Сообщений в теме: 1447

[шао]

Я вас не смущает что с клапанной крышки пары масла падают у нас в маслоотделитель потом летят в турбину, потому что больше никуда поэтому масло у вас там будет всегда, гонит ваша турбина масло или не гонит масло там будет всегда

[maxonvlz]

Я вас не смущает что с клапанной крышки пары масла падают у нас в маслоотделитель потом летят в турбину, потому что больше никуда поэтому масло у вас там будет всегда, гонит ваша турбина масло или не гонит масло там будет всегда

Как я понял из конструкции, маслянистость возможна и будет на холостых оборотах и пока турбина работает не на всю... (в парах масло содержится, не высушивается, а если какие-то капли, то стекают в двигатель), но когда тапок в пол, то эта мембрана за счёт разряженного воздуха "схлопывается" и ничего не летит в турбину. Я уточнял свой случай, когда при снятых патрубках и сухом входе течёт на выходе и как это чревато

[maxonvlz]

Я так понимаю у вас при снятом патрубке клапана PCV и патрубка с выхода турбины, наблюдается течь масла с выходя турбины при работе ДВС ?

Совершенно верно!

[шао]

Совершенно верно!

ну если так то менять и срочно или получите гидро удар,или ломанёт турбину по палам

[maxonvlz]

ну если так то менять и срочно или получите гидро удар,или ломанёт турбину по палам

Это ремонтопригодно? Звонил на днях в местный ремонт турбин, говорят деффектовка, а там либо ремонт, либо приговор... Если менять самому, какие могут быть признаки, что заменой картриджа не обойтись?

[сёма]

Это ремонтопригодно? Звонил на днях в местный ремонт турбин, говорят деффектовка, а там либо ремонт, либо приговор... Если менять самому, какие могут быть признаки, что заменой картриджа не обойтись?

Смотри на ютубе про турбины.

[серж горелый]

Это ремонтопригодно? Звонил на днях в местный ремонт турбин, говорят деффектовка, а там либо ремонт, либо приговор... Если менять самому, какие могут быть признаки, что заменой картриджа не обойтись?

ну да ,они и продефектуют,и скажут,от 14 рублей,,,на разборке купи и все дела

[maxonvlz]

ну да ,они и продефектуют,и скажут,от 14 рублей,,,на разборке купи и все дела

Так я писал, что думаю сам менять, только пока негде, а на улице уже холодно. Разборка по мне не для таких деталей... купить можно на разборке по мне пластик, какие-то побрекушки, но турбину, формы и ТНВД как повезёт, а я не отношусь к разряду счастливчиков )))

[maxonvlz]

Так я недавно менял. Отчет есть с фото. Дел с перекурами на пол дня.
Картридж стоит около 8 000 руб.
Почитайте от этого поста чуть выше и ниже.
http://kyron-clan.ru...бина/?p=1023047

тут как я менял
http://kyron-clan.ru...бина/?p=1023637

Спасибо, глянул позже. Если жена из дома не выгонит (стал часто "уходить" к машине), ещё позанимаюсь ремонтом )))

[шао]

капля масла растекается на 20см, масло в патрубках интеркулере будет всегда ,оно идет из двс 

я ни как не могу понять чего вы добиваетесь,если машина не едет смотрите турбину ,только лопатки и кольцо катридж тут не при чем,если масло очень много смотрите  маслоотделитель не поможет  меняйте  катридж-фото  вашего маслоотделителя можно?

[maxonvlz]

капля масла растекается на 20см, масло в патрубках интеркулере будет всегда ,оно идет из двс
я ни как не могу понять чего вы добиваетесь,если машина не едет смотрите турбину ,только лопатки и кольцо катридж тут не при чем,если масло очень много смотрите маслоотделитель не поможет меняйте катридж-фото вашего маслоотделителя можно?

Немного не понятно ваше возмущение... Я уже описывал ситуацию, изначально началось в рассуждениях другой ветки про дымление авто (сизый на холодную, после прогрева прозрачно), слова не едет машина вообще не употр######л, вопрос был про турбину, а конкретно интересовал люфт по оси, много ли масло гонит или норма для б/у агрегатов... маслоотделитель уже как неделю назад промывал, кроме запотелости масла в патрубке на входе нет, у меня на выходе ручей

Вот типа как тут

http://kyron-clan.ru...бина/?p=1022640

тут явно капец турбе.

Прям как у меня, не видел это видео )

[шао]

Немного не понятно ваше возмущение... Я уже описывал ситуацию, изначально началось в рассуждениях другой ветки про дымление авто (сизый на холодную, после прогрева прозрачно), слова не едет машина вообще не употр######л, вопрос был про турбину, а конкретно интересовал люфт по оси, много ли масло гонит или норма для б/у агрегатов... маслоотделитель уже как неделю назад промывал, кроме запотелости масла в патрубке на входе нет, у меня на выходе ручей
Прям как у меня, не видел это видео )

 

Немного не понятно ваше возмущение... Я уже описывал ситуацию, изначально началось в рассуждениях другой ветки про дымление авто (сизый на холодную, после прогрева прозрачно), слова не едет машина вообще не употр######л, вопрос был про турбину, а конкретно интересовал люфт по оси, много ли масло гонит или норма для б/у агрегатов... маслоотделитель уже как неделю назад промывал, кроме запотелости масла в патрубке на входе нет, у меня на выходе ручей
Прям как у меня, не видел это видео )

меняйте катридж

[maxonvlz]

меняйте катридж

Это я уже понял, спасибо

[maxonvlz]

Да к стати . А какой расход масла у вас при таком ручейке ?

На 4к пробега где-то грамм 700 долил

[Kay68]

Приветствую всех!наступающем 9мая!подскажите пожалуйста, сколько на холостых должна дуть турбина?

[avto111]

Приветствую всех!наступающем 9мая!подскажите пожалуйста, сколько на холостых должна дуть турбина?

Смотря чем мерить. У меня по мультику примерно 0.11атм. Ставил стрелочный прибор, там практически 0.

[Kay68]

Смотря чем мерить. У меня по мультику примерно 0.11атм. Ставил стрелочный прибор, там практически 0.

Ясно,спасибо,у меня по хобдрайф 1,14 кПа.

[avto111]

Ясно,спасибо,у меня по хобдрайф 1,14 кПа.

+- Давно это было. Себе ставил чисто механический прибор. Он показывает и в плюс и в минус. На хх смотреть практически бесполезно. Важнее максималка. Лучше внедрить механический датчик наддува, показания точнее. Электроника может врать.

[Kay68]

+- Давно это было. Себе ставил чисто механический прибор. Он показывает и в плюс и в минус. На хх смотреть практически бесполезно. Важнее максималка. Лучше внедрить механический датчик наддува, показания точнее. Электроника может врать.

А при каких оборотах должен быть максимум,и каков он в цифрах?

[ПИОНЕР]

А при каких оборотах должен быть максимум,и каков он в цифрах?

Ну вероятно от 1800 и выше. В цифрах будет зависеть какой манометр, избыточного давления или абсолютного. А что смущает, подозрение на недодув? Главное, чтобы заданное давление, соответствовало действительному, если будет определённая разница, появится чек.