Сообщений в теме: 2914

[SrSerg]

Ну два точно не стоит, они слишком сильные - смагнитятся вместе и похерят там что-нибудь, а вот один наверное надо было при смене масла поставить, что-то я забыл про него. А какой размер родного есть данные?

[kinshak]

всем привет! собираюсь где то через месяц  поменять масло в акпп 5, вро де бы алгоритм действий у меня уже сложился но все же хотелось бы его описать (как буду делать) а вас попрошу поправить меня ежели что не так.

подготавливаю поддон коробки к снятию; зачищаю, смачиваю болты и сливную пробку вдшкой, жду пока откиснет. 

сливаю старое масло в тару.

откручиваю поддон, меняю фильтр, ставлю новую прокладку и поддон акпп на место. понятное дело помытый и почищеный.

через щуп заливаю свежее масло ровно столько, сколько слил.

откручиваю штуцер слева по ходу движения после радиатора охлаждения масла акпп

завожу двиг. и сливаю около 1 литра масла в тару.

добавляю через щуп ровно столько сколько слилось и так повторяю пока не пойдет свежее масло со слива. 

закручиваю штуцер, завожу дрыгатель, погоняю коробку во всех режимах от P  до  D, проверяю уровень масла щупом ( его изготовлю завтра в гараже)  

на заведенном двигателе холодное масло я так понял должно показывать 5.3см. 

проеду км 10-15 что бы разогреть коробку и потом еще раз  замерию щупом на работающем двигателе (положение P) что бы уровень довести до верхней отметки.

думаю должно все получится. если в чем то ошибся попрошу меня поправить.

[revolotom]

Ну два точно не стоит, они слишком сильные - смагнитятся вместе и похерят там что-нибудь, а вот один наверное надо было при смене масла поставить, что-то я забыл про него. А какой размер родного есть данные?

Дык, там кольцевой ферритовый примагничен как от динамика. Диаметром где-то сантиметров шесть, толщиной миллиметров 8. 

 

А, ещё несколько замечаний по замене масла:

Если возникает нерегулярное выпадание в аварийный режим, то возможно от перегрева! 

А это может быть и старое масло и масло не подходящее по параметрам.

По этому вариант "можно даже 2 дикстрон лить"- не пройдёт. Масло должно быть с определёнными параметрами и по вязкости и по скольжению и по теплопроводности.

А ещё надо проверить охлаждающую трубку за бампером: не замята ли, и вообще, не забита ли изнутри.

Я бы руки оборвал тому, кто такое придумал! Простая формальность! Что она охладить может? По уму там надо нормальный масляный радиатор ставить, ну или по крайней мере трубку с рёбрами как на радиаторе.  

[Александр Кемерово]

У меня от коробки идет трубка к основному радиатору и там уже идет охлаждение.

[zahario]

Всем привет! Иногда выскакивает данная ошибка! Машину взял на днях! Парни глупый конечно вопрос, вернее просьба! Может кто нибудь у себя померить длинну щупа и рисок на каком расстоянии, только померить так, с учетом как он входит или не входит самой крышкой на трубку, брал даже внимания лох не обратил что там только ручка от него, а самого щупа нет, а то даже масло проверить немогу! Хочу приколхозить от чего нибудь!

[ЮрАН12]

Всем привет! Иногда выскакивает данная ошибка! Машину взял на днях! Парни глупый конечно вопрос, вернее просьба! Может кто нибудь у себя померить длинну щупа и рисок на каком расстоянии, только померить так, с учетом как он входит или не входит самой крышкой на трубку, брал даже внимания лох не обратил что там только ручка от него, а самого щупа нет, а то даже масло проверить немогу! Хочу приколхозить от чего нибудь!

Так его там и не должно быть, купи от мерина где то темка была про щуп.

[zahario]

Так у меня трубка торчит под капотом и от щупа только колпачек в ней втыкнут! Причём в экзисте смотрел там зажим в этот колпачек под щуп есть, а самого щупа нет! Вот и спрашиваю если у кого стоит если не сложно померить и от чего нибудь обычный масляный приколхозить! Я поиском по форуму искал ничего не выдаёт по щупу!

[Vahmurka]

или 950р

Сообщение отредактировал Vahmurka: 18 March 2015 - 06:24 PM

[zahario]

Вооо! Спасибо огромное! Заеду на днях посмотрю в магазах от чего можно будет приколхозить!

[kinshak]

шо, никто не ответит да? у всех 6 ступки походу)))

[Радик 577]

шо, никто не ответит да? у всех 6 ступки походу)))

вот тоже время подходит на замену, тоже надо бы заморочится. На сколько мне объяснили лучше всего полная замена, примерно 9 литров, сливать вроде по трубке не 1 литр, а до момента пока не появится не много пены, и залить столько сколько слилось, под конец пока свежее по свету не пойдет, а дальше все по уровню. Главное не перелить, итог плачевный.

[kinshak]

вот тоже время подходит на замену, тоже надо бы заморочится. На сколько мне объяснили лучше всего полная замена, примерно 9 литров, сливать вроде по трубке не 1 литр, а до момента пока не появится не много пены, и залить столько сколько слилось, под конец пока свежее по свету не пойдет, а дальше все по уровню. Главное не перелить, итог плачевный.

 

согласен, перелив штука коварная, заморачиваюсь все жидкости в машине поменять, но в акпп главное, тут торопится  нельзя, штудирую форум, менять то первый раз буду. предлагали  на сто поменять через аппарат, но что то я им криволапым недоверяю))

[Радик 577]

согласен, перелив штука коварная, заморачиваюсь все жидкости в машине поменять, но в акпп главное, тут торопится  нельзя, штудирую форум, менять то первый раз буду. предлагали  на сто поменять через аппарат, но что то я им криволапым недоверяю))

я на хонде цивик прул японце  менял, но там сьемного поддона нет фильтра нет, есть внутри прямо в сердцевине типа фильтрующей сеточки которая рассчитана на вес срок коробки как движка (на долго лимонник) и через аппарат менят категорический запречено иначе полный кирдык через 5-15 км после замены (сразу) опыт есть инфа не из журнала.

Сообщение отредактировал Радик 577: 19 March 2015 - 10:40 PM

[ДядьКоля]

Друзья, хочу предостеречь тех,кто будет пользоваться кЕтайским щупом для АКПП. Вчера хотел замерить уровень, так перо с разметкой осталось ТАМ! Теперь думаю,че делать? Какие мысли?

[Kafka]

шо, никто не ответит да? у всех 6 ступки походу)))

все верно описали, я менял масло 25 тыс тому назад, и снова надо менять, тк черное в хлам, я в шоке, хотя лил футчс, как положено

Друзья, хочу предостеречь тех,кто будет пользоваться кЕтайским щупом для АКПП. Вчера хотел замерить уровень, так перо с разметкой осталось ТАМ! Теперь думаю,че делать? Какие мысли?

поправочка, щуп делали в тайване ))) а продавали через китай. Сегодня свой подергаю наконечник, точнее наконечник щупа

[Mayk]

А может будете дергать приложите линейку к нему и сфоткаете, а то есть желание сделать щуп.. но нужны размеры меток.

[goose]

А может будете дергать приложите линейку к нему и сфоткаете, а то есть желание сделать щуп.. но нужны размеры меток.

 

 

[ДядьКоля]

А может будете дергать приложите линейку к нему и сфоткаете, а то есть желание сделать щуп.. но нужны размеры меток.

Уже выкладывали, можно мокопаться! Может на соседнем форуме!?

[ДядьКоля]

А может будете дергать приложите линейку к нему и сфоткаете, а то есть желание сделать щуп.. но нужны размеры меток.

Уже выкладывали, можно мокопаться! Может на соседнем форуме!?

[Deadulick]

Друзья, хочу предостеречь тех,кто будет пользоваться кЕтайским щупом для АКПП. Вчера хотел замерить уровень, так перо с разметкой осталось ТАМ! Теперь думаю,че делать? Какие мысли?

Оригинальный щуп до дна не доходит.

Поэтому никогда не провалится внутрь просто потому, что упирается "ромбиком" в переходе трубки в коробку.

Если китайский сделан так-же - открути трубку и жало (перо) выпадет.

 

По этой-же причине при изготовлении "самопального" отсчёт нужно вести не от конца жала, а от "ромбика" в обратном направлении.

Сообщение отредактировал Deadulick: 20 March 2015 - 03:56 PM