Сообщений в теме: 3606

[leschouk]

Не удержался (но это в последний раз!), чтобы ответить Вам на Ваш околонаучный бред (уж простите). Ваша основная ошибка - то что Вы считаете БК средством измерения. Отсюда Ваши потуги с калибровкой времени (чушь!) и.т.п.
БК НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СРЕДСТВОМ ИЗМЕРЕНИЯ. Он просто отображает информацию ЭБУ. Именно ЭБУ вместе с датчиками ЯВЛЯЕТСЯ СРЕДСТВОМ ИЗМЕРЕНИЯ. Влиять на его погрешность пользователь НЕ МОЖЕТ! Калибровка - процесс определения коэффициентов между сигналом ЭБУ и показаниями БК. Единственную операцию, не производимую ЭБУ - интегрирование мгновенного расхода по времени - БК проводит полагаясь на тактовую частоту от ЭБУ. Прочувтвуйте это перед тем, как давать советы. Лучше уж задавайте вопросы.

[sensey371]

БК НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СРЕДСТВОМ ИЗМЕРЕНИЯ. Он просто отображает информацию ЭБУ. Именно ЭБУ вместе с датчиками ЯВЛЯЕТСЯ СРЕДСТВОМ ИЗМЕРЕНИЯ.

+1

[serg382]

Ваша основная ошибка - то что Вы считаете БК средством измерения.

Покажите мне то место, где я хоть раз обозвал БК средством измерения !

БК НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СРЕДСТВОМ ИЗМЕРЕНИЯ. Он просто отображает информацию ЭБУ. Именно ЭБУ вместе с датчиками ЯВЛЯЕТСЯ СРЕДСТВОМ ИЗМЕРЕНИЯ. Влиять на его погрешность пользователь НЕ МОЖЕТ!

Это я тоже не оспаривал ! Только считаю ЭБУ средством сбора информации с датчиков, которую БК получает от ЭБУ и других систем (ДУТ, зажигание, габариты, ...) в меню БК "источники"

Калибровка - процесс определения коэффициентов между сигналом ЭБУ и показаниями БК.

Абсолютно с Вами согласен! Именно эти коэффициенты (в результате предварительных измерений) вводятся в БК в меню "поправка".

Единственную операцию, не производимую ЭБУ - интегрирование мгновенного расхода по времени - БК проводит полагаясь на тактовую частоту от ЭБУ.

Которая так же, в меню БК, может быть откорректирована!

PS И в чем же Вы меня еще обвините ?
И как можно добиться (более менее) точных показаний БК введя (или определив) только один или пару параметров пренебрегая другими? Я же сторонник того, чтобы если уж установили БК, то он должен показывать не только расход, но и другие параметры автомобиля, включая вольтметр, температуру двигателя и др.

[malet]

Добрый день ! Купил себе TC 750 на дизель стал устанавливать , а где найти провод форсунке не знаю. Подскажите.

[боннэ]

на сколько я понял то на дизеле не вкоем случае нельзя подсоеденять этот провод к форсе

[t_52]

Друзья, где-то сдесь проскакивала цифра, что у дизелей лампочка загорается при 7 литрах в баке. Отсюда возник вопрос а как так точно измерели? Просто у меня бак мятый, вот думаю как с калибровками остатка быть...

[боннэ]

Друзья, где-то сдесь проскакивала цифра, что у дизелей лампочка загорается при 7 литрах в баке. Отсюда возник вопрос а как так точно измерели? Просто у меня бак мятый, вот думаю как с калибровками остатка быть...

Я думаю надо сделать следующее: как только загорелась лампа бака надо остановиться ,заглушить ,отсоеденить грушу от отстойника ,взять заранее приготовленные тары одну например не большую на литр ,а другую по больше где то на 8-10 литров ,и качая грушу полностью опустошить бак ,в итоге и будет остаток бака

[SerCH]

Я думаю надо сделать следующее: как только загорелась лампа бака надо остановиться ,заглушить ,отсоеденить грушу от отстойника ,взять заранее приготовленные тары одну например не большую на литр ,а другую по больше где то на 8-10 литров ,и качая грушу полностью опустошить бак ,в итоге и будет остаток бака

лучше снять сам бак и разлить остатки по мерным стаканчикам ! Зачем с ума-то сходить? к тому ж на бензине груши я не видел... ввёл при калибровке 10 л при загорании попрошайки и ОК!

[боннэ]

UPsss!

[serg382]

Я думаю надо сделать следующее: как только загорелась лампа бака надо остановиться ,заглушить ,отсоеденить грушу от отстойника ,взять заранее приготовленные тары одну например не большую на литр ,а другую по больше где то на 8-10 литров ,и качая грушу полностью опустошить бак ,в итоге и будет остаток бака

лучше снять сам бак и разлить остатки по мерным стаканчикам ! Зачем с ума-то сходить? к тому ж на бензине груши я не видел... ввёл при калибровке 10 л при загорании попрошайки и ОК!

Где-то ранее проскакивал еще один вариант:
Положить в багажник канистру заправленную отмеренным и помеченным уровнем топлива (желательно 15-20л), Ездить, после загорания "попрошайки", пока не заглохнет или не начнет чахнуть. Остановиться и залить топливо в бак до тех пор, пока лампа "попрошайки" не погаснет. Останется только доехать до заправки (или заправиться из еще одной приготовленной заранее емкости), чтобы заправиться самому и долить топливо в канистру до отметки оставленной на ней ранее. Объем долитого топлива - и есть объем остатка после загорания лампы!.
PS Заранее предупреждаю ! Способ не мой ! Не проверял! Длительная работа бензонасоса "на сухую" выводит его из строя из-за отсутствия смазки и охлаждения ! Топливная система дизеля, при попадании воздуха, требует прокачки при помощи "груши" перед запуском стартера!

[SerCH]

Где-то ранее проскакивал еще один вариант:
Положить в багажник канистру заправленную отмеренным и помеченным уровнем топлива (желательно 15-20л), Ездить, после загорания "попрошайки", пока не заглохнет или не начнет чахнуть. Остановиться и залить топливо в бак до тех пор, пока лампа "попрошайки" не погаснет. Останется только доехать до заправки (или заправиться из еще одной приготовленной заранее емкости), чтобы заправиться самому и долить топливо в канистру до отметки оставленной на ней ранее. Объем долитого топлива - и есть объем остатка после загорания лампы!.
PS Заранее предупреждаю ! Способ не мой ! Не проверял! Длительная работа бензонасоса "на сухую" выводит его из строя из-за отсутствия смазки и охлаждения ! Топливная система дизеля, при попадании воздуха, требует прокачки при помощи "груши" перед запуском стартера!

точно проще бак снять!!!

[serg382]

точно проще бак снять!!!

Но при этом мы не узнаем, сколько же останется в баке, когда топливозаборник уже не погружен в топливо, а болтается над ним ? Т.к. с самого дна - он не берет (сделано умышленно, чтобы не засасывать всю возможную грязь в осадке бака )!

[SerCH]

Но при этом мы не узнаем, сколько же останется в баке, когда топливозаборник уже не погружен в топливо, а болтается над ним ? Т.к. с самого дна - он не берет (сделано умышленно, чтобы не засасывать всю возможную грязь в осадке бака )!

тогда формулируйте задачу точнее: остаток топлива в баке или остаток топлива, способного попасть в т.магистраль...

[t_52]

У меня бак помят, при заправке под горлышко на приборке незалито 1,5 деления. Я чет боюсь до загорания лампочки ездить, у меня это может быть полная остановка на сухую :(
Кстати, никто примерно не скажет значения делений уровня топлива на приборке?

[serg382]

Друзья, где-то сдесь проскакивала цифра, что у дизелей лампочка загорается при 7 литрах в баке. Отсюда возник вопрос а как так точно измерели? Просто у меня бак мятый, вот думаю как с калибровками остатка быть...

тогда формулируйте задачу точнее: остаток топлива в баке или остаток топлива, способного попасть в т.магистраль...

Именно это я и пытался сформулировать в ответе ниже:

Но при этом мы не узнаем, сколько же останется в баке, когда топливозаборник уже не погружен в топливо, а болтается над ним ? Т.к. с самого дна - он не берет (сделано умышленно, чтобы не засасывать всю возможную грязь в осадке бака )!

[serg382]

У меня бак помят, при заправке под горлышко на приборке незалито 1,5 деления. Я чет боюсь до загорания лампочки ездить, у меня это может быть полная остановка на сухую :(
Кстати, никто примерно не скажет значения делений уровня топлива на приборке?

Если по памяти ... , то при баке "расчетном" и введенном на БК 75л при заправке "под пробку" или "пока не лопнет", показания БК составляют:
Полный под пробку - вверху до упора (соответсткенно 75л).
Начинает опускаться - когда сожрало около 7-8л.
Половина бака - остаток 30л (по БК)
Приближается (на границе) к красной зоне - остаток около 5л
До горящей или мигающей лампочки "попрошайки" пока не доводил...

[t_52]

Если по памяти ... , то при баке "расчетном" и введенном на БК 75л при заправке "под пробку" или "пока не лопнет", показания БК составляют:
Полный под пробку - вверху до упора (соответсткенно 75л).
Начинает опускаться - когда сожрало около 7-8л.
Половина бака - остаток 30л (по БК)
Приближается (на границе) к красной зоне - остаток около 5л
До горящей или мигающей лампочки "попрошайки" пока не доводил...

это объемы до красной лампочки? т.е. еще плюс литров 7-8 при мигающей?

[Vi-RUS]

Начинаю перепрошивать свой Мультик. Пожелайте мне удачи. ))

[serg382]

это объемы до красной лампочки? т.е. еще плюс литров 7-8 при мигающей?

Может - 1л, а может и 10л

Начинаю перепрошивать свой Мультик. Пожелайте мне удачи. ))

Ни пуха...!
- три раза!!!

[а в]

Начинаю перепрошивать свой Мультик. Пожелайте мне удачи. ))

Удачи!Потом не забудьте просвятить в подробности.