Сообщений в теме: 1710

[kutun]

ну не знаю , использую 92 и переключатель на заводской прошивке стоит на 91бенз, динамика отличная, порой кажется даже лучше чем была на 95 бензе  и с переключателем на 95.Кушает бензин столько же как при езде на 95м.

ну ну

на стоке , динамика отличная

ага

так что тогда ищем в теме тюнинга ?

[Gordon Shumway]

чипанулся таки. АДАКТ евро2

Без приключений не обошлось. Мозги уснули во время прошивки. Несколько дней в трансе ходил. Благо реанимировали. И спустя пару дней залили новую прошивку.

Разница в поведении машины ощутилась с первых метров.

Понятно, что к этому быстро привыкнешь и ощущения сойдут на нет.

Но пока очень доволен.

[Вездеход]

ну ну

на стоке , динамика отличная

ага

так что тогда ищем в теме тюнинга ?

пытаюсь отговаривать людей от бессмысленных трат денег)

можно на стоке все включить как надо(за 500руб) и наслаждаться ездой...

[Gordon Shumway]

Ну да. можно попросить поставить в мозгах +25% (шестой вариант корректировки) обогащения смеси, и вообще летать будет. это вообще бесплатно 

У меня стояло с завода (4) +15%, лямбда off

Теперь (1) стандарт и лямбда регулирование включилось.

[Stanislas]

что еще за корректировки?

[Gordon Shumway]

Точно не знаю, сам не диагност.

Залезть туда можно только дилерским сканером.

6 градаций обогащения смеси, от стандарта до +25%.

В стоке стоит +15% и комментарий (для регионов с плохим качеством топлива).

При таком обогащении комп отрубает регулирование лямбдой.

на 5% - лямбда включилась. На 10% не проверяли.

Себе пока оставил стадарт, то есть без обогащения

[kutun]

пытаюсь отговаривать людей от бессмысленных трат денег)

можно на стоке все включить как надо(за 500руб) и наслаждаться ездой...

очень похвально Игорь

открою страшную тайну , на форуме еще есть ветка по чиптюнингу дизелей , советую ее так же посетить , и рассказать народу как за бутылку пива и воблу , с помощью дил сканера придать ему "супер динамику"

а то народ то там не в курсе , что рвачи чиптюнеры их обдирают

[t_52]

открою страшную тайну , на форуме еще есть ветка по чиптюнингу дизелей

Ну там то приход поболе будет из-за турбинки, на атмосферниках выхлоп с чиповки гораздо меньше. ;)

[Вездеход]

Ну да. можно попросить поставить в мозгах +25% (шестой вариант корректировки) обогащения смеси, и вообще летать будет. это вообще бесплатно 

У меня стояло с завода (4) +15%, лямбда off

Теперь (1) стандарт и лямбда регулирование включилось.

зимой не заведетесь, я это проходил уже)))

[Вездеход]

очень похвально Игорь

открою страшную тайну , на форуме еще есть ветка по чиптюнингу дизелей , советую ее так же посетить , и рассказать народу как за бутылку пива и воблу , с помощью дил сканера придать ему "супер динамику"

а то народ то там не в курсе , что рвачи чиптюнеры их обдирают

у меня бензин и про дизелей врать не буду....а если бы Вы захотели быть ближе к клиенту ,то считаю надо пробовать  с настройками в заводской прошивке, может чиповка то и не потребуется.А цена в 500-1000руб за это думаю привлечет клиентуру.А так получается обдираловка сплошная))))

[kutun]

точно точно

рвачи безбожники

а Вы Ангел , сошедший с небес на счастье всех Кайронводов

[Alex2040]

зимой не заведетесь, я это проходил уже)))

Хотите сказать, на большинстве машин стоит +15% и нет регулирования смеси по лямда-зонду? Которая кстати имеется ввиду лямда: до ката или после?

[BMG]

неделю назад прошивался у Алексея (kutun)

прошивка с минимальными изменениями.

что ожидалось: увеличение динамики, рабочая 5-я. 

 

по результатам недельной обкатки могу сказать следующее:

. машин стал резвее, на 120 по прямой хочет разгоняться без особого вжатия тапки. люди тут пишут про отстегнутый прицеп - не могу сказать что данная ассоциация про меня, скорее ощущение что движок стал работать веселее, как будто топливо выше классом заливаю.

. следующую передачу теперь можно включать раньше - например по прямой 5-ю можно воткнуть уже на 60км/ч, естественно для разгона напряжно, но для вальяжного перемещения вполне.

 

увеличение длины передачи особо не заметил, если только не рассматривать второй пункт в этом качестве. по расходу пока сказать сложно. бк у меня нет. 

через месяцок будет круиз на 2,5-3т.км. там проверю расход )

[Белый медведь]

Всем привет. Чиповал машину 2 года назад на ЕВРО2. Увеличили тягу на низах. Проблем с работой и запуском (в холод) - (тьфу-тьфу) нет. В дополнение к чиповке установил дополнительный контроллер педали газа (в поосторечии -"шпора"). При необходимости включаю один из трех режимов (стандарт, динамик, спорт), что помогает при обгонах. Всем удачи!

[agennu]

 

В дополнение к чиповке установил дополнительный контроллер педали газа (в поосторечии -"шпора"). При необходимости включаю один из трех режимов (стандарт, динамик, спорт), что помогает при обгонах. Всем удачи!

Про это можно подробнее?

[Белый медведь]

Про это можно подробнее?

Конечно. В инете про шпору информации полно. В двух словах - устройство сокращае время прохождения электрического сигнала от момента нажатия на педаль до момента открытия дросселя. Т.е. работа "газа" становиться острее. Состоит из двух частей: клемника "мам-пап", который ставиться в разьем педали, и блока управления. Устанавливается за 10 минут неспеша (важно на перепутать посадочные стороны клемников!!! ) а то вылезет ЧЕК на приборке. Лично я перепутал и снимал ошибку через свой БК . Насчет цен не скажу, давно было.

[Вездеход]

Хотите сказать, на большинстве машин стоит +15% и нет регулирования смеси по лямда-зонду? Которая кстати имеется ввиду лямда: до ката или после?

лямда у меня всегда включена, а вот +1 стандарт я не смог завестись при -5град.

точно точно

рвачи безбожники

а Вы Ангел , сошедший с небес на счастье всех Кайронводов

о как...если для  Вас нет разницы 500 или 10000руб , ну тогда нам с вами не о чем говорить...

[sher-khan]

Конечно. В инете про шпору информации полно. В двух словах - устройство сокращае время прохождения электрического сигнала от момента нажатия на педаль до момента открытия дросселя. Т.е. работа "газа" становиться острее. Состоит из двух частей: клемника "мам-пап", который ставиться в разьем педали, и блока управления. Устанавливается за 10 минут неспеша (важно на перепутать посадочные стороны клемников!!! ) а то вылезет ЧЕК на приборке. Лично я перепутал и снимал ошибку через свой БК . Насчет цен не скажу, давно было.

 

Шпоры и прочие бустеры - гамно. Авторевю тестили смысл - рычать начинает раньше а вот динамика практически не изменяется. Субъективно водителем воспринимается что разгон вроде как быстрее а по факту разницы практически нет.

Почитайте на досуге и никогда не ставьте это гамно. При обгонах это не помогает если конечно вы на обгон выходите не в пол педали

 

http://www.autorevie...SECTION_ID=6801

[Белый медведь]

А вы, уважаемый sher-khan, наверняка собственный опыт по использованию бустера имеете. Ну так поделитесь.
А статьи в журналах наверняка через абзац читаете?)) По вашей ссылке цитата "Но у Polo и впрямь исчезла ватность отклика при малом открытии дросселя! Опытным водителям это в радость — ползать в пробках проще, особенно радует быстрота реакции на газ при троганье в горку. А вот те, кто с трудом может синхронизировать работу акселератором и длинноходной педалью сцепления, будут разочарованы: постоянные рывки, дерготня."...и так далее по тексту.
Сто раз говорили - на вкус и цвет, у всех краски разные. А у вас гумно да гумно и никаких просветов.
Желаю здравствовать.

[Gordon Shumway]

Хотите сказать, на большинстве машин стоит +15% и нет регулирования смеси по лямда-зонду? Которая кстати имеется ввиду лямда: до ката или после?

Да.

по обоим.

с +15 отключается автоматически, +10 уже начинает отрабатывать.

себе оставил +10. так как на стандарте +0 показалось, что машина подтупливать начинает