Сообщений в теме: 197

[Gena644]

Какова причина?
Естественный износ?

Да-время,мороз.Наращивал б/у проводами,со старарых запасов,может ещё советские)-прилично мягче.Машинке 13 лет и 90000км.На Ниве тоже недавно чинил-6 лет,40000км.Но на Ниве принцип складывания проводов при открытии другой.А была ещё Нива 2003г,продал при пробеге за 100000км-там небыло этой проблемы.

Сообщение отредактировал Gena644: 09 July 2023 - 11:47 AM

[Gena644]

Блин,в 2003г жгута там и не было))

[Bionder]

Да-время,мороз.Наращивал б/у проводами,со старарых запасов,может ещё советские)-прилично мягче.Машинке 13 лет и 90000км.На Ниве тоже недавно чинил-6 лет,40000км.Но на Ниве принцип складывания проводов при открытии другой.А была ещё Нива 2003г,продал при пробеге за 100000км-там небыло этой проблемы.

А какой год, пробег?

[Gena644]

А какой год, пробег?

,выше написал.)

[илья79]

А какой год, пробег?

Наши машины не молоды. Всё мы с этим столкнемся рано или поздно...
Мне кажется надо заранее покупать б.у. проводку, менять провода на новые и уже менять целиком...
Лично себе могу позволить поставить машину на несколько дней. Поэтому буду решать проблему по месту. А так, чтобы не заезжать в сервис два раза, надо готовиться заранее...

[Bionder]

Наши машины не молоды. Всё мы с этим столкнемся рано или поздно...
Мне кажется надо заранее покупать б.у. проводку, менять провода на новые и уже менять целиком... Лично себе могу позволить поставить машину на несколько дней. Поэтому буду решать проблему по месту. А так, чтобы не заезжать в сервис два раза, надо готовиться заранее...

Не понял. Покупать бу и менять на новые?
А почему не новую проводку?

[илья79]

Не понял. Покупать бу и менять на новые?
А почему не новую проводку?

Новой наверное нет в наличии.
Купить бу и заменить в ней все провода на новые. Мне кажется так будет надёжней...
Если есть время и возможность, то можно и свою снять, поменять провода.

[Bionder]

Новой наверное нет в наличии.
Купить бу и заменить в ней все провода на новые. Мне кажется так будет надёжней... Если есть время и возможность, то можно и свою снять, поменять провода.

Это серьезная работа. Провода тоже денег стоят прилично.
Вопрос как менять, в клеммниках?
Толще провода могут не поместиться в нишах.
Имхо оно того не стоит. Если менять, то местно в уязвимых и проблемных местах.

[шао]

Делал в том году,пины вынемали брали провод новый и втыкали уже в разъем провода соединяли в 30 см уже в двери,жгут снимали весь, так удобнее работать Корейцы идиоты надо было сделать их на скручивание а они сделали на излом,и вот мы имеем гимор

[Bionder]

Думаю не последнюю роль играет качество проводов.
Я последний раз заказывал с завода, много надо было. Сильно дешевле валдберисов получилось.

[Zeppelin]

Ну что, тоже попал с этой поломкой. В Ньюпроксиме объявили за ремонт проводки 12...15 тыс рублей, были сразу посланы. В итоге в субботу сам спокойно всё сделал. Снимал и левую и правую дверь, с помощником. В левой было 2 обрыва, в правой 1. И больше половины проводов с треснувшей изоляцией. Сейчас всё заработало как раньше, без глюков. 2010 год пробег 160000.

Сообщение отредактировал Zeppelin: 17 July 2023 - 02:38 PM

[Bionder]

Ну что, тоже попал с этой поломкой. В Ньюпроксиме объявили за ремонт проводки 12...15 тыс рублей, были сразу посланы. В итоге в субботу сам спокойно всё сделал. Снимал и левую и правую дверь, с помощником. В левой было 2 обрыва, в правой 1. И больше половины проводов с треснувшей изоляцией. Сейчас всё заработало как раньше, без глюков. 2010 год пробег 160000.

Снимали дверь? Железо?

[Zeppelin]

Снимали дверь? Железо?

Да, подставил 2 табуретки под дверь и телогрейку потолще, сначала снял карты дверей, динамики, за ними откусил крайние два хомута жгута в двери, вытолкал гофру из двери в проем, открутил ограничитель двери, открутил болты петель от двери (жена придерживала дверь от падения), отодвигаю дверь немного от машины по табуреткам, вытаскиваю фишку из стойки кузова, разъединяю фишки, несу дверь на стол в беседке. Всё достаточно быстро. Дольше паять и изолировать. 

[Zeppelin]

Да, подставил 2 табуретки под дверь и телогрейку потолще, сначала снял карты дверей, динамики, за ними откусил крайние два хомута жгута в двери, вытолкал гофру из двери в проем, открутил ограничитель двери, открутил болты петель именно от ДВЕРИ (жена придерживала дверь от падения), отодвигаю дверь немного от машины по табуреткам, вытаскиваю фишку из стойки кузова, разъединяю фишки, несу дверь на стол в беседке. Всё достаточно быстро. Дольше паять и изолировать. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Zeppelin: 17 July 2023 - 03:21 PM

[Bionder]

Есть такие приблуды.
Смотри, что есть на AliExpress! Набор инструментов для снятия клемм автомобильных штекеров, 18 шт., 11 шт., набор для извлечения автомобильных электрических ключей обжимной разъем для проводов за 394,52 ₽ - уже со скидкой -46%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=0f8zZIQ

Не пойму зачем дверь снимать надо было, ее ещё ровно поставить нужно.
Чего не термоусадка? Около клеммы неудобно крутить изолента.
Если все провода толще сделать не будет проблем потом с толщиной пучка?

Сообщение отредактировал Bionder: 17 July 2023 - 05:29 PM

[Zeppelin]

Есть такие приблуды.
Смотри, что есть на AliExpress! Набор инструментов для снятия клемм автомобильных штекеров, 18 шт., 11 шт., набор для извлечения автомобильных электрических ключей обжимной разъем для проводов за 394,52 ₽ - уже со скидкой -46%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=0f8zZIQ

Не пойму зачем дверь снимать надо было, ее ещё ровно поставить нужно.
Чего не термоусадка? Около клеммы неудобно крутить изолента.
Если все провода толще сделать не будет проблем потом с толщиной пучка?

1. Дверь снимать потому что в проем только два пальца влезает, фишку из стойки не вытащить из проема, только изнутри если толкать, да еще вслепую в стойке изнутри расцепить надо. В общем танцы с бубнами и матом. Проблема эта массовая у нас, погуглите. Дверь ставится обратно идеально ровно, на двери нет регулировки, она на стойке.

2. Термоусадку поставил на спаянные провода. Изолентой мотал НЕ порванные провода, но с треснувшей изоляцией, мотать удобно если заранее сделать маленький ролик изоленты. И кстати с изоляцией бандаж мягче, чем с термоусадкой.

3. Гофра толстая запас хороший, провода свободно там. Главное не фиксировать жгут хомутами в двери за динамиком.

Как то так, сколько отработает посмотрим, если что отпишусь.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Zeppelin: 18 July 2023 - 08:49 AM

[Bionder]

Вопрос такой, а фишки с проводами в дверь нельзя купить новые?

[Bionder]

8271009013
Передняя правая
8270009026
Сторона Левая

Новых не нашел в продаже(

Сообщение отредактировал Bionder: 18 July 2023 - 09:38 AM

[шао]

Дверь конечно не снимали но сломал руку в трёх местах но вытащили полностью всю косу ,отключив её даже от замка дальше подобрали пины старые провода все выкинули обжимали ставили новые и соединяли их приблизительно где-то 30 см потом практически каждый провод обмотали в начале тряпочной изолентой, а потом уже обыкновенный, провода трутся друг от друга поэтому происходит эта фигня это первый косяк а второй вход должен был ниже а выход выше и тогда бы получалось что проводка была бы на скручивании а так она у нас на излом, всё было сделано для того чтобы как можно меньше проводов втюхать в эту машину можно конечно переделать засверлить выше и прогнать там провод а в том месте куда вставлялся изначально провод поставить образно говоря заглушку паять Я считаю бессмысленно она от этого становится только толще сам пучок,, новую вы не найдёте косу, а старые они практически в таком же состоянии как и ваше, кстати пины там тоже интересные ещё не от каждой машины подойдут

[Bionder]

Шаг за денюжку заняться нет желания?
Похоже скоро понадобится

Сообщение отредактировал Bionder: 18 July 2023 - 10:31 AM