Сообщений в теме: 6706

[серг1]

Пробовали подкачивать грушу ? говорят что помогает нажать педаль газа при заводке. Свечи прогреть раза 3.

[garmin-nn]

Пробовали подкачивать грушу ? говорят что помогает нажать педаль газа при заводке. Свечи прогреть раза 3.

Грушу подкачивал перед каждой попыткой завода. Педаль газа нажимал. Когда свечи грел 3 раза, то нифига, а потом через минуту один раз погрел и тут же завелся

[cigord]

При -25 не каждая бензинка заведется а вы насилуете дизель , который корейский и к тому же комон-рейл да со свечами старой конструкции !

[garmin-nn]

При -25 не каждая бензинка заведется а вы насилуете дизель , который корейский и к тому же комон-рейл да со свечами старой конструкции

Торжественно сжечь? Эффектно, но не эффективно. ППП от 220 навернулся утром, а ехать нннада.

Есть мысль проверить свечи "на искру" напрямую от аккумулятора, сняв разъем  с блока рядом с батареей. Свечи вроде 12 Вольт у нас.

Сообщение отредактировал garmin-nn: 07 February 2017 - 04:26 PM

[серг1]

А раньше как при таком морозе заводилась ?

[garmin-nn]

А раньше как при таком морозе заводилась ?

С новья никак не заводилась. Термовентилятор под капот, потом вообще установил подогрев ОЖ от 220 Вольт. И вот утром он сдох. Танцы с бубном вокруг машины вернулись.

[cigord]

Я 4 года назад поставил бинар и с тех пор в любой мороз езжу

Свечи целые , просто они старой конструкции те штифтовые и без шим управления, плюс нежный комон-рейл дельфи сдыхающий даже при пробеге 50 тыс км, плюс геометрия цилиндров квадратом что способствует быстрой потере компрессии

[garmin-nn]

Я 4 года назад поставил бинар и с тех пор в любой мороз езжу

Свечи целые , просто они старой конструкции те штифтовые и без шим управления, плюс нежный комон-рейл дельфи сдыхающий даже при пробеге 50 тыс км, плюс геометрия цилиндров квадратом что способствует быстрой потере компрессии

Т.е. можно убирать бубен и выкладывать объяву на авито о продаже почки или обмене на ППП?

[cigord]

Ну нет денег на бинар можешь заняться форсунками или компрессией, только тогда одной почки не хватит еще и печень придется продать !

В -25 от кайрона не стоит много ждать , некоторым конечно везет но их явно меньше

[garmin-nn]

Ну нет денег на бинар можешь заняться форсунками или компрессией, только тогда одной почки не хватит еще и печень придется продать !

В -25 от кайрона не стоит много ждать , некоторым конечно везет но их явно меньше

Проверил свечи "на искру" - искрят, заразы).

И вдруг лунфей заработал, так что завтра снова буду теплый дрыгатель заводить.

Проверял форсы летом на обратку - 4мл. Компрессию не проверял, но неужели она на новой машине паршивая? "Не верю!"(с)

[Виталий]

Если будет возможность конечно лучше поставить Бинар. Утром проснулся позванил бинар заработал на улицу вышел авто тёплое  И насиловать авто не надо и заводится и в минус пятьдесят.

[wingle1961]

Лучше не иметь машину.

[garmin-nn]

Если будет возможность конечно лучше поставить Бинар. Утром проснулся позванил бинар заработал на улицу вышел авто тёплое  И насиловать авто не надо и заводится и в минус пятьдесят.

Это без_порно. Бинар вещь, только подорожал, зараза.

[cigord]

Ну можно взять бушный ппп подешевле

[garmin-nn]

Ну можно взять бушный ппп подешевле

Это мысль. Будем искать.

[cigord]

К тому же ппп сэкономит деньги со временем

1 на акумуляторе , не надо будет  освежать акумы добиваясь прокрутки в -30

2 на масле , пойдет полусинька

3 на свечи накала можно забить

4 на состояние форсунок можно забить  довольно долго но без фанатизма конечно , я вот езжу на льющих уже 70 тыс км и наверно еще столько могу протянуть

5 не надо будет ставить автозапуск

[garmin-nn]

К тому же ппп сэкономит деньги со временем

1 на акумуляторе , не надо будет  освежать акумы добиваясь прокрутки в -30

2 на масле , пойдет полусинька

3 на свечи накала можно забить

4 на состояние форсунок можно забить  довольно долго но без фанатизма конечно , я вот езжу на льющих уже 70 тыс км и наверно еще столько могу протянуть

5 не надо будет ставить автозапуск

Автозапуск вообще на дизеле вещь ненужная. Поставил планар от отдельного аккумулятора и в салоне всегда тепло. А двигатель ППП прогревается.

[cigord]

Без автозапуска вообще тоскливо, завел и сразу ехать что ли , а стекла  тут же затянет

[серг1]

Вот интересная ситуация. Сегодня утром после смены - 25. завелся с первого раза но прокрутка была секунды 3.-4. Днем машина стояла так же на улице температура около-16 . вышел вечером на работу -20 и еле завел со второй попытки. Где собака порылась ?

[garmin-nn]

Вот интересная ситуация. Сегодня утром после смены - 25. завелся с первого раза но прокрутка была секунды 3.-4. Днем машина стояла так же на улице температура около-16 . вышел вечером на работу -20 и еле завел со второй попытки. Где собака порылась ?

Думаю, что в батарейке роется.

Без автозапуска вообще тоскливо, завел и сразу ехать что ли , а стекла  тут же затянет

Двигатель нагрет от ППП, в салоне +10 от Планара. Сел и сразу поехал. Ну только малым ходом, чтобы мосты, коробас и гидрач прогрелись. Я так с лунфеем и делаю.