Сообщений в теме: 6706

[wingle1961]

Не всегда . Много случаев вполне удачных

[Denis58]

а у меня открывает,

Давай уже не томи, рассказывай что там??? 

[den34]

КТО то не договаривает.Или врет.

Сейчас звонил дизелистам, хотел кольца сфотографировать, уже выкинули. Я их сам лично рассматривал, зачем мне врать? Выработка была по внутреннему радиусу примерно на 3/4. Собственно, разбирали чтобы проверить геометрию головки и состояние цилиндров, была возможность блок поменять на новый.

[den34]

Кольца покажи. Неи поверю что кольца содрались на половину по высоте. НИКОГДА. Если такое произошло то это было бы заметно еще год или два назад

Последний раз она завелась при самой низкой температуре -35°, 1.01.2016, когда нужно было ехать домой. Зиму в 16 году заводилась до -25°, в прошлом до -18, в этом в -8 ещё заводилась, а до -15 как повезет, раза с 6-го иногда заводилась.

Выработка была по внутреннему радиусу примерно на 3/4.

Имел в виду на 3/4 по плоскости, а не по высоте.

[шао]

Давай уже не томи, рассказывай что там??? 

как поршня качаются в цилиндре- ну значит не судьба

[шао]

https://youtu.be/NJqak1kGrv8 как то так 

[dim.a7]

При такой качке бочку масла за час перекачает.

[ДмитрийМ]

Последние новости: 

- 4ю форсунку настроили, все прописали, движочек работает ровно и гораздо тише чем раньше. 
- реле накала свечей поменял с рабочей машины - никаких изменений. 
- форсы  не переливают, с обраткой все хорошо
- свечи работают нормально

На данный момент, в Москве примерно -5 С, завелся за 4-5 мин. ПО прежнему хреново. Батин Кайрон завелся с одного оборота. 
Такое ощущение, что у моего какогото стартового давления не хватает. Именно на холоде. 
В помещении он нормально заводится, хоть стоявший, хоть нет. 

Подскажите, в какой сервис лучше обратиться в Москве, чтобы работали с Кайронами и знали о подобной проблеме и как ее решать.

Есть еще мысль перекинуть стартер с рабочей машины... но ощущение, что это не сильно поможет.

[serg130588]

Последние новости:
- 4ю форсунку настроили, все прописали, движочек работает ровно и гораздо тише чем раньше.
- реле накала свечей поменял с рабочей машины - никаких изменений.
- форсы не переливают, с обраткой все хорошо
- свечи работают нормально

На данный момент, в Москве примерно -5 С, завелся за 4-5 мин. ПО прежнему хреново. Батин Кайрон завелся с одного оборота.
Такое ощущение, что у моего какогото стартового давления не хватает. Именно на холоде.
В помещении он нормально заводится, хоть стоявший, хоть нет.

Подскажите, в какой сервис лучше обратиться в Москве, чтобы работали с Кайронами и знали о подобной проблеме и как ее решать.

Есть еще мысль перекинуть стартер с рабочей машины... но ощущение, что это не сильно поможет.

Мне очень нравиться сервис Карси на Нагорной, хорошие специалисты и делают быстро.
Специализируются только на ссаненгах. Это очень важно!

[Nikolay]

Мне очень нравиться сервис Карси на Нагорной, хорошие специалисты и делают быстро.
Специализируются только на ссаненгах. Это очень важно!

Тоже у них и доволен.

[Макс KZ]

Всем привет из Казахстана! Я уже 7 лет счастливый обладатель Кайрон 2л турбодизель. Год 2011.... На сервисе произвели ремонт коробки автомат 6-типа ступка. Делали ремонт гидрамуфты, замену насоса и вала. Выехав с СТО коробка работала идеально, но проехав 5 км машина "чихнула" и заглохла на ходу. Больше не завелась, стартер крутит а движок молчит.заглянув под копот, из под сепаратора топлива из под его датчика побежала саляра. Заменил сепаратор но эффекта не дало. Поехал на эваккуаторе к дизелистам и проверив всю ТНВД- все в норме.Проверили цепь грм-все стоит по меткам. Цепь натянуть. Сканер показал датчик коленвала и распредвала. Сняли их, датчик распредвала как новый, а датчик коленвала в рисках. Заменив оба на новые, но датчик коленвала я наживил, но не вкручивал до конца (ибо побоялся что его также повредит) пробуем завести машина молчит. Собственно и вопрос может ли повлиять ремонт АКПП на работу датчика коленвала, почему он в рисках??? И с чем может соприкасаться датчик коленвала?

[cigord]

Давление в рампе сколько при прокрутке? Осцилографом смотрели импульсы на форсунки ? Сколько слив в обратку с форсунок ?

[Макс KZ]

Форсунки ставили на спец стенд.сказали все в норме, форсунки работают, топливо поступает, давление в норме

Давление в рампе сколько при прокрутке? Осцилографом смотрели импульсы на форсунки ? Сколько слив в обратку с форсунок ?

Форсунки ставили на спец стенд.сказали все в норме, форсунки работают, топливо поступает, давление в норме

[cigord]

Тогда смотри осцилографом импульсы на форсунки.

[Макс KZ]

Тогда смотри осцилографом импульсы на форсунки.

а датчик не знаете чем повредило?

[шао]

Датчик повредили коробкой когда втыкали на место

[cigord]

Датчик проверяется осцилографом,посмотри документацию на мотор там даже есть график импульсов с датчика коленвала.

[Макс KZ]

Датчик повредили коробкой когда втыкали на место

если повредили когда ставили коробку, то почему на новом датчике колен который не вручен полностью остаются резцы???

[Макс KZ]

Новый

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Макс KZ: 15 March 2018 - 05:11 PM

[cigord]

Методом гаданий ты не решиш проблему , надо брать приборы и смотреть .