Сообщений в теме: 1710

[RussianDoctor]

Вопрос чипнувшимся. На 4-АКПП есть особенность при работе (http://kyron-clan.ru...tii-na-benzino/ ). После чиповки этот момент ушел?
И при изменении ускорения (разгон -- потом интенсивнее ускорение) тоже есть поттупливание ("мозги" соображают что ли). Оно также после чиповки уходит?

[Bionder]

Борис, не заводись, это же Bionder!

Приятно что тебя узнают.

Очередной раз задаю вопрос. Чем прошивка за 6р хуже?

[Хмурый]

Приятно что тебя узнают.

Очередной раз задаю вопрос. Чем прошивка за 6р хуже?

А чья она? АДАКТ-овская 7р была.

[kutun]

Приятно что тебя узнают.

Очередной раз задаю вопрос. Чем прошивка за 6р хуже?

не понятен Ваш вопрос
о какой прошивке Вы говорите , и с какой пытаетесь сравнить ?

[Vi-RUS]

А чья она? АДАКТ-овская 7р была.

Я вот тоже не понимаю про какую он толкует.
Есть две наиболее популярные на форуме прошивки: АДАКТ и Чип и Ко.
АДАКТ больше предпочитают бензинщики, стоит официально 7р., но поторговавшись для форумчан 6р. У них же есть прошивка для дизелей, стоит 9р. Почему лично я ее предпочел? Да потому, что были прошитые этой прошивкой, имелись какие-то отзывы. Ну и представители в нашем городе есть.
Чип и Ко больше предпочитают дизелисты, заявленная цена - 10р. Имеется у них и бензиновая прошивка, стоит тоже 10р. Возможно есть скидки, я об этом не знаю.
Из переписки этих двух конкурентов я понял, что АДАКТ раньше начал заниматься бензиновыми Кайронами, а Чип и Ко соответственно дизельными. Отсюда и популярность.
Чем прошивки отличаются установить очень сложно, почти невозможно, т.к. никакой разработчик не станет раскрывать детали своей интеллектуальной собственности.

[Хмурый]

Я вот тоже не понимаю про какую он толкует.
Есть две наиболее популярные на форуме прошивки: АДАКТ и Чип и Ко.
АДАКТ больше предпочитают бензинщики, стоит официально 7р., но поторговавшись для форумчан 6р. У них же есть прошивка для дизелей, стоит 9р. Почему лично я ее предпочел? Да потому, что были прошитые этой прошивкой, имелись какие-то отзывы. Ну и представители в нашем городе есть.
Чип и Ко больше предпочитают дизелисты, заявленная цена - 10р. Имеется у них и бензиновая прошивка, стоит тоже 10р. Возможно есть скидки, я об этом не знаю.
Из переписки этих двух конкурентов я понял, что АДАКТ раньше начал заниматься бензиновыми Кайронами, а Чип и Ко соответственно дизельными. Отсюда и популярность.
Чем прошивки отличаются установить очень сложно, почти невозможно, т.к. никакой разработчик не станет раскрывать детали своей интеллектуальной собственности.

Виктор, про эти 2 прошивки я в курсе, читал на форуме, правда не знал, что с АДАКТ-ом можно поторговаться, это хорошая новость. Хочу понять о чем ведет речь Bionder, тем более и kutun заинтересовался.

[kutun]

Не много не так , не поторговатся , а именно скидки членам форума
тем , кто приезжает с улицы - ценник совсевм другой

[night]

2 вроде залили. + у меня щас отсутствует кат!

У вас чип евро2 или евро3?

[night]

Не много не так , не поторговатся , а именно скидки членам форума
тем , кто приезжает с улицы - ценник совсевм другой

когда я чиповался Адактом, ценник был 5000р! только из за такого ценника и решился. скажу чесно 5000р за такой результат нормально, за 8000-9000 и тем более за 10000р, этот чип непотребен и таких денушков он не стоит, АДАКТ без обид! дело не в вашей прошивке, а в нашем авто. просто всему есть разумная и съедобоувариваемая цена, дабы цена-ожидаемое качество не разочаровало! вот и всё! НО повторюсь, при покупке нового кайрона (если сие действо будет иметь место), всё равно чипану!

[Abi]

Не много не так , не поторговатся , а именно скидки членам форума
тем , кто приезжает с улицы - ценник совсевм другой

Скажите = а в западном Казахстане у вас есть представители?
У меня пока нет кая, но буду брать бенз, пока не решил какой, новый с салона или 1.5летку на гарантии, но чиповаться буду по любому.

[mcaxs]

2 вроде залили. + у меня щас отсутствует кат!

Ок, спасибо

[Хмурый]

Не много не так , не поторговатся , а именно скидки членам форума
тем , кто приезжает с улицы - ценник совсевм другой

Прошу прощения за не верную формулировку.Все равно известие хорошее.

[KUKURUZZO]

Всем привет. Итак, решил внести свои "5 копеек" в копилку отзывов о чиповке бензинового Кайрона. Причина чиповки в первую очередь проверить что же это такое пресловутый чип-тюннинг и а также успокоить самого себя, что сделал всё что мог чтобы это чудо корейской мысли ехало , тем более что наткнулся на объявление о чиповке во Владивостоке (кстати видел что кто-то из форумчан искал где делают в Приморском крае, поэтому пишите в личку, дам телефон человека). А теперь непосредственно к делу... После того как забрал машину с бокса, поехал по городу и..... первое что подумал.... за что я отдал 8000р? Никаких изменений в поведении машины не увидел, кроме некоторой "вотности" двигателя при переключениях. Перезвонил мастеру, и с надеждой спросил "Наверное ЭБУ обучается? , на что тот мне утвердительно ответил, сказав что эффект будет через 50-100км... и о чудо! Сегодня поехал из Владивостока домой в Находку, и что собственно заметил:
1) Двигатель перестал реветь при разгоне, раскручивается легко.... стал отзывчивей на педаль газа.
2) Машина перестала дергаться при переключении передач (у меня механика). Раньше думал что дерганье связано с особенностями трансмиссии, ну типо тяжелый маховик, мощные демпферы и т.д., но оказалось что всё было из-за двигателя который не мог быстро набрать либо сбросить обороты соответствующие скорости машины.
3) Передачи стали заметно длиннее.
4) Расход, по моим прикидкам составил около 8,5 -9л/100км по трассе, учитывая что ехал в хорошем темпе 90- 130км/ч с включенный кондиционером, кстати был приятно удивлен что кондиционер практически перестал оказывать влияние на динамику, до прошивки ощутимо съедал мощность у дрыгателя.
ВЫВОД: За 8 тыс. рублей ОТЛИЧНЫЙ результат, который однозначно стоит своих денег, машиной стало приятно управлять, то и дело хочется втопить, что собственно и делал всю дорогу.

[silent_hill]

Всем привет. Итак, решил внести свои "5 копеек" в копилку отзывов о чиповке бензинового Кайрона. Причина чиповки в первую очередь проверить что же это такое пресловутый чип-тюннинг и а также успокоить самого себя, что сделал всё что мог чтобы это чудо корейской мысли ехало , тем более что наткнулся на объявление о чиповке во Владивостоке (кстати видел что кто-то из форумчан искал где делают в Приморском крае, поэтому пишите в личку, дам телефон человека). А теперь непосредственно к делу... После того как забрал машину с бокса, поехал по городу и..... первое что подумал.... за что я отдал 8000р? Никаких изменений в поведении машины не увидел, кроме некоторой "вотности" двигателя при переключениях. Перезвонил мастеру, и с надеждой спросил "Наверное ЭБУ обучается? , на что тот мне утвердительно ответил, сказав что эффект будет через 50-100км... и о чудо! Сегодня поехал из Владивостока домой в Находку, и что собственно заметил:
1) Двигатель перестал реветь при разгоне, раскручивается легко.... стал отзывчивей на педаль газа.
2) Машина перестала дергаться при переключении передач (у меня механика). Раньше думал что дерганье связано с особенностями трансмиссии, ну типо тяжелый маховик, мощные демпферы и т.д., но оказалось что всё было из-за двигателя который не мог быстро набрать либо сбросить обороты соответствующие скорости машины.
3) Передачи стали заметно длиннее.
4) Расход, по моим прикидкам составил около 8,5 -9л/100км по трассе, учитывая что ехал в хорошем темпе 90- 130км/ч с включенный кондиционером, кстати был приятно удивлен что кондиционер практически перестал оказывать влияние на динамику, до прошивки ощутимо съедал мощность у дрыгателя.
ВЫВОД: За 8 тыс. рублей ОТЛИЧНЫЙ результат, который однозначно стоит своих денег, машиной стало приятно управлять, то и дело хочется втопить, что собственно и делал всю дорогу.

А чью прошивку залили Вам?

[evgen_69]

Что да то да...когда включаешь кондиционер, то такое ощущение что половина лошадей просто убежала))....у меня на прошлой машине были такие же ощущения (до чипа)...а после все нормально.

[WBU]

Вопрос.
А вышеуказанные прошивки ЭБУ предполагают удаление катализатора и вывод из схемы лямбд ?

[papas]

Вопрос.
А вышеуказанные прошивки ЭБУ предполагают удаление катализатора и вывод из схемы лямбд ?

Если кат живой катайтесь на здоровье,а как только кирдык,вырезайте нафиг и ставьте пламягас., ибо лямбда за катом отключена програмно.

[WBU]

Если кат живой катайтесь на здоровье,а как только кирдык,вырезайте нафиг и ставьте пламягас., ибо лямбда за катом отключена програмно.

Спасибо.
Просто когда вырезал катализатор на Шниве, почуствовал явный приход крутящего момента даже до перепрошивки.
Просто там была та же проблема, связанная с дефицитом мощности.

[Alex2040]

...
Сегодня поехал из Владивостока домой в Находку, и что собственно заметил:
1) Двигатель перестал реветь при разгоне, раскручивается легко.... стал отзывчивей на педаль газа.
2) Машина перестала дергаться при переключении передач (у меня механика). Раньше думал что дерганье связано с особенностями трансмиссии, ну типо тяжелый маховик, мощные демпферы и т.д., но оказалось что всё было из-за двигателя который не мог быстро набрать либо сбросить обороты соответствующие скорости машины.
3) Передачи стали заметно длиннее.
...

Простите, это как?

И еще два вопроса представителям АДАКТа. Пошивка Евро-2 предполагает отключение только второй лямды (которая за катом) или обеих? Тут в сообщениях озвучивались оба варианта. Есть ли ваши представители в Кузбассе?

[evgen_69]

вопрос в Алексею "АДАКТ" как и когда можно приехать и прошиться?