Сообщений в теме: 197

[Радик 577]

Радик! Всё просто, как невезуха 

Корейцы с китайцами не дружат по жизни, но провода китаёзовские закупают - тока в путь...

Не держат они наши зимы, дубеют и ломается пластик-изоляция проводов на холоде, и ломает жилки провода. 

 

Одно радует    - такая же херь у премиум-брендов авто:

http://www.prado-clu...p?topic=87268.0

Вот и я о том же...а премиум бренды сборки наше раше тоже с проводами чина.....сьезжу к я лучше в япон-авторазбор правый руль с правильными проводами, хоть и б\у жгут какой нить возьму но точно на века....

[LEXARU]

Расскажу свою проблему и путь решения.
Кирьяну почти 7 лет. Постепенно перестали работать кнопки стеклоподьемников задних пассажирских дверей на водительской двери. Почитав форум проверил жгут проводов в водительской двери, все было нормально, за исключением изоляции одного провода, заизолировал. Проверил под порогом, у блока, все в норме. Снял блок стеклоподьемников, разобрал его, добрался до внутренностей кнопок. Контакты кнопок были подгоревшие, все почистил, обезжирил. Все работает. Может кому-то будет полезно.Всем добра.

[хант]

Всем привет.Подскажите снимал ли кто нибудь катафот водительской двери(красненький), не снимая обшивку двери.Если да, то как это делается.?

[Сергей Желдор]

Подцепи с боку там есть выемка под маленькую отвёртку.

[хант]

Подцепи с боку там есть выемка под маленькую отвёртку.

Спасибо.

[tank76]

Случилась проблема. Перестал работать стеклоподъемник водительской двери. Шлейф между рамой и дверью уже пропаивал и сломаных проводов нет. Думал сгорел движек. Поставил новый и все по старому. При заведенном движке проверил напряжения на разъеме двигателя стеклоподъемника. Все напряжения есть. При нажатии кнопки вверх=вниз напряжение на 1 и 6 контактах появляется. При выключеном двигателе прозванивал цепи между 1 и 3 и 6-3. Прозваниваются. Напряжение +12 на 4 и 5 контактах тоже присутствует. Сломал уже голову в чем может быть причина????

Блок кнопок тоже поменял. Не могу понять зачем подается +12 еще на 4 и 5 контакты???

 

 

 

Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 08 July 2020 - 08:06 AM

[baroha]

Спасибо). Сегодня отказало эл.зеркало на водительской двери.Почитал ваш рассказ,полез искать.Точно.Жгут проводов потресканный,между дверью и стойкой.В магазине только жгуты б.у. продают,.Жгут от500 до 1000р.Доставка 2тыщи!). Настраиваемся,берём паяльник,буду учиться паять.

[Sazan2810]

Наверное, с неделю назад начал барахлить стеклоподъемник правой передней двери, то работает, то нет.
Потом начал закрываться только при открытой водительской двери.
Стало ясно, что поврежден жгут водительской двери, проходящий в «гофре», которая видна при открытой двери.
Покурив схему, увидев, что в стойке есть разъем, закрытый «гофрой», решил вечерком после работы разобрать узел «гофры», но не тут то было.
Разъем в стойке категорически не хотел разбираться на месте на составные части и вылезать из стойки целиком.
Как потом выяснилось, надо было одновременно! нажать 6 фиксаторов на корпусе разъема изнутри стойки со стороны салона.
Занялся в субботу.
Сразу хочу предупредить последователей – не торопитесь разбирать дверь – это 5 минут, даже для лентяя. Самое главное – извлечь злополучный разъем из стойки и разъединить его.
Итак:
Гофрированная трубка одной стороной натянута на разъем, вставленный в стойку, другой стороной – надета на круглую пластмасску и вставлена в дверь.



Сдергиваем вверх накладку порога и вбок сдергиваем боковую накладку стойки.
Открывается панелька с разъемами, которую снимаем, открутив 2 гайки и болт «массы», отводим панельку в сторону.




Под панелькой ящичек пластиковый, вытаскиваем его.



Если умудримся заглянуть внутрь со стороны салона, увидим разъем нашего жгута.



Разъединить его я не смог и просто тупо целиком выдавил его наружу в сторону двери, сломав 2 стопорных защелки.

Разъединил разъем с помощью известной матери, затем снял обивку двери (процесс пропускаю – несложно), изнутри двери отжимаем усики круглой пластмасски и выталкиваем ее наружу, снимаем с нее вторую сторону «гофры».



Внутри двери перекусываем хомуты, крепящие жгут и продвигаем по жгуту в чехле внутрь двери пласстмасску и гофру, докуда получится, а обратно из двери вытаскиваем жгут с половиной разъема.
Видим лопнувшую изоляцию на проводах и один оборванный.






Вытащить штыри из разъема не получилось, - с таким креплением штырей я еще не встречался.



Поэтому пришлось сращивать провода пайкой после их резки, надевания термоусадки и т.д.












Собирается всё в обратном порядке.
Изоляция проводов не высохла, как я думал вначале, она, видимо, в морозы сильно усаживается и лопается при сгибании провода.

Если кому-то все-таки удастся понять крепление штырей в разъеме, то провода резать не придется - термоусадку мона будет надеть через штырек.

Еще раз повторю - чтобы жгут в двери не сидел мертво, не крепим его хомутами - пусть болтается свободно от "гофры" и до первого крепления клипсой (ниже динамика).
Стекло при опускании его не касается (разве тока, если машина будет лежать на правом боку).

Как то так, может, кому пригодится (рано или поздно - всем).

 

бомба, ток фото не видно ни одной :(

[Uygur]

 

...

бомба, ток фото не видно ни одной :(

 

 

Кому надо, тот себе сохранил в свое время.

Не так давно хостинг, на котором хранились фотоснимки, тихо помер, вот и снимки с собой унес...

Набери в Я: кайрон проводка водительской двери, да и читай, я не первый и не последний в этом ремонте.

[ELSTAL150]

Посмотри, может у меня какие фото найдешь: https://www.drive2.ru/l/8267703/

[Sazan2810]

Кому надо, тот себе сохранил в свое время.

Не так давно хостинг, на котором хранились фотоснимки, тихо помер, вот и снимки с собой унес...

Набери в Я: кайрон проводка водительской двери, да и читай, я не первый и не последний в этом ремонте.

 "сохранил в свое время" угу лет 10 назад  , вопросы возникают по мере их поступления.  

не вопрос, сниму дверь с петель, там разберусь что к чему.

проблема описана здесь , надо лезть в проводку.

http://kyron-clan.ru...го-вида/page-28

Посмотри, может у меня какие фото найдешь: https://www.drive2.ru/l/8267703/

 

спасибо, разобрался, расходники взял , завтра поравняем "кишки".

[шао]

А никто не пробовал удлинять провода?,не соединять а именно удлинить на см на два?

[холмогорец]

А никто не пробовал удлинять провода?,не соединять а именно удлинить на см на два?

Я тоже про это думал. Скорее всего это правильный выход из создавшегося положения. Когда ремонтируем подогрев сидения то обычно наращиваем провода так как они натягиваются под весом тела. Когда на моей машине это случится то буду удлинять.

[glider]

Я наращивал пару сантиметров на водительской двери.

Но жгут становится толще и тоже плохо ходит в гофре.

Оптимально целиком провода менять.

[metropolis]

Вот что у меня осталось из фоток:

Поскольку делал один, в помощь брал табуретку.

Там главное фишку отстегнуть на стойке у левой ноги до снятия двери!!

[glider]

Если разъем отсоединил, то и особого смысла снимать дверь нет. Все просовывается внутрь двери и вынимается наружу.
Так работать гораздо легче.

[Uygur]

Если разъем отсоединил...

 

Главные и золотые слова...   

Думается, что фсё-таки лучше снять дверьку: у меня в свое время рассоединение этого разъема заняло по времени больше, чем разборка двери, боковой панели и собственно ремонта жгута    

[glider]

У каждого свой путь

[Gena644]

Отказали с/подъёмники,ц/замок.Сегодня снял дверь,вынул жгут,дома срастил,запаял,заизолировал.Два провода были оборваны,на большинстве лопнула изоляция.Всё как писали выше.Дверь снял-поставил в одного-совсем не сложно.

[Bionder]

Отказали с/подъёмники,ц/замок.Сегодня снял дверь,вынул жгут,дома срастил,запаял,заизолировал.Два провода были оборваны,на большинстве лопнула изоляция.Всё как писали выше.Дверь снял-поставил в одного-совсем не сложно.

Какова причина?
Естественный износ?

Сообщение отредактировал Bionder: 09 July 2023 - 09:57 AM