Сообщений в теме: 310

[серг1]

Всем привет!Ну вот,и я надумал наконец-то промыть датчик ДМРВ.
Для этих целей долго искал очиститель .В магазинах автохимии нихрена таких нет как правило,предлагают очиститель карбюратора (видимо срабатывает ключевое слово "очиститель").Купил в Москве в магазине Русь ,американский стоит 315 руб.,Ликви-моль 340р. Именно очиститель датчика ДМРВ.
Снял датчик,как у Шао на видео. Обильно пролил все полости.Пластина стала замерно чище. Просушил. поставил на место.
И машина заработала совсем по-другому!!!! Во-первых тише.Прям шепчет,как бензинка.. Ровнее звук мотора стал.
Во-вторых,заметно улучшилась динамика при разгоне. Перестал загораться ЧЕК при обгоне.
В-третьих,на холостых теперь набирает обороты! (а не до 3500,как было раньше)
Так что други-камрады,всем настоятельно советую в качестве профилактики эту процедуру у себя на машинках время от времени производить. НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ! И моторчик вам спасибо скажет сытым урчанием.

Так какой вы очиститель покупали название напишите ???

[alir]

Так какой вы очиститель покупали название напишите ???

Если бываете в районе Теплого Стана или Октябрьского Поля, звоните, отдам.
Больше пол-балона точно есть.

[Fofan6]

http://youtu.be/Q4z3WIkBVlc Слазили,вывод чисто там, и неХ.. туда лезть ну чуть ровнее ,педалька реагирует чуть быстрее,
Но город!,и забъется все мухой микро пылью,на прогретой бортовой так же и показывает 05-06лч

Всё класно показано))))))))))) но со своими "больными" руками туда не полезу)))) (колёсные гайки бывает срываю на ВАЛДАЕ) Буду думать как почистить)))) Спасиб большое с меня плюсик))))) И ВАХМУРКЕ тоже))

[северный]

а первую страницу уже и не читает ни кто

Всё класно показано))))))))))) но со своими "больными" руками туда не полезу)))) (колёсные гайки бывает срываю на ВАЛДАЕ) Буду думать как почистить)))) Спасиб большое с меня плюсик))))) И ВАХМУРКЕ тоже))

да там херня делов. чес слово. и сорвать там нечего

[Fofan6]

а первую страницу уже и не читает ни кто


да там херня делов. чес слово. и сорвать там нечего

Я понял)))) но ссыкотно)))))

[aviator47]

Два болтика пассатижами открутить.. Быстрей пальцы себе прищимишь.. А вот в корыто макать не надо,попрыскали с баллончика,5 минуток осушили,и обратно. Делов-то!!!! Вперед!

Так какой вы очиститель покупали название напишите ???

Я купил такой,как на 2-й странице этой темы,пост 23. В Руси за 315 рублей.

[пират]

Всё класно показано))))))))))) но со своими "больными" руками туда не полезу)))) (колёсные гайки бывает срываю на ВАЛДАЕ) Буду думать как почистить)))) Спасиб большое с меня плюсик))))) И ВАХМУРКЕ тоже))

привет на следующей неделе жена приедет из тамбова попробую на своей потом и тебе магу промыть я живу ул верхние-поля мтро братиславская

[шао]

привет на следующей неделе жена приедет из тамбова попробую на своей потом и тебе магу промыть я живу ул верхние-поля мтро братиславская

картошку мне
ты ж все время говоришь что ну его на Х ,сломаю еще чего нибудь,а тут брызгать из баллончика надо вдруг сломаешь
как я думаю что главное чистый фильтр или главное продутый а дрмв я за 2 года первый раз промывал и то чтоб снять видео ,грязь там есть всегда и по любому-просто там всегда грязно,это же под капотное пространство

[пират]

картошку мне
ты ж все время говоришь что ну его на Х ,сломаю еще чего нибудь,а тут брызгать из баллончика надо вдруг сломаешь
как я думаю что главное чистый фильтр или главное продутый а дрмв я за 2 года первый раз промывал и то чтоб снять видео ,грязь там есть всегда и по любому-просто там всегда грязно,это же под капотное пространство

[серг1]

Если бываете в районе Теплого Стана или Октябрьского Поля, звоните, отдам.
Больше пол-балона точно есть.

Вот Вам спасибо от души. Если находился бы рядом то точно воспользовался вашим предложениям так как цена большая , а попрыскать я думаю нужно немного.

[Vahmurka]

вчера ради интереса измерил напряжение покоя у себя на датчике. ничего сложного: разбираем обвязку разъема до синих резиночек и тестером продавливаем самый правый контакт и через один от него.
получилось 1.012V
тазоводо-фу по этому поводу говорит следующее:
---------
На выходе исправного датчика, напряжение должно составлять 0.996-1.01 В. В процессе работы оно постепенно изменяется в сторону увеличения. По этому параметру можно определять степень "износа" датчика.
1.01-1.02 В – датчик рабочий
1.02-1.03 В - датчик рабочий, но уже «подсажен»
1.03-1.04 В – скоро потребуется его замена
1.04-1.05 В – пора менять
1.05 В и выше – эксплуатация невозможна, обязательная замена.
---------
буду с оказией в дунфане, обязательно куплю BOSCH 0280218037 0280218116 Расходомер воздуха за 1727р 1608р от таза ради науки

Сообщение отредактировал Vahmurka: 26 May 2012 - 07:28 PM

[Bogdan]

Всем здравия. Не помню на какой-то странице, задавались вопросом, как "бусинка" меряет расход воздуха, ибо она очень похожа на термо-резистор/датчик. Это и есть терморезистор.
Вот тут интересно написано.

В некоторых впрысках Bosch, например "Motronic M2.5, М2,7" применяется термоанемометрический измеритель расхода воздуха (греч. анемос — ветер). Принцип его действия — тепловая энергия, необходимая в единицу времени для поддержания постоянного перепада температур между нагреваемым элементом и обтекающим его воздухом, пропорциональна массовому расходу воздуха проходящего через заданное сечение потока. Измерительный теплообменный элемент представляет собой платиновую проволоку диаметром 0,07 мм (допустимое отклонение в несколько мкм), размещенную в середине цилиндрического воздушного канала. На входе и выходе канала устанавливаются специальные направляющие для получения параллельных струй воздуха. Перед входом установлена защитная решетка. Постоянный перепад температур примерно равен 150-180°С, ток изменяется от 500 до 1500мА Величина тока нагрева требуемого для сохранения постоянного температурного перепада между воздухом и проводником, является мерой массы воздуха, поступающего в двигатель. Этот ток преобразуется в импульсы напряжения, которые обрабатываются блоком электронного управления как основной входной параметр наравне с частотой вращения коленчатого вала двигателя. Диапазон измерения расхода воздуха составляет от 9 до 360 кг/ч. Так как, плотность горячего и холодного воздуха различна, как правило в конструкцию расходомера вводят дополнительный датчик температуры впускного воздуха, по показаниям которого ЭБУ двигателя корректирует расчеты объема входящего воздуха.

Сообщение отредактировал Bogdan: 26 May 2012 - 01:59 PM

[Электрик]

буду с оказией в дунфане, обязательно куплю BOSCH 0280218037 Расходомер воздуха за 1727р от таза ради науки

ИМХО, скорее BOSCH 0280218116

[Vahmurka]

а в чем разница?
а! однако больше чем на 100р дешевле!

[Электрик]

Потому как сегодня ездил на нем...один в один по втычке, но...чего-то не совсем потому что

[Vahmurka]

да, 116 более правильный.

[серг1]

Чем правильный ? какой всётаки подходящий ???

[Vahmurka]

наличием терморезистора. насколько я понял, нам он нужен. 0280218116

[aviator47]

Блин,пора уже тему отдельную фиксированную создавать о "заменителях". Обозвать ее как-нибудь,и складывать туда всю инфу. А то замыливается,и ищешь,если чего надо,сутками горы мусора и флуда перелопачиваешь.. А-у,модераторы!!! Как мысль?

[шао]

Блин,пора уже тему отдельную фиксированную создавать о "заменителях". Обозвать ее как-нибудь,и складывать туда всю инфу. А то замыливается,и ищешь,если чего надо,сутками горы мусора и флуда перелопачиваешь.. А-у,модераторы!!! Как мысль?

все бы вам на блюдечке с голубой каемочкой!а по искать по мучаться?ни как?