Сообщений в теме: 8121

[aviator47]

а каким образом перфоратор примастыривается к форсунке?

у данного автора видео номер 1.

[aviator47]

Вероятно, перевел перфоратор на режим удара, и какой-нибудь пешней через брусочек ее долбил.
Илья, я правильно понял?

[mittimus]

Если бы вернуть начало работ с форсой обратно, я бы:

1. Не стал вообще совершать каких-либо манипуляций с форсой через гайку топливной трубки, иначе и правда есть немалый шанс ее загубить; 
2. Вообще минимизировал время на раскачку форсы вручную, ключами, резиновым молоточком (через ключ, рычаг), а больше времени бы отводил на работу как раз-таки перфоратором! Именно он, на мой взгляд, делает снятие трудных форсунок возможным.

Где-то в Сети, год назад, когда еще первый раз озадачился этой проблемой, видел ролик то ли завода, то ли официального дилера, точнее, его сервиса, где на показ снимали форсунку, движок при этом был снят и вообще, как помню, был новый. Демонстрация была, типа. Так вот, ими применялся инструмент-съемник со встроенным вибратором. Мужик пояснял, что сначала работает вибрация н-ное количество времени, а затем только снятие. И еще добавил, что все работы по демонтажу форсунок проводить надобно только на холодном двигателе!

 

P.S. Знаю, есть и другие мнения насчет температуры движка - споры порождать не хочу, за что купил - за то и продаю, как говорится. 

[mittimus]

Вероятно, перевел перфоратор на режим удара, и какой-нибудь пешней через брусочек ее долбил.
Илья, я правильно понял?

Именно так. Насадка  - длинное долото, самое дешевое, китайское, при этом хвостовик в виде острого шестигранника я отрезал болгаркой, а края загладил наждаком, чтобы брусок быстро не выходил из строя. 

[mittimus]

...Сегодня снимал уже 3-тью форсунку - буквально двумя пальцами вытащил, но вот когда ее ставил, профукал момент затяжки на динамометрическом ключе и сорвал-таки болт прижимной лапки... В итоге в резьбе остался огрызок примерно в 15 мм. Интересно, есть шанс извлечь его так, чтобы не повредить штатную резьбу? Попал - так попал...

[Vahmurka]

болт новый был?..

[mittimus]

болт новый был?..

Рома, знаю, что должен быть новым, но нет... Новый болт, главное, имелся в запасе... Посмотрел на тот, что был установлен (весь в ВД-шке, новенький такой...) и в расчете на то, как он легко вышел, решил его и оставить... на свою голову... 

Сообщение отредактировал mittimus: 29 September 2015 - 06:40 PM

[avto111]

Между обломышем и стенкой колодца зазор есть? Или болт сломался вровень с резьбой?

[Vahmurka]

беда... мучай Шао или Avto111

[mittimus]

Между обломышем и стенкой колодца зазор есть? Или болт сломался вровень с резьбой?

Небольшой есть - иглу шприца туда пихал, чтобы ВД-шку откачать оставшуюся.

[avto111]

Какое расстояние от верхнего среза отверстия до обломка?

[mittimus]

беда... мучай Шао или Avto111

Сергею (Шао) мессидж написал, а он покинул форум немногим раньше...

[avto111]

Сергею (Шао) мессидж написал, а он покинул форум немногим раньше...

Он все равно отправит ко мне.

[mittimus]

Какое расстояние от верхнего среза отверстия до обломка?

Миллиметров так 35-40...

Оставшуюся в руках основную часть (бОльшую, чем оторвыш по размерам, с головкой болта) надеялся хоть ненамного завернуть - чуть подровнял края слома на наждаке (1-2 мм), стал закручивать, а он даже не схватывает нисколько... Вот я "облажался"!

[mittimus]

Он все равно отправит ко мне.

Сергей, в таком случае могу ли я рассчитывать на твой совет? 

[шао]

я тебе в личку отписал
метчик 8 и лапку расверлить и будет счастье

[avto111]

Не очень хорошо. Инструментом залезть не реально. Придется изготавливать самому. Диаметр отверстия примерно 7.4 мм, диаметр болта 6мм. Можно попробовать найти подходящую трубку. На расстоянии 3-4 мм кусачками слегка зажать ее под квадрат, но так, что бы низ остался круглым. Совсем потихоньку набить ее на обломок и попытаться выкрутить. Сильно стучать нельзя, обломок может закусить. Сейчас он не должен сидеть крепко. Есть еще один вариант. Понадобится отвертка, которую не жалко или что то подобное, с шириной жала под отверстие. Жало должно быть каленым. В нем сделать пропил болгаркой. у основания мм6, ближе к ручке 5.5, на глубину 5-7 мм. Получится некое подобие вилки. Внутренние стороны усиков должны быть острыми, что бы врезаться в нитки резьбы обломка. Этим инструментом попробовать выкрутить. Если это не поможет, то сверлить.

[шао]

это ты еще не попал ,так временные не удобства,
вот я попал и жду авто 111 в гости

Сообщение отредактировал шао: 29 September 2015 - 07:12 PM

[mittimus]

Не очень хорошо. Инструментом залезть не реально. Придется изготавливать самому. Диаметр отверстия примерно 7.4 мм, диаметр болта 6мм. Можно попробовать найти подходящую трубку. На расстоянии 3-4 мм кусачками слегка зажать ее под квадрат, но так, что бы низ остался круглым. Совсем потихоньку набить ее на обломок и попытаться выкрутить. Сильно стучать нельзя, обломок может закусить. Сейчас он не должен сидеть крепко. Есть еще один вариант. Понадобится отвертка, которую не жалко или что то подобное, с шириной жала под отверстие. Жало должно быть каленым. В нем сделать пропил болгаркой. у основания мм6, ближе к ручке 5.5, на глубину 5-7 мм. Получится некое подобие вилки. Внутренние стороны усиков должны быть острыми, что бы врезаться в нитки резьбы обломка. Этим инструментом попробовать выкрутить. Если это не поможет, то сверлить.

Сергей, огромное тебе спасибо! Тогда буду пока рассматривать вариант с высверливанием, чтобы извлечь огрызок и резьбу штатную не повредить, раз это возможно...

[Петро555]

Да вытравить его кислотой, делов с феном часа на 3-4 и граммов 100 азотки. Правда гадостью немного подышать придётся