Форум Кайрон клана

Тут эта отмазка не прокатит Если бы фор-сы были на стенде ,то легко бы открылись при 300 на авто. Вы сами тут писали, что до этого ВСЕ авто запускались гут.Ещё и стартер Костику сказали купить,когда старый у него маслал.Дизелю достаточно чуть прокрутить и он схватывает.
С клиентами надо очень обходительным быть...

согласен, деньги не малые всё-же, одно дело для себя делать, когда можно чуть схалтурить и это будут твои проблемы, другое чужим людям.
а компенсировать никто ничего не будет, тут для этого миллион причин можно придумать.

ТО КОСТЯ
Мой сотрудник делал форсы на свой рекс в БОШе .При нём отремонтировали ,поставили на стенд,показали ему все характеристики и завели двигатель-уехал своим ходом. Взяли 50тыр.

ТО КОСТЯ
Мой сотрудник делал форсы на свой рекс в БОШе .При нём отремонтировали ,поставили на стенд,показали ему все характеристики и завели двигатель-уехал своим ходом. Взяли 50тыр.

ну вот, получается по деньгам тоже самое, только без нервотрёпки.
а форсунки ему вытаскивали или он сам?

Во первых сколько форс делали
А во вторых как их вытаскивали

У нас ценник такой
ремонт 1 форсы со сьемом установкой 8тыс
сьем башки и высверловка 30 тыс

ТО Костя
Он только пригнал машину и уехал. Остался доволен.Говорит,что всё стерильно и в белых халатах.
Вынимали 4 форсы,5-ю не смогли.

Вынимали 4 форсы,5-ю не смогли.

Испугались халатики испачкать? Тоже мне сервис....И чем он доволен остался? Недоделанной работой за 50 косариков?
Сообщение отредактировал Sash01: 20 January 2014 - 07:17 PM

У отца такая проблема была, втягивающее реле застыло при -38, так же было, прикуривать пробовали . Стоит Вебасто, но и у нее насос топливный прихватило. После танца с бубнами все таки запустил подогрев, через 30 минут и движок запустили без проблем.

К шао и в Кременчуг он не захотел.Особенно после эпопеи с Костей.

Зашибись ремонт
А если 5 форса льет как из ведра и мотор не заводиться то че делать

Зашибись ремонт
А если 5 форса льет как из ведра и мотор не заводиться то че делать

Шао не звонить ,он ничего не знает

Во первых сколько форс делали
А во вторых как их вытаскивали

У нас ценник такой
ремонт 1 форсы со сьемом установкой 8тыс
сьем башки и высверловка 30 тыс

ценник для одной форсы вами указан со стоимостью клапана?

К шао и в Кременчуг он не захотел.Особенно после эпопеи с Костей.

да же повести не получилось ,так изложение,

ценник для одной форсы вами указан со стоимостью клапана?

скорей всего да, иначе?проще новую купить,

стоимость демонтажа не понятна в этой сумме

стоимость демонтажа не понятна в этой сумме

не забивайте себе голову, гоните в сервис,потом отпишитесь и сколько ноликов в графе -итого,у меня не стерильно и белых халатов нет ,перебирал себе как и всем, по другому ни как, все катаются как и я , нареканий нет(идеальная чистота? кто то под этим выражение очень сильно заверает)

Год назад со снятием головы плюс одна форсунка 70 тыс. Ремонт всех форсунок, фильтр и промывка топливной. Еслиб все вышли в 45 т.р. уложился бы.

у нас 7500 ремонт форсы с заменой клапана + 500р снять поставить форсу итого 8000р
ну а в кременчуге ремонт форсы с пересылкой будет около 6000р

а новая форса стоит 10000р

у нас 7500 ремонт форсы с заменой клапана + 500р снять поставить форсу итого 8000р
ну а в кременчуге ремонт форсы с пересылкой будет около 6000р

а новая форса стоит 10000р

прикипевшие форсы у нас вытаскивают только со снятием башки
такого как шао у нас в городе нету

у нас 7500 ремонт форсы с заменой клапана + 500р снять поставить форсу итого 8000р
ну а в кременчуге ремонт форсы с пересылкой будет около 6000р

а новая форса стоит 10000р

у нас 7500 ремонт форсы с заменой клапана + 500р снять поставить форсу итого 8000р
ну а в кременчуге ремонт форсы с пересылкой будет около 6000р

а новая форса стоит 10000р

прикипевшие форсы у нас вытаскивают только со снятием башки
такого как шао у нас в городе нету

да прикипевшие форсы я снимаю гидравлическим инструментом и это не проблема. есть ли смысл ремонтировать форсу за 7500, вот вопрос?

Наверно нет смысла
Но клиентов в сервисе хватает
Тут еще ведь они только клапан меняют а все остальное то старое остается

Поэтому или сам ремонтируй форсу или меняй на новые

Где-то час грел машину снизу электрообогревателем (от сети 220, хорошо возможность была),
Может кто сталкивался с такой проблемой??? Как быть???

В следующий раз, когда в морозы не заведетесь (три полноценных попытки), снимайте аккумулятор и несите его в тепло. Два часа отогрева и машина заведется с пол-оборота! У меня за три года такие показатели: Новая заводилась при - 32 (-36 отогревал аккум), через год заводилась -28 (ниже - снова греться), в эту зиму в -20 также в мороз немного покрутила и защелкала релешками и ни гугу, уже по известной схеме - греться и с пол-пинка завелась!
ЗЫ. Читаю форумы про аккумуляторы!
Сообщение отредактировал Ankon: 20 January 2014 - 10:30 PM

вообще пораскинув мозгами, на свежую голову, если бы со мной эта история ещё раз случилась, я бы не задумываясь отдал на снятие головы.
во первых СРАЗУ новые форсы (у нас за 12к смог найти, но с аукциона можно за 8 найти, прямо из Кореи восстановленные).
во вторых сразу новые свечки, старые высверливать или выбивать нахрен.
ну и разумеется сразу всё смазывать медной пастой
и как приятный бонус сразу можно поменять мелочевку типа колпачков и т.п.
обошлось бы конечно чуть дороже, но зато не думать потом как там чего встанет и заведётся ли после этого.

п.с. а насчет Кременчуга у меня претензий нет, сделали действительно хорошо, единственное, что с накладными расходами на транспортировку делает экономию мизерной и проще всё сделать в Москве
Сообщение отредактировал Костяныч: 20 January 2014 - 11:52 PM