мотор актюатора накрылся? А как мотор достал? Без основной разборки торпеды?
2. Из-за сломанного мотора сломался еще привод заслонки?

[Mayk]

Сегодня провел эксперимент.. С утра на градуснике -28. Встал,почти первым делом запустил машину с брелка, потом продлил прогрев еще на 10 минут. Ну и спустя минут 10-15 после того как она заглохла, добрался до стоянки. Спецом снял видео с показаниями на приборов, доехал до дома, метров 600, в салоне уже тепло, градусов 15-20 точно... Сейчас видео смонтирую и выложу.. Сорри, что сумбурно. Но это моя первая зима с кирюшей. И опасался, что буду мерзнуть в нем. А вышло, что он реально теплей той же двенашки.

[Mayk]

p.s. по поводу обмерзания стекла водительского. Вчера увидел это косяк, справлялся тем, что воздух направлял на стекло, на стоянку ставил вечером глянул что на коврике лужица с ног набежала. Вытряхнул ее, с утра еще раз вытряхнул коврик, плюс ноги отряхал прежде чем в машину лезть и сегодня хоть и холоднее, стекло чистое.
У нас основной поток, по умолчанию, идет в ноги и если там сыро, то в салоне влажность махом вырастает и все на стеклах сразу отражается.

[Вездеход]

Игорь, пара вопросов:
1. Мотор актюатора накрылся? А как мотор достал? Без основной разборки торпеды?
2. Из-за сломанного мотора сломался еще привод заслонки?

Со слов электрика, моторчик живой , но вот сектор графитовый накрылся. Сектор находится рядом с моторчиком и его можно , думаю, восстановить(сектор по типу такого же как на педали газа).
Мотор невозможно снять без разборки торпеды(со слов электрика) , но можно вычислить сняв панель управления кондером.
Заслонка не сломалась.
Кстати получается что блок кондера узнает об угле открытия заслонки по этому графитовому сектору, так что если холодновато в машине то подозреваю что может проблема с графитовым сектором, но это требует подтверждения...

[Петро555]

Со слов электрика, моторчик живой , но вот сектор графитовый накрылся. Сектор находится рядом с моторчиком и его можно , думаю, восстановить(сектор по типу такого же как на педали газа).
Мотор невозможно снять без разборки торпеды(со слов электрика) , но можно вычислить сняв панель управления кондером.
Заслонка не сломалась.
Кстати получается что блок кондера узнает об угле открытия заслонки по этому графитовому сектору, так что если холодновато в машине то подозреваю что может проблема с графитовым сектором, но это требует подтверждения...

ТО есть получается при включении зажигания, мозги печки получают неверный сигнал(или его отсутствие)от графитового датчика и пытаются до победного открыть или закрыть заслонку, теперь всё становится ясным, осталось понять какая заслонка щёлкает, что регулирует потоки холодного и горячего или заслонка переключения режимов, потому что при нажатии на любую кнопку , щелчки прекращаются. А может всё таки софт кривой?

[Вездеход]

ТО есть получается при включении зажигания, мозги печки получают неверный сигнал(или его отсутствие)от графитового датчика и пытаются до победного открыть или закрыть заслонку, теперь всё становится ясным, осталось понять какая заслонка щёлкает, что регулирует потоки холодного и горячего или заслонка переключения режимов, потому что при нажатии на любую кнопку , щелчки прекращаются. А может всё таки софт кривой?

Да все так, но вот у меня кондер, там вроде софта то нет...
Действительно, тебе надо понять откуда у тебя щелчки, у меня были сверху в середине торпеды.

[Петро555]

Да все так, но вот у меня кондер, там вроде софта то нет...
Действительно, тебе надо понять откуда у тебя щелчки, у меня были сверху в середине торпеды.

Да у меня тоже кондёр, всё равно там какие то мозги всё равно есть. Приеду домой разберусь, щелчки вроде как бы отовсюду, непонятно где-то в середине. Так всё таки снять эту приблуду можно не разбирая всю консоль или достаточно снять торпеду с магнитолой и всеми потрохами что под ней

[Вездеход]

Да у меня тоже кондёр, всё равно там какие то мозги всё равно есть. Приеду домой разберусь, щелчки вроде как бы отовсюду, непонятно где-то в середине. Так всё таки снять эту приблуду можно не разбирая всю консоль или достаточно снять торпеду с магнитолой и всеми потрохами что под ней

я сам не видел, электрик сказал что снимал все.Я считаю надо сначала магнитолу снять и глянуть, я вот снимал ,но у же не помню есть ли там дырка к печке...

[Петро555]

я сам не видел, электрик сказал что снимал все.Я считаю надо сначала магнитолу снять и глянуть, я вот снимал ,но у же не помню есть ли там дырка к печке...

Ладно разберёмся, но скорей всего летом, если до того ничего не крякнет.

[Mayk]

Сегодня провел эксперимент.. С утра на градуснике -28. Встал,почти первым делом запустил машину с брелка, потом продлил прогрев еще на 10 минут. Ну и спустя минут 10-15 после того как она заглохла, добрался до стоянки. Спецом снял видео с показаниями на приборов, доехал до дома, метров 600, в салоне уже тепло, градусов 15-20 точно... Сейчас видео смонтирую и выложу.. Сорри, что сумбурно. Но это моя первая зима с кирюшей. И опасался, что буду мерзнуть в нем. А вышло, что он реально теплей той же двенашки.

[avto111]

........... Так всё таки снять эту приблуду можно не разбирая всю консоль или достаточно снять торпеду с магнитолой и всеми потрохами что под ней

Я выше где то писал. Торпеду снимать целиком. Добраться до этого моторчика мешает мет. труба каркаса торпеды. Если снять бардачек целиком и подушку пассажира, то увидеть его можно, но открутить и снять не получится.

[Denis58]

Сегодня провел эксперимент..

Заметил, что включены все отопители\подогреватели (стекла, зеркала, подж..пники) мож из-за этого быстро греется. Лично я редко ими пользуюсь (мож и зря) - особенно всеми сразу.

[Mayk]

Так я тоже ими пользуюсь только чтоб отогреть стекла, зеркала ну и ж.. Потом выключаю.. Может и дает это лишнюю нагрузку на движок и он быстрее прогревается. Но опять же там электо тэн в печке должен включатся до 65 градусов, он мне думается сильней нагружает. По крайней мере, во дворе пока жду своих молотит на холостом, и очень хорошо заметно когда при 65 градусах ОЖ этот подогреватель вырубается, свет гораздо ярче светить начинает.

[OSOBIST75]

Заметил, что включены все отопители\подогреватели (стекла, зеркала, подж..пники) мож из-за этого быстро греется. Лично я редко ими пользуюсь (мож и зря) - особенно всеми сразу.

так это понятно сопротивление гены мотору тяжелей отсюда и прогрев!

[cigord]

Щас ездил у официалам и заодно посмотрели включены ли в прошивке у меня РТС нагреватели
Оказалось что не включены хотя они есть и по вину тоже есть
Включили, теперь буду проверять как оно работает
Так что может у некоторых холодно в том числе и изза того что РТС не прописаны

[Mayk]

Так проверить легко.. заведите в мороз в темноте кирюшу.. включите печку и ждите на холостых.. При температуре 65 градусов РТС нагреватель выключится, фары весьма заметно ярче засветят.
В принципе у кого вольтметр есть, в БК или в чем другом, точно так же по напряжению могут это увидеть.

Хотя, когда на улице градусов -10, то проверить еще проще, завели кирюху включили печку и рукой воздух из дефлекторов щупайте. С РТС он будет теплеть практически сразу.

[OSOBIST75]

Щас ездил у официалам и заодно посмотрели включены ли в прошивке у меня РТС нагреватели
Оказалось что не включены хотя они есть и по вину тоже есть
Включили, теперь буду проверять как оно работает
Так что может у некоторых холодно в том числе и изза того что РТС не прописаны

обьясни чайнику что за РТС

[Mayk]

Поясню.. там мощный электро тэн стоит на впуске в печку, и при определенных условиях он включается и подогревает воздух.