Сообщений в теме: 6706

[Alecsandr]

Роман,это тот предохранитель о котором я писал.?

Если правильно я понимаю, то да, это тот предохранитель.

[Alecsandr]

Сегодня опять завести не смогли. Воздуха в системе нет. Давления в рампе тоже нет. ТНВД не подавая признаков тоже накрыться не мог, так как мы в него не лазили. Пришли к выводу, что скорее всего после совета мастера (для проверки работоспособности клапана сбросили со всех форсунок провода, подключили 1 форсунку не вставляя в цилиндр и покрутили секунд 5-7) компьютер записал ошибку и встал в аварийный режим, из-за чего и отказывается заводиться. Клеймы с аккумулятора скидывали, не помогло. Отсюда два вопроса:
1) Возможно ли такое?
2) Если да, то как её можно скинуть, без специального оборудования?

[Driver]

Сегодня опять завести не смогли. Воздуха в системе нет. Давления в рампе тоже нет. ТНВД не подавая признаков тоже накрыться не мог, так как мы в него не лазили. Пришли к выводу, что скорее всего после совета мастера (для проверки работоспособности клапана сбросили со всех форсунок провода, подключили 1 форсунку не вставляя в цилиндр и покрутили секунд 5-7) компьютер записал ошибку и встал в аварийный режим, из-за чего и отказывается заводиться. Клеймы с аккумулятора скидывали, не помогло. Отсюда два вопроса:
1) Возможно ли такое?
2) Если да, то как её можно скинуть, без специального оборудования?

А проверяли выход солярки с ТНВД в рампу?Может на насос топливо не поступает и ему тупо нечего нагнетать.

[Alecsandr]

А проверяли выход солярки с ТНВД в рампу?Может на насос топливо не поступает и ему тупо нечего нагнетать.

Да. Ослабляли входящую в рампу гайку от ТНВД, по хорошему там должно было хлестать всё фонтаном, а солярка лилась ручейком.

[Driver]

Да. Ослабляли входящую в рампу гайку от ТНВД, по хорошему там должно было хлестать всё фонтаном, а солярка лилась ручейком.

Если насос получает необходимый объём жидкости,то будет фонтан,а если нет поступления в насос ,то не будет и фонтана(.при исправном насосе ) Так что или насос или нет поступления топлива в него из магистрали,надеюсь второе.

[Alecsandr]

Если насос получает необходимый объём жидкости,то будет фонтан,а если нет поступления в насос ,то не будет и фонтана(.при исправном насосе ) Так что или насос или нет поступления топлива в него из магистрали,надеюсь второе.

Тут скорее получается второе, так как в насос мы не лазили, да и признаков он ни каких не подавал о неисправности до этого.

[Driver]

и

Тут скорее получается второе, так как в насос мы не лазили, да и признаков он ни каких не подавал о неисправности до этого.

Может какие нибудь присадки использовались в топливо,образовался тромб в системе топливопровода.Отсоедените приёмный трубопровод от ТНВД и продуйте в сторону бака.

[Alecsandr]

и Может какие нибудь присадки использовались в топливо,образовался тромб в системе топливопровода.Отсоедените приёмный трубопровод от ТНВД и продуйте в сторону бака.

Присадки мы не использовали, но не за долго до этого промывали топливную систему WYNNS-ом, так же как и на этом видео, только подачу подключали прямо к входу на ТНВД

[Alecsandr]

Если насос получает необходимый объём жидкости,то будет фонтан,а если нет поступления в насос ,то не будет и фонтана(.при исправном насосе ) Так что или насос или нет поступления топлива в него из магистрали,надеюсь второе.

Но тут и первое наврятли, так как фильтр должен быть в хорошем ещё состоянии, так как прошёл только 5 тысяч

[Driver]

Но тут и первое наврятли, так как фильтр должен быть в хорошем ещё состоянии, так как прошёл только 5 тысяч

Я про Фому а ты про Ерёму,из бака может нет поступления.а не из фильтра.

[Alecsandr]

Я про Фому а ты про Ерёму,из бака может нет поступления.а не из фильтра.

Это мы следующий раз проверим, но ведь до ремонта форсунки с этим проблем не было.

[Driver]

Это мы следующий раз проверим, но ведь до ремонта форсунки с этим проблем не было.

Ну так всё когда то случается,может просто совпало так,проверить то всё равно надо.

[wingle1961]

Зачем мыли винсом.? Как узнали что необходимо чинить форсунку? Подозрение плохо починили , хорошо промыли с вытекающими .Строго мое мнение.

[Alecsandr]

Зачем мыли винсом.? Как узнали что необходимо чинить форсунку? Подозрение плохо починили , хорошо промыли с вытекающими .Строго мое мнение.

Про проблему узнали, до промывки(с помощью теста на обратку)! После винса ситуация немного улучшилась для оставшихся трёх цилиндров, а первый остался без изменений. После промывки машина работала лучше, а примерно через неделю полезли чинить форсунку и сталкнулись с данной проблемой.

[noexajiu]

прочитал первое сообщение, напрягся даже немного Я как раз искал тему как развоздушивать форсунки, в гараже стояла моя машина со сятой второй форсой, льющей безбожно, и я готов был вместо нее ставить новую купленную. Особенно в тему оказалось сообщение Романа (плюсик ему за это), я его распечатал на бумагу, распечатал картинку из мануала с расположением предохранителей, собрался и поперся в гараж весь в мыслях и вариантах как это всё победить.
Мне, похоже, повезло. Резьбу в головке под прижимной винт почистил метчиком, контакты разъема форсунки промыл, подогнул и поцарапал иголкой, отпустил медную шайбу (покупал новую, но куда-то заиграл, пришлось обходиться старой, нагреть её до красного цвета и опустить в воду) и надел на форсунку, корпус форсунки смазал медным спреем и засунул на место, надел разъем, шланчик обратки, резьбовую часть нового болта (учитывая опыт форумян, оставлять старый болт нельзя категорически) смазал тем же спреем и затянул довольно сильно, поставил топливную трубку затянув на рампе со всей дури а на форсунке только слегка, подкачал грушу, поработал стартером пока не стала сочиться солярка из-под гайки на форсунку, затянул и её, довольно сильно. Сбросил клемму аккума на 5 минут, ткнул массой на плюс, надеясь полностью разрядить емкости если какие где остались, типа для того, чтобы сбросить ошибки. Вернулся за руль, покрутил стартером пару раз по сек15-20, сходил еще раз затянул гайку на форсе, из по неё немного мокрела соляра, снова повернул ключ - и мотор завелся. Я аж дышать боялся, открыл ворота, оставил работать минут на 20
Инфа про вытаскивание предохранителя так не пригодилась, но бумажку с распечаткой прицепил в гараже на видном месте

[wingle1961]

Надо ещё раз сделать тест всех форсунок. Винс смыл всюнакипь где попал И что дальше будет ?

[vetal]

компьютер записал ошибку и встал в аварийный режим, из-за чего и отказывается заводиться.
1) Возможно ли такое?
2) Если да, то как её можно скинуть, без специального оборудования?

если логически, что он может заблокировать- не давать импульс на форсунку и поэтому не заводиться. Но насос то сдесь при чем, он крутится механически. тогда где давление в рампе. надо смотреть подачу топлива к насосу.

[Driver]

если логически, что он может заблокировать- не давать импульс на форсунку и поэтому не заводиться. Но насос то сдесь при чем, он крутится механически. тогда где давление в рампе. надо смотреть подачу топлива к насосу.

И сам насос до кучи,промывали через насос и чего в него попало хз

[серг1]

На насосе ещё есть электронный клапан обратки который управляется мозгами, возможно причина в нем.

[Alecsandr]

если логически, что он может заблокировать- не давать импульс на форсунку и поэтому не заводиться. Но насос то сдесь при чем, он крутится механически. тогда где давление в рампе. надо смотреть подачу топлива к насосу.

На самом насосе тоже есть IMV-клапан (регулятор давления топлива), вот именно он и может перекрывать всё давление.

И сам насос до кучи,промывали через насос и чего в него попало хз

Но после промывки на машине ездили и никаких признаков начала смерти насоса не было. Не может же он взять и без каких-либо симптомов помереть.