Сообщений в теме: 3606

[Alex2040]

Позвонил я в тех поддержку мультитроникс по поводу протокола " can"почему не работает оказывается этот протокол работает на машинах с 2014 года выпуска в них есть протокал can а машины 2012 года поддерживают только оригинальный протокол санг йонг и хоть коробка dsi6 все ровно работать не будет и смысла в обновлении нет

А поддержка can аппаратная или программная с 2014 года? ECU, TCU в 2014 не обновлялись. Проводка вроде бы тоже. Может можно в ECU новую прошивку залить?

[Mult]

Возможно, что коробка и на машинах 2012 г.в. читается по шине CAN. Для того, чтобы проверить это надо на такой машине (даже не работающей по протоколу CAN с ЭСУД) установить вручную протокол CAN в МК, при работающем двигателе зайти в диспелей ТО, в допсистемах найти коробку Ссангенга и попробовать почитать ошибки коробки.

[sobaka999]

Возможно, что коробка и на машинах 2012 г.в. читается по шине CAN. Для того, чтобы проверить это надо на такой машине (даже не работающей по протоколу CAN с ЭСУД) установить вручную протокол CAN в МК, при работающем двигателе зайти в диспелей ТО, в допсистемах найти коробку Ссангенга и попробовать почитать ошибки коробки.

Не работает. Сегодня пробовал сам и Гуру-Ромой. Не видит, не читает. По движку все ОК, по АКПП полная Ж...А.

Подскажите а 5 ступку  поддерживает  прошивка

Нет, проверено на машине Вахмурки.

Сообщение отредактировал sobaka999: 12 April 2016 - 07:06 PM

[andr91]

Прочитал. Так и не понял нужно ли подключать провода на 800-ом.?
И будет ли он АКПП-5 читать?

[sobaka999]

Прочитал. Так и не понял нужно ли подключать провода на 800-ом.?
И будет ли он АКПП-5 читать?

Какие провода? В диагностический разъем, конечно! А с смартом (планшетом) по блютузу БЕЗ проводов.

читай сообщение выше. :-)

 

Не работает. Сегодня пробовал сам и Гуру-Ромой. Не видит, не читает. По движку все ОК, по АКПП полная Ж...А.

Нет, проверено на машине Вахмурки.

У Ромы именно АКПП-5

[andr91]

От разъёма ещё выходят провода на питание на датчик топлива датчик температуры и ещё какой-то . Вот их надо подключать или нет?

[sobaka999]

От разъёма ещё выходят провода на питание на датчик топлива датчик температуры и ещё какой-то . Вот их надо подключать или нет?

Можно подключить, можно не подключать... Это ДОП.возможности.

Подключение к автомобилям с разъемом OBD-2

Доп. возможности МК при подключении опциональных цепей: 1 контакт - отображение параметра “Время впрыска” (непосредственно с форсунки автомобиля) 3 контакт - включение режима “Физический замок зажигания”: МК будет включаться при включении зажигания автомобиля (в режиме “Виртуальный замок зажигания” включение происходит после пуска двигателя) 6 контакт - функции “Переключение яркости день/ночь” и “Предупреждение о невыключенных габаритах” / “Предупреждение о невключенном ближнем свете” либо использование совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа. 8 контакт - в случае, если параметр “Остаток топлива в баке” по протоколу диагностики не передается, подключение данного вывода позволит реализовать функцию автоматического слежения за уровнем топлива в баке (режим “Бак ДУТ”).

Полное описание тут

[Mult]

Для МРС-800 стало доступно:

+ Добавлено отображение температуры масла в АКПП для автомобилей SsangYong Actyon, Actyon Sport, Kyron и Rexton с установленной АКПП "DSI M78 6AT", а также добавлена граница предупреждения по температуре АКПП. - только для протокола CAN

Для активации отображения параметра "Температура АКПП" необходимо после выбора протокола "CAN" в разделе "Установки - Источники - Т АКПП" выставить значение "Rex" для а/м Rexton и "KyrAc" для других моделей.

+ Добавлена возможность чтения и сброса кодов неисправностей АКПП для а/м SsangYong Actyon, Actyon Sport, Kyron и Rexton с установленной АКПП "DSI M78 6AT". - только для протокола CAN

 

[vlad44]

Друзья, помогите советом, кто может. Поставил МРС-800 на Кайрон. Занялся калибровкой пробега и расхода топлива.

 

1. Пробег. Обнулил счетчики. Проехал около 40 км.  Эталонный пробег устанавливал по одометру автомобиля и GPS. Показания одометра и GPS совпали один к одному. Показания МРС-800 отличались от них лишь на 100 метров на эти самые 40 км. Установил эталонный пробег, как положено по инструкции, и поехал дальше. А дальше произошло непонятное. Показания МРС-800 стали сильно расходиться с показаниями одометра и GPS. Лучше бы я эту корректировку не делал вообще. Погрешность ведь была мизерной. Как теперь все вернуть на "круги своя" пока не знаю? Подскажите, что делать с показаниями пробега??? Можно ли как-то вернуться на прежние регулировки?

 2. Теперь вопрос с расходом топлива. Заправился под срез горловины. Знаю по опыту, что при этом в баке находится практически 82 литра. Пробовал разные варианты. Устанавливал "Заправку до полного" (без указания литров). "Заправлено в бак" ставил 82 литра. "Остаток в баке" тоже ставил 82 литра. Ни фига - комп выдает во всех этих случаях 65 литров. Что делать? Ведь у нас в худшем случае, если протокол ориентируется на паспортные данные Кайрона, должна выдаваться цифра хотя бы 75 литров, а не 65!!! Где выход???

 

Заранее благодарен за любой ответ.

Сообщение отредактировал vlad44: 04 May 2016 - 02:45 PM

[Executer]

Друзья, помогите советом, кто может. Поставил МРС-800 на Кайрон. Занялся калибровкой пробега и расхода топлива.

 

1. Пробег. Обнулил счетчики. Проехал около 40 км.  Эталонный пробег устанавливал по одометру автомобиля и GPS. Показания одометра и GPS совпали один к одному. Показания МРС-800 отличались от них лишь на 100 метров на эти самые 40 км. Установил эталонный пробег, как положено по инструкции, и поехал дальше. А дальше произошло непонятное. Показания МРС-800 стали сильно расходиться с показаниями одометра и GPS. Лучше бы я эту корректировку не делал вообще. Погрешность ведь была мизерной. Как теперь все вернуть на "круги своя" пока не знаю? Подскажите, что делать с показаниями пробега??? Можно ли как-то вернуться на прежние регулировки?

 2. Теперь вопрос с расходом топлива. Заправился под срез горловины. Знаю по опыту, что при этом в баке находится практически 82 литра. Пробовал разные варианты. Устанавливал "Заправку до полного" (без указания литров). "Заправлено в бак" ставил 82 литра. "Остаток в баке" тоже ставил 82 литра. Ни фига - комп выдает во всех этих случаях 65 литров. Что делать? Ведь у нас в худшем случае, если протокол ориентируется на паспортные данные Кайрона, должна выдаваться цифра хотя бы 75 литров, а не 65!!! Где выход???

 

Заранее благодарен за любой ответ.

По пункту 2 - есть настройка вместимости бака. 

Натройки МК---Методы---Размер бака (задать).

[vlad44]

По пункту 2 - есть настройка вместимости бака. 

Натройки МК---Методы---Размер бака (задать).

 

Спасибо, сейчас попробую!

 

Еще раз спасибо! Все получилось. Не успел рассмотреть пока все настройки. Выставил бак 82л. Остается вопрос (№ 1) по казусам с калибровкой пробега (пост #3049). Как ликвидировать результаты калибровки и вернуться к регулировкам, которые были до нее?

Сообщение отредактировал vlad44: 04 May 2016 - 05:20 PM

[Mayk]

Если не путаю, в настройках БК есть пункт поправки... и там список всех цифр, что вносим вручную или автоматом.

[Sергей]

Спасибо, сейчас попробую!

 

Еще раз спасибо! Все получилось. Не успел рассмотреть пока все настройки. Выставил бак 82л. Остается вопрос (№ 1) по казусам с калибровкой пробега (пост #3049). Как ликвидировать результаты калибровки и вернуться к регулировкам, которые были до нее?

А функция "Сброс 1" есть на 800-ом"? На 700-ом такая поправка через функцию "Сброс 1"

[avto111]

А функция "Сброс 1" есть на 800-ом"? На 700-ом такая поправка через функцию "Сброс 1"

На 731 так же. Пока не сбросишь точно не откалибруется. 

[vlad44]

На 731 так же. Пока не сбросишь точно не откалибруется. 

 

На 731 так же. Пока не сбросишь точно не откалибруется. 

 

 

Если не путаю, в настройках БК есть пункт поправки... и там список всех цифр, что вносим вручную или автоматом.

 

Спасибо, друзья, за внимание к моему вопросу. "Сброс 1" на МРС-800 есть и все корректировки я делал по инструкции. Но, как говорится, "первый блин комом" получился. Суть еще и в том, что инструкция на прибор, скачанная с сайта производителя, местами существенно расходится с действительной прошивкой БК. Различия уже начинаются с протоколов на Кайрон. Буду разбираться. Показания рабочих параметров выдает корректно. Не заладилась пока корректировка пробега.

Дело еще и в том, что МРС-800 я купил в феврале, чтоб разобраться с "глюками" электроники двигателя на машине сына (ВАЗ-2113) и на моторе моей Нивы 2131. Там прибор как сканер проявил себя отлично. На Кайроне проблем у меня пока никаких не было, что и прибор подтвердил. Ошибок пока никаких не фиксировал на нем. Сейчас решил устроить его на "постоянную прописку" на Кайрон именно как маршрутный комп для дальних поездок, коими увлекаюсь - вот и занялся прежде всего необходимыми корректировками. Тут и начались казусы.

Еще раз спасибо всем искреннее. Буду дальше изучать сие "чудо техники". О результатах напишу.

[Alex2040]

Друзья, помогите советом, кто может. Поставил МРС-800 на Кайрон. Занялся калибровкой пробега и расхода топлива.

 

1. Пробег. Обнулил счетчики. Проехал около 40 км.  Эталонный пробег устанавливал по одометру автомобиля и GPS. Показания одометра и GPS совпали один к одному. Показания МРС-800 отличались от них лишь на 100 метров на эти самые 40 км. Установил эталонный пробег, как положено по инструкции, и поехал дальше. А дальше произошло непонятное. Показания МРС-800 стали сильно расходиться с показаниями одометра и GPS. Лучше бы я эту корректировку не делал вообще. Погрешность ведь была мизерной. Как теперь все вернуть на "круги своя" пока не знаю? Подскажите, что делать с показаниями пробега??? Можно ли как-то вернуться на прежние регулировки?

Настройки - Настройки МК - Поправки: поправка скорости

[vlad44]

Настройки - Настройки МК - Поправки: поправка скорости

 

Спасибо, Алексей! Попробую поколдовать с этим.

[Alex2040]

Спасибо, Алексей! Попробую поколдовать с этим.

Выставить "0" - будет как было без корректировок.

[vlad44]

Выставить "0" - будет как было без корректировок.

Думаю, что все нормально откорректировалось. Сегодня проехал 55км. Разница в показаниях прибора и GPS на этот пробег составила всего 100 метров. Теперь буду проверять расходы топлива. Бак заправил всклинь, буду снова контрольно заправляться, когда израсходую литров 25-30. Пока сжег литров 6.

[knopik71]

Друзья, ткните носом в ссылку где с картинками рассказано как и куда подключатся мультроникс на бензиновый авто. Датчик топлива там и провод замка. Реально не осилил 153 страницы :(