Сообщений в теме: 1447

[шао]

чего она плохо ехать стала??а то что на картридж 8 атмосфер подаешь а он не крутится -это нормально

я б фотки и делал бы меньше -да не умею

[Swashbuckle]

И как же быть с турбиной? покупать и надеятся на лучшее, в одном магазине обещали гарантию год

[шао]

И как же быть с турбиной? покупать и надеятся на лучшее, в одном магазине обещали гарантию год

не знаю

[Swashbuckle]

Может есть у кого знакомые провереные магазины, в которых турбины действительно хорошо на заводе восстановленые, лучше на импортном, с нормальным оборудованием?

[Pochtar]

Может есть у кого знакомые провереные магазины, в которых турбины действительно хорошо на заводе восстановленые, лучше на импортном, с нормальным оборудованием?

Город?

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[Swashbuckle]

Москва, ближайшее подмосковье, Дзержинский

Сообщение отредактировал Swashbuckle: 30 June 2021 - 07:11 PM

[Pochtar]

Москва, ближайшее подмосковье, Дзержинский

могу только питер посоветовать. смотри лс

[gerasim]

Коллеги, есть ли у кого то опыт эксплуатации турбин Turbopats? По ценнику выходит сопоставимо с ремонтом. В комплекте идёт прокладка к коллектору которую я лично при снятии турбины не обнаружил. Отдельно эти прокладки не нашел где продают. Как обычно устанавливают турбину после ремонта, чем то мажут или на сухую?

Прикрепленные изображения

• 

[obninskiy]

Всем привет. История такая. Взял себе Кайрон, дизель 2 литра. Дымит, старый хозяин устал бороться. Сервисмены много поимели с него за последние 20000 км. Даже ДВС перебрали. Но судя по качеству того как, до чего я уже добрался, ремонт оставляет желать лучшего. Льёт 3 форсунка (заказана) и ещё много чего.
Вопрос в следующем. Поставили они ему новую турбину. Турбина действительно новая, но. Люфт! Причем довольно ощутимый. Радиальный примерно 2-3 мм , осевой и того больше! Нагнетатель за стенки турбины не цепляется. Масло не кидает. Судя по звуку турбина работает + -. Вопрос в следующем - какой люфт допустимый? Там есть что отрегулировать? Или под замену?

[obninskiy]

Фото турбины

Прикрепленные изображения

• 

[шао]

Новая турбина,3 мм вы серьезно,дымит ?1-льют форсы2-турбина дует мало
Дымит,может все таки поршневая?так отремонтировали

[obninskiy]

Да , судя по тому куда долез, ремонт тот ещё был. Надо бы померять компрессию. И всё таки. Есть допустимый люфт или его совсем быть не должно?

Сообщение отредактировал obninskiy: 23 March 2024 - 12:35 PM

[obninskiy]

Такой вопрос ещё. Какие производители турбин заслуживают доверия? SAT - нормальная контора? Можно сейчас взять за 24 рубля турбину в сборе.

[Pochtar]

Такой вопрос ещё. Какие производители турбин заслуживают доверия? SAT - нормальная контора? Можно сейчас взять за 24 рубля турбину в сборе.

Производство одно. Гаррет. А это заводы восстановления. Где разбирают, моют, меняют картридж и балансируют.... И реальная рулетка

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Driver]

Всем привет. История такая. Взял себе Кайрон, дизель 2 литра. Дымит, старый хозяин устал бороться. Сервисмены много поимели с него за последние 20000 км. Даже ДВС перебрали. Но судя по качеству того как, до чего я уже добрался, ремонт оставляет желать лучшего. Льёт 3 форсунка (заказана) и ещё много чего.
Вопрос в следующем. Поставили они ему новую турбину. Турбина действительно новая, но. Люфт! Причем довольно ощутимый. Радиальный примерно 2-3 мм , осевой и того больше! Нагнетатель за стенки турбины не цепляется. Масло не кидает. Судя по звуку турбина работает + -. Вопрос в следующем - какой люфт допустимый? Там есть что отрегулировать? Или под замену?

Люфта быть не должно по крайней мере ощутимого.

 

https://youtu.be/tKP0NXawf38

[obninskiy]

Понятно. В б\у турбине что смотреть? Один товарищ предлагает Гаррет за 9 рублей. Вроде даже даёт 5 дней на установку. Я с легковыми турбинами не сталкивался . Отсюда и вопросы. Та, которая сейчас стоит ведёт себя нормально. Посвистывает при наборе оборотов. Лишних шумов не издаёт. Наддув проверить нечем, кроме ЕЛМ. Показывает в процентах. Сколько должно быть?

[obninskiy]

"Люфта быть не должно по крайней мере ощутимого.



https://youtu.be/tKP0NXawf38"

Там говорится о допустимом радиальном люфте... Это и был первый вопрос. Турбина вращается! При толчке пальцами примерно 5-7 секунд. При этом ни за что не цепляясь. Даже если вал надавить в крайнее положение лопатки стенок компрессора не касаются.

[шао]

Да , судя по тому куда долез, ремонт тот ещё был. Надо бы померять компрессию. И всё таки. Есть допустимый люфт или его совсем быть не должно?

он будет ,но маленький1мм не больше

[obninskiy]

Понял. Короче под замену, пока не поздно...

[obninskiy]

он будет ,но маленький1мм не больше

Вот у Вас, гляжу, тоже дизель. ЕЛМ пользуетесь? Какое давление наддува показывает. В %?