Сообщений в теме: 310

[макс спб]

все бы вам на блюдечке с голубой каемочкой!а по искать по мучаться?ни как?

Ага и ещё сотку коньячка к блюдечку

[aviator47]

Понятно... Все перевели в шутку. А зря..

[Vahmurka]

Блин,пора уже тему отдельную фиксированную создавать о "заменителях".

есть такая уже

Сообщение отредактировал Vahmurka: 26 May 2012 - 10:18 PM

[Tiger62]

http://youtu.be/Q4z3WIkBVlc Слазили,вывод чисто там, и неХ.. туда лезть ну чуть ровнее ,педалька реагирует чуть быстрее,
Но город!,и забъется все мухой микро пылью,на прогретой бортовой так же и показывает 05-06лч

Сергей, СПАСИБО!!!! Благодаря фильму разобрал не боясь , промыл очистителем ДМРВ. Кстати, сам датчик по другому не вставишь, там конфигурация сделана для особо одаренных как я Результат пока не почувствовал, так как ни куда и не ездил , но в горочку, при выезде со стоянке, из-за 2 поворотов (не разгонишься) в конце переключался на 2 передачу, сегодня без напряга на 3 проехал

[Vahmurka]

Еще одно краткое пособие с подведением научно-технической базы под результаты измерений.

В прошлый раз измерял напряжение покоя на ДМРВ походным тестером, сегодня была возможность перепроверить все высокоточным.

Для проведения полноценных измерений нам потребуется немного добраться до штекера.
Отщелкиваем пластиковые ушки в местах по стрелочкам:


Снимаем кожух разъема и снова отщелкиваем ушки и удаляем направляющую проводов.


В самый правый и в самый средний выводы вставляем булавочки/иголочки/скрепочки до упора. Должно продавить резинку и основательно погрузиться в недра разъема.


Фитксируем щупы тестера на наших булавочках/иголочках/стрелочках и бежим включать зажигание


Наблюдаем величину смерти датчика. Идеальное напряжение в данный момент должно составлять 0.99V. Выше 1.1V стоит очень крепко задуматься о замене!
(прошлая профилактическая чистка 6тк назад)


Общий план


Какие-то показатели температуры в больнице на оборотах холостого хода


Раз уж мы здесь и имеется баллончик жидкой моли для люфтмассенсенсора, то принято решение в профилактической проливке датчика оной химией.
Откручиваем торексом или пассатижами саморезы по стрелочкам и и звлекаем датчик.


Обильно проливаем конструкцию жидкой молью


Пихаем датчик обратно в зад и прикручиваем его НОРМАЛЬНЫМИ саморезами с тем же шагом. Ошибиться не получится - он по другому не встанет.


Делаем контрольные измерения напряжения покоя. Как видно, даже жидкая моль не возвращает датчик к идеальным параметрам.


Вставляем желтенькую направляющую прововодов и надеваем и защелкиваем сверху кожух разъема.



Все, мы молодцы! Затраченное время около 15 минут с перекурами.
В моем данном конкретном случае изменений в динамике не отмечено.

[Tiger62]

Роман, жаль что только 1 мона плюсик . Глядя на прекрасный фото отчет (инструкцию), даже такой слабоумный как я, разберется и своими ручками сделает. Очень даже познавательно!!!

[Vahmurka]

всегда пж

[северный]

а как же я? это же я придумал лавры первенства хочу

[Tiger62]

а как же я? это же я придумал лавры первенства хочу

Вот теперь без зазрения совести плюсик ставлю, благодаря твоему фото нашел в магазине очиститель

[северный]

а лучше заменитель от ваз 2108. вахмурка что то там не то намерил. у меня релаьно расход с 20тки до 13 упал после проиывки и пофик на сопротивление

[макс спб]

всегда пж

Спасибо за труды, плюсанул в профиль.

[Vahmurka]

а лучше заменитель от ваз 2108. вахмурка что то там не то намерил. у меня релаьно расход с 20тки до 13 упал после проиывки и пофик на сопротивление

если бы было 100% восстановление, то ф дисятку точно вкатился бы. 99% тоже неплохо!!! держи плюсик

[nass73]

Подскажите что может быть. Компьютер показывает ошибку: низкий сигнал датчика ДМРВ. Фильтр новый, датчик ДМРВ поменял. Модуляторы перебрал. Турбина работает как часы. Впускной коллектор промыл, подсоса воздуха нет. Машина без АКБ 2 часа стояла (чтобы ЭБУ сбросилось). С компа ее сбрасываешь но при очередном заводе все равно показывает эту ошибку. Помогите разобраться.

[северный]

клему датчика ДМРВ посмотри. может притянул не сильно. или сам датчик новый но не совсем

[nass73]

Да неее .... С клеммой все в порядке. Контакты почищены.. Датчик Бошевский только что из экзиста в фирменной нераспечатанной упаковке . Одним словом чудеса, я уж думаю может что с самой шиной проводов

[VICTORRR]

самый простой вариант - вернуть на место старый датчик. если ошибка светится не будет - проблема в новом. если ошибка повторится - искать в другом месте.
сделать это не сложно.

[nass73]

Так в том и дело что и со старым и с новым все одно ... Я новый покупал - подумал что старый датчик гикнулся. В Бош дизель сервис заехал спросить а там только руками разводят - тупари одним словом...

[nass73]

Все вопрос снят - поломка нашлась )))

[Vahmurka]

Все вопрос снят - поломка нашлась )))

и что было-то?..

[северный]

и что было-то?..

поломка нафик что то дальше обьяснять