Сообщений в теме: 8121

[cigord]

Что то у тебя быстро клапана умирают.

Я седня проверил слив в обратку 4-4-4-15  а 60 тыс км до этого было 4-4-4-10, в общем то получается что форсунок на 100 тыс км хватает

В принципе можно раз в 100 тыс км ставить новые форсы !

[Dencen]

Добрый день.

Знаю что пишу не по теме, на тему не смог найти. Или направьте в нужную тему если кто знает где она или подскажите. Какие симптомы если перескочила цепь на нашем дизеле? 

[alsanik]

Здравствуйте, подскажите где можно купить клапан форсунки нормальный и проверенные установкой, а то у меня 4 форса почти 20мл сливает за минуту 

[Juristy]

У меня! Номер скажешь, а я тебе актуальный ценник.

[wingle1961]

глобал авто

Добрый день.
Знаю что пишу не по теме, на тему не смог найти. Или направьте в нужную тему если кто знает где она или подскажите. Какие симптомы если перескочила цепь на нашем дизеле?

мотор молчит.

[Dencen]

И все, больше ничего?

[wingle1961]

И все, больше ничего?

а вы чего ждете?

[Dencen]

Я не знаю. Может шумы в работе какие то или что то сломается наухнарь

[wingle1961]

А у вас то что?

[Dencen]

Мне просто интересно. Есть звук непонятный но больше похоже что где то из под свечи воздух травит, но не смотрел, заметил уже когда в гараж ставил, темно. Вот думаю а как определить что цепь перескочила.

[шао]

Может из под форсы давит-залей колодцы

[cigord]

Скорее из под форсы прет, там такой чавкающий звук и вонь выхлопа из под форсы, такое бывает иногда .

[Dencen]

Снова всем привет. Сегодня посмотрел, капнул воды, она из под крепления первой форсунки обратно вылетает, Надо как то снимать форсунку теперь и смотреть что там такое( Сам вряд ли сниму, а до мастера 60км примерно. Можно так ехать или лучше не стоит?

Сообщение отредактировал Dencen: 23 March 2017 - 05:42 PM

[wingle1961]

Ехать можно. Если пропускаем то возможно сам легко снимешь

[Alexander74]

Главное долго так не ездить, а то зальёт всё гудроном...

Ну и на съём форсунки надо двигатель в горячем виде подавать, если в колодце форсы уже гудрон имеется.

Сообщение отредактировал Alexander74: 23 March 2017 - 07:10 PM

[Dencen]

Там какой-то хитрый болт крепления, под звездочку, такие головки на него вообще продают или как его открутить то?
И где можно новую шайбу медную такую найти, только заказывать?

[psihoz123]

Ето болт под ключи торкс.покупай новый болт и нерискуй чтоб не обломить при затяжке

[Alexander74]

Звёздочка стандартная - гловка нужна TORX E-10, если будете под квадрат 1/2 брать, главное не перестараться с внешним диаметром. У меня головка почти что трётся об наклейку на форсунке когда на болт одета. На пару мм. больше - уже были бы проблемы.

 

Помимо замены болта/шайбы обязательно почистите "колодец" с резьбой куда этот болт вворачивается. После чистки болт должен легко просто пальцами заворачиваться миллиметров на 5 ниже своего штатного положения. (всего по резьбе порядка 15..17 витков, по крайней мере на моём рексе так)

 

У меня когда травило - гудрон был в обоих колодцах, форсунки и болта (хорошо что до свечи гудрон не добрался). Так что быстрое снятие форсы на горячую - намного облегчает процесс чистки. Аэрозоль для мытья карбюратора - тоже (а по сути наверное просто ацетон)

Сообщение отредактировал Alexander74: 24 March 2017 - 06:46 AM

[Dencen]

Понял буду делать, осталось обратный молоток найти. Эта беда у мена на кайроне произошла, не на рекстоне. У меня есть жидкость для чистки тормозов, не знаю что в ней, но она просто убивает все загрязнения. Потом надо будет это как то выдуть... видимо таки придется ехать на станцию, компрессора нет.

[aviator47]

А молоток то зачем? На горячую и от руки может легко выйти. Тем более 1-я, места много.
Я (НА ГОРЯЧУЮ!!) снимаю болт/лапку/фишку, откручиваю трубку от рампы, и помогая рожковым ключем рукой за трубку тяну вверх, а ключем короткими движениями вправо-влево раскручиваю форсунку и вытягиваю ее. Как то так..