Сообщений в теме: 370

[серг1]

Где то здесь полно инфы про эту муфту.
кое что скину что нашел на скорую руку.
http://autooboz.info...fta-generatora/
http://www.myssangyo...ead.php?t=24703
http://ssangyong-clu...g65987#msg65987
http://www.myssangyo...%82%D0%BE%D1%80
и вот http://kyron-clan.ru...__1#entry278996

Сообщение отредактировал серг1: 23 September 2013 - 02:23 PM

[sensey371]

Где то здесь полно инфы про эту муфту.
кое что скину что нашел на скорую руку.
http://autooboz.info...fta-generatora/
http://www.myssangyo...ead.php?t=24703
http://ssangyong-clu...g65987#msg65987
http://www.myssangyo...%82%D0%BE%D1%80
и вот http://kyron-clan.ru...__1#entry278996

+1

[Петро555]

Ну вот и поменял я муфту .Как и писал выше подошла от бумера INA 535018310 стоимостью 1370 руб , только под шкиф надо подложить шайбу 1.4 мм .Шкиф перед снятием заварил сваркой штобы внутри не прокручивался, внутрь шестигранник на 8 хорошего качества и газовый ключ второй номер. Самая проблема была найти такую шайбу.Ничего похожего не нашёл пришлось изготовить самому. Наружный диаметр 25 мм внутренний 17 мм и сточил на наждаке до нужной толщины.Крышка у этой муфты нифига не одноразовая как у нашей при её закрытии остаются небольшие щели, поэтому крышку посадил на герметик.Теперь всё работает прекрасно ни шума, ни свиста , ни грохота, и зарядка есть.Заодно ещё поменял ремень, поставил БОШ 1987948495 ,до этого стоял такой же но видать из за скончавшейся муфты то ли растянулся то ли просто пришло время, так машину покупал с ним и в сервисной книге было написано замена ремня на пробеге 99 000, проехал я на нём 10000 на потом появился свист .Сейчас всё отлично.

[Радик 577]

.За качество сори, что было под рукой, это телефон

https://www.youtube....h?v=EIXTsaYHwRc

Сообщение отредактировал Радик 577: 02 August 2014 - 01:04 AM

[Радик 577]

вот и мой вклад, сори за качество съемки, шкив поставил такую (6621553315 – Шкив генератора)

[sensey371]

.За качество сори, что было под рукой, это телефон

https://www.youtube....h?v=EIXTsaYHwRc

https://www.youtube....h?v=EMXFWoyIw54

Спасибо.

[Радик 577]

пожалуйста

Сообщение отредактировал Радик 577: 02 August 2014 - 03:33 PM

[sensey371]

Муфта в размерах.

[Uygur]

Продублирую свой сегодняшний пост из "Преждевременное включение муфты вентилятора".

Сейчас заменил обгонную муфту генератора.
Муфта совершенно идентичная той, что выше постом.
Фото не делал, без меня их достаточно.
ВСЕ шумы и вибрации исчезли срвсем, дизель - шепчет.
Никогда бы не подумал, что эта ср...я заклинившая муфта может создавать столько стучащих, скрежещащих и воющих звуков.
Стучать она начала в воскр. 29.09.14, звуки по мере заклинивания менялись, окончилось сильной вибрацией.

Муфта с гены (снятого с машины) была снята просто.
1.Гена был положен на доску. Острым шилом по краю была снята крышка.
2.В муфту вставлен спецключ-сквозная головка под ключ на 17.
3.На спецключ надет накидной (кольцевой) на 17.
4.По плечу этого накидного ключа был нанесен сильный удар 500гр. молотком (маненькая кувалдочка) в сторону "против часовой стрелки".
5.После муфта открутилась от руки.
Назад ставилась в обратном порядке.
По времени - час.

[Радик 577]

забыл выложить

[sensey371]

Не снимая генератора не удалось открутить муфту... Шестигранник провернулся в отверстии вала. Завтра продолжение "марлезонского балета" со снятием генератора.

[Uygur]

Так "просто" муфту не открутить, нужен ударный откручивающий момент, как (нпрм) у пневмоверта в шиномонтаже.
У неснятого мне тоже не удалось.
Снятие занимает, вместе со снятием диффузора вентилятора, минут 15.
В замене шкива есть засада.
Дыру в шкиве закрывает стальная шайба обрезиненная с краями, покрытыми мягкой резиной (у меня к новой муфте прилагалась новая шайба).
Эту шайбу после замены надо поставить на шкив-муфту и аккуратно заправить края-резинки в выемку шкива.

[Радик 577]

Не снимая генератора не удалось открутить муфту... Шестигранник провернулся в отверстии вала. Завтра продолжение "марлезонского балета" со снятием генератора.

У меня тоже провернулся, как оказалось крутил не туда куда надо. А генератор снимается легко с верху.

[Uygur]

Если есть пневмо (или электро) гайковерт, то открутить его на месте нет проблем.

[sensey371]

В замене шкива есть засада.
Дыру в шкиве закрывает стальная шайба обрезиненная с краями, покрытыми мягкой резиной (у меня к новой муфте прилагалась новая шайба).
Эту шайбу после замены надо поставить на шкив-муфту и аккуратно заправить края-резинки в выемку шкива.

Засада была в этой шайбе, только с другой стороны. Этой защитной шайбы НЕ БЫЛО вовсе! И как утверждает хозяин машины, не было с момента покупки! При осмотре места посадки муфты на вал генератора с помощью зеркальца, было видно ,что ржавчина за четыре года сделала своё плохое дело. Была применена ВД-40, уксусная кислота, сломан ключ на 17, но резьба не поддалась.

Сообщение отредактировал sensey371: 10 October 2014 - 11:29 AM

[шао]

вот и понеслась п...а по кочкам,все созрели как яблоки, муфта придет в понедельник ,то же предстоит по танцевать,с учетом того что я только что поменял все осталась муфта ,главное пока холодная свистит а прокатишся молчит
ну кина не будет у вас и так все есть

Сообщение отредактировал шао: 10 October 2014 - 01:38 PM

[Uygur]

вот и понеслась п...а по кочкам,все созрели как яблоки...

Что-то разбушлатился ты, Сергей, в последнее время...
Это что, оценка чьих-то постов?
Или размышления "по поводу" предстоящего ремонта?
Прошу чуть уважения к твоим читателям.

[шао]

Что-то разбушлатился ты, Сергей, в последнее время...
Это что, оценка чьих-то постов?
Или размышления "по поводу" предстоящего ремонта?
Прошу чуть уважения к твоим читателям.

это я к тому что пошел вал с муфтами, пачками ,наверное время пришло

[Uygur]

это я к тому что пошел вал с муфтами, пачками ,наверное время пришло

На моем это (обе неприятности) на 150 тысщах.

[Mayk]

Пробег 120 тыс. развалилась муфта на части. Самое обидное, что вчера катался в сервис на дефектовку( иза шумов и свиста в этом районе), приговорили крепление вентилятора. Снимали ремень и слушали, в креплении явно подшипник сыпанулся.. шумит. Муфта крутилась как новая, без шумов. вчера доехал из сервиса до стоянки пару км. сегодня решил проехать до магазина, завел свистит.. погрел чуток поехал, свистеть перестало. Доехал до банкомата. Включил антирадар, а он напряжение 12.9 кажет.. и запашек паленной резины в салоне. Подумал, что слетел ремень, открыл капот. Точно слетел. Верхняя часть шкива сдвинулась как раз на ширину ремня вперед. И ремешек крутится по внутренней части шкива генератора. До стоянки доехал и на прикол.
Кстати, на муфте защитной части резиновой и не было как купил кирюшу по весне.

Сообщение отредактировал Mayk: 21 December 2014 - 05:02 PM