Сообщений в теме: 167

[Хмурый]

Аналогично, точь-в-точь. Надо просто забить, двигатель то еще ни у кого не рассыпался. Особенность работы. Скорей всего программа на данном режиме не до конца доработана. Двигатель уже переходит на более экономичный режим в угоду Евро-4, но тепловой баланс на данных оборотах при данной степени прогрева мотора еще не обеспечивает его устойчивую работу.

У меня 2008г.в. По ПТС экологический класс-третий, почему речь идет о Евро-4?

[PAV]

только что поменял свечи снова на бош перед зимой - ничего не лолопалось, работают хорошо, не троит, никаких проблем с пуском зимой не было. что вам еще нужно от свечей-то?

ВАМ ПОВЕЗЛО!

[PAV]

Не подскажете каталожный номерок свечей Денсо?

Q20P-U
Можно еще иридиевые поставить IK16, но Я не вижу смысла, лучше обычные почаще менять.

[Doc_D]

Q20P-U
Можно еще иридиевые поставить IK16, но Я не вижу смысла, лучше обычные почаще менять.

Большое спасибо!

[hydro]

ВАМ ПОВЕЗЛО!

2 раза подряд лично мне и многим клиентам НП (там ставят такие свечи)?

[Doc_D]

Спасибо всем за советы! Проблема разрешилась! Сменил по совету PAVсвечи на Денсо, поддергивания прекратились. Хотя на 100% не буду этого утверждать что именно проблема была в них, может контакт был плохой, или еще чего-то плохо состыковали. Но факт остается фактом, всем большое спасибо, теперь уже хоть чувствется, что машина новая! ;)
А заводские свечи стояли bosch.
Кстати, мастер все же посоветовал в следующий раз ставить иридиевые, сказав при этом, фразу, что разницу почувствуешь сразу!

[damir1986]

поздравляю! надеюсь больше проблем не будет.

[Хмурый]

Кстати, мастер все же посоветовал в следующий раз ставить иридиевые, сказав при этом, фразу, что разницу почувствуешь сразу!

В первую очередь в кошельке Я без нареканий использую NGK:good:

[Олег Александрович]

Небольшие подергивания на холостых и у меня присутствуют (пробег 22000, свечи не менял, но задумываюсь), на форуме "корандоводов" начитался хвалебных отзывов про свечи BERU UXF 79 ULTRA-X. Каталожный номер свечей BERU UXF79 ULTRA-X в экзисте 0002335601. Если кто юзал, напишите. А то думаю, в предверии холодов, бросить комплект свечей в багажник и при необходимости заменить.

[Doc_D]

Ну вот, порадовался за вибрацию и поддергивание при прогреве. А вот на холостых все же небольшие поддергивания остались. Не писал, т.к. не мог понять и выявить алгоритм появления поддергиваний. Как-то странно себя мотор ведет, то они есть и ощутимые, то они фактически незаметны. Может действительно кислородный датчик барахлит? Но где бы его под капотом найти и как продиагносцировать? Может есть еще что-то что влиеяет на подобное поведение движка?
После обкатки (сейчас 1300 км), расход в городском цикле снизился с 17,5 л до 16,5 л. Меньше, думаю, не будет. Т.к. поездки на короткие расстояния 25-30 км.

[Сыч]

Ну вот, порадовался за вибрацию и поддергивание при прогреве. А вот на холостых все же небольшие поддергивания остались. Не писал, т.к. не мог понять и выявить алгоритм появления поддергиваний. Как-то странно себя мотор ведет, то они есть и ощутимые, то они фактически незаметны. Может действительно кислородный датчик барахлит? Но где бы его под капотом найти и как продиагносцировать? Может есть еще что-то что влиеяет на подобное поведение движка?
После обкатки (сейчас 1300 км), расход в городском цикле снизился с 17,5 л до 16,5 л. Меньше, думаю, не будет. Т.к. поездки на короткие расстояния 25-30 км.

Советую пока не заморачиваться, проехать до конца обкатки - тогда начнете давать прос-тся мотору и многие детские болезни пройдут.

Насчет датчиков не могу сказать, они начинают барахлить после определенного пробега - тыщ 40-50.
Я на своем после 40 тык промыл датчик масс расх воздуха - эффект налицо - на холостых работает ровно.
Датчик ДМРВ здесь написано, советую это сделать, хуже точно не будет. Удачи!

[Сыч]

Спасибо всем за советы! Проблема разрешилась! Сменил по совету PAVсвечи на Денсо, поддергивания прекратились. Хотя на 100% не буду этого утверждать что именно проблема была в них, может контакт был плохой, или еще чего-то плохо состыковали. Но факт остается фактом, всем большое спасибо, теперь уже хоть чувствется, что машина новая! ;)
А заводские свечи стояли bosch.
Кстати, мастер все же посоветовал в следующий раз ставить иридиевые, сказав при этом, фразу, что разницу почувствуешь сразу!

Иридиевые свечи хороши в том случае, когда для замены свечей надо снимать головку или весь двигатель - есть и такие машины! Пробег таких свечей - за 100 тыков. В этом случае затраты оправданы.
А в нашем случае лучше с собой возить комплект обычных свечей - Бош Беру Бриск Чампион и т.д. с подходящими параметрами и калильным числом и при пробое поменять.
Еще рекомендуется менять свечи пред зимой - для лучшего запуска.

А вообще есть хорошая поговорка - лозунг: "Механик! Не мешай работе двигателя!"

[Doc_D]

Я уже начинаю успокаиваться. Просто все-таки нашел некий алгоритм такого поведения, в режиме D на холостых поддергивания чаще появляются. На P они практически не заметны.
Вот теперь сижу и думаю, что это может быть? Что в режиме D может влиять на стабильность работы движка.

[Сыч]

Я уже начинаю успокаиваться. Просто все-таки нашел некий алгоритм такого поведения, в режиме D на холостых поддергивания чаще появляются. На P они практически не заметны.
Вот теперь сижу и думаю, что это может быть? Что в режиме D может влиять на стабильность работы движка.

Это нормально, в положении драйв в коробке начинаются процессы передачи крутящего момента на трансмиссию.

Попробуйте на холостых включить дальний свет, двигатель на нагрузку генератора отзовется изменением режима работы - немного, но заметить можно!

[Doc_D]

Это нормально, в положении драйв в коробке начинаются процессы передачи крутящего момента на трансмиссию.

А при чем здесь подтраивание? Никак не могу понять... Что может влиять так на движок. Ведь на дизелях, на том же автомате таких проблем нет!

Попробуйте на холостых включить дальний свет, двигатель на нагрузку генератора отзовется изменением режима работы - немного, но заметить можно!

Ну, это понятно, чем больше потребителей, тем больше будет оборотов, и подтраивания будут еще меньше заметны.

[капраз]

Всем привет !У меня пробег 2400 км. Заметил, при оборотах менее 1000, начинает легонько трясти, как на холостых, так и при движении ( в пробке ). Может у кого-нибудь и такая ситуация встречалась ?

[itx]

Машинка 6АКПП бензин

Честно говоря может быть это и нормально для кайрона, не с чем сравнивать, но напрягает.
В момент остановки машины (не торможения, а именно остановки) ощущается вибрация и проседание оборотов до 500
После полной остановки обороты поднимаются и вибрация пропадает.

P.S. Еще странность - обороты падают и машина вибрирует сильно, при нагрузке на электрику - даже просто включение
обогрева лобового стекла приводит к кратковременному проседанию оборотов и вибрации.

[Smith]

Походу никто этот трабл так и не решил!

[демон76]

Было троение на холодную около 10-30 секунд. Проблема прогрессировала около трех месяцев. Иногда вылезал Чек по пропускам воспламенения в 4 цилиндре. Менял свечи , катушки, мыл дроссельный узел. Не помогло.

После промывки форсунок проблемы нет уже более двух недель. Похоже подтекала форсунка именно 4 цилиндре- другого обьяснения пока не вижу.

пробег 62К

[papas]

Было троение на холодную около 10-30 секунд. Проблема прогрессировала около трех месяцев. Иногда вылезал Чек по пропускам воспламенения в 4 цилиндре. Менял свечи , катушки, мыл дроссельный узел. Не помогло.
После промывки форсунок проблемы нет уже более двух недель. Похоже подтекала форсунка именно 4 цилиндре- другого обьяснения пока не вижу.
пробег 62К

Чем мыли?Что стоит?