Сообщений в теме: 649

[barns]

А чо в задней подвеске стучит?Исправимо это, или как?А то у меня чо то тоже какие-то туки появились :blink: Под машину залазил - всё затянуто, ничё не болтается. Кто имеет опыт исправления такой фигни? ПОДЕЛИТЕСЬ пажалуста!

Посмотри не просажены ли задние пружины? У меня было такое. Долго искал. Пока не померил и  понял, что надо поднимать зад. ВСЕ ПРОПАЛО КАК ТОЛЬКО УСТАНОВИЛ ДРУГИЕ ПРУЖИНЫ И МАШИНА СТАЛА ВЫШЕ.

[МИХА-ник]

Всем привет! Хочу поделиться своим опытом по устранению стуков в передней подвеске моего Кайрона. Глухой стук проявлялся в основном при проезде небольших ямок, при небольшой скорости, немного отдавая в руль. 
До этого были заменены: обе стойки (на РЭКС-1), нижние шаровые, рулевые тяги с наконечниками, втулки поперечной тяги и стоек стабилизатора, сайлентблоки стоек стабилизатора. Немного ранее был произведен ремонт рулевой рейки. 
Первый стук появился примерно через неделю после ремонта, с правой стороны. Через месяц уверенно постукивало и справа и слева.
Три раза делалась диагностика у разных мастеров, вердикт один - все в идеальном состоянии! Полез в яму в сотый раз сам, начал снова всё качать и трясти. При надавливании ломом на тягу стабилизатора, заметил едва уловимый взглядом люфт во втулке стабилизатора! Открутил два болтика скобы, придавливающей втулку, снял саму втулку и всё стало ясно: Место, где втулка устанавливается на тягу, на вид и на ощупь имеет значительную выработку. 
Вырезал полоску мембранного полотна,толщиной 0,5 мм. по ширине втулки и подмотал ее на тягу, (примерно 1,5 оборота) предварительно смазав это место графитовой смазкой. Сверху установил втулку, скобу и затянул болты. Стало видно,как втулка туго обдавила тягу. На втулке есть поперечный разрез, при затягивании он даже не сомкнулся, остался зазор, где-то миллиметра два. До этого разрез был полностью сомкнут, но тяга была зажата слабо. Эту же операцию повторил с левой стороны. 
Затраты: 
-смазка графитовая - 10 грамм, 
-полоска резины (мембранного полотна) 50/200 мм., толщиной 0,5 мм. - 2 шт.
Времени: 30 минут, с двумя перекурами и одной чашкой кофе.
Сейчас на всех режимах и на всех ямах полная тишина!
При наличии такой выработки на тяге, замена втулок на новые ничего не даст, или даст на очень короткое время, т.к. они идут не с ремонтным (уменьшенным) размером, а один в один с оригиналом., либо менять тягу на новую. Но не вижу смысла.
Не верьте мастерам, которые говорят, что якобы клапана на амортизаторах издают при работе характерный глухой стук. 
Некоторые грешат на продольный люфт в приводных валах. Люфт должен быть. Валы никакого стука при движении не издают.
Пыльник амортизатора плотно сидит на штоке , а сверху придавлен опорной чашкой, он стучать не может. 
Буду рад, если кому-то помог.

[Rexter2]

Всем добрый вечер, с наступившим новый годом и наступающим рождеством, может кто подскажет, проблема в звуке из под капота, а точнее с правой стороны вроде как кажется,рык, рычащий нарастающий убывпющий звук, похож на звук прогоревшей гофры или же пробитой выхлопной,заметил, что звук появляется когда включаешь фары,печку, подогрев,сказали похоже на обгонную муфту генератора, но оказалась не она,может у кого было и кто то нашёл в чем проблема и справился с ней, откликнувшимся спасибо

[Игорь64]

 что звук появляется когда включаешь фары,печку, подогрев,сказали похоже на обгонную муфту генератора, но оказалась не она,может у кого было и кто то нашёл в чем проблема и справился с ней, откликнувшимся спасибо

Василий. Такого не было,но ты пишешь,что звук появляется,когда  включаешь фары,печку, подогрев. В это время возрастает нагрузка на генератор. Возможно подшипники в самом генераторе.

[Rexter2]

Василий. Такого не было,но ты пишешь,что звук появляется,когда включаешь фары,печку, подогрев. В это время возрастает нагрузка на генератор. Возможно подшипники в самом генераторе.

Генератор был заменен на рабочий

[Night.smoker.]

У меня похожие звуки появились,когда износились втулки на демпфере натяжителя и он верхней частью начал бить в корпус натяжителя,временно вылечил кусками кислородного шланга, в последствии выточил из полиуретана

Сообщение отредактировал Night.smoker.: 05 January 2017 - 08:10 PM

[Rexter2]

Уже выточил на заводе,менены, езжу уже месяца 2-3 с новыми втулками

[Юрист]

Всем добрый вечер, с наступившим новый годом и наступающим рождеством, может кто подскажет, проблема в звуке из под капота, а точнее с правой стороны вроде как кажется,рык, рычащий нарастающий убывпющий звук, похож на звук прогоревшей гофры или же пробитой выхлопной,заметил, что звук появляется когда включаешь фары,печку, подогрев,сказали похоже на обгонную муфту генератора, но оказалась не она,может у кого было и кто то нашёл в чем проблема и справился с ней, откликнувшимся спасибо

Чтобы там не было...Но в этом сообщении все кажет на обгонную муфту....еще не хватает свиста ремня в крайних положениях руля....У меня муфта дохла постепенно...сначала стрыкать стала,потом как выхлопная прогоревшая начала пыхать....дальше ремень засвистел при нагрузке...заклинила на глухую...Вот что непонятно...так это то ,что натяжитель ни капли не колбасило,  как у других....

[Rexter2]

Натяжитель у меня тоже не колбасит, и да в крайних положениях руля есть свист,и ремень сам переодически свистит но само проходит, но генератор то я поменял

[Mayk]

Поменял на новый? А то вдруг повезло?

Кстати, у моего звук такой был как она проскальзывать начала.. Но там еще подшипник вала вентилятора добавился.. поменял вместе их( муфта рассыпалась), и не уверен кто звучал так страшно..

Сообщение отредактировал Mayk: 06 January 2017 - 11:16 AM

[Юрист]

Натяжитель у меня тоже не колбасит, и да в крайних положениях руля есть свист,и ремень сам переодически свистит но само проходит, но генератор то я поменял

В общем я вижу три варианта....Или все таки обгонную муфту ты поставил заклинившую с новым генератором...или натяжитель ослаб...пружина там или еще что то с маслом я не знаю ...не разбирал...Кот Бегемот ими занимается...он поди знает.Ну и ремешок растянулся до недопустимой длинны....Разберешься отпишись...очень интересно.

Сообщение отредактировал Юрист: 07 January 2017 - 09:54 PM

[FazylKa]

Уважаемые форумчане! Может кто сталкивался с подобной проблемой:
При холодах ниже -10 появляется глухой стук в задней части, под машиной. Звук проявляется пре переезде неровностей по диагонали либо же при поворотах (когда зад слегка закидывает). Грешил на аморты, заменил, не помогло. Вместо запаски стоит газовый баллон, думал он - проверил, закреплен надежно. При осмотре на яме ничего не выявлено, ни что не болтается. Пробег на данный момент 73000, машина 2014 г.в. Что интересно, при потеплении либо после выезда из теплого бокса стук пропадает...

[Uygur]

Источники стука - неисповедимы.

Прошедшей осенью я долго искал скрипяще-стучащий (что-то среднее) звук, который исходил слева при движении машины по кочкам и др. неровностям.

Что-то среднее между стуком и скрежетом "металл о металл", типа сверчок со стуком.

Причем, чем дольше перемещался по грунтовке, тем громче и настойчиво это сверчок со стуком себя проявлял.

Похоже было, что ослаб один из с/блоков подвески, крепление амортизатора и т.п., крепление топливного бака, защит и т.п.

 

Поиски этого звука приводили в помешательство - все закреплено и не шевелится.

Причина оказалась до безобразия простА: скрипел/стучал замок водительской двери о П-образную скобу замка двери на стойке. 

Достаточно было чуть помазать скобу "Литолом" и подрегулировать положение скобы, подвинув ее на 1мм. в сторону салона. 

[кайрон 949]

Ребята, нужна ваша помощь. У меня кайрон 2008 года, на днях на перекрестке резковато повернул на право, что то щелкнуло спереди, после этого начались неприятные звуки при движении именно при правом повороте руля, хватает не большого поворота, как на скоросте 60-80 км  начинается глухой стук, такое чувство что, что-то трет друг об друга, после выравнивания руля в прямое положение все пропадает

[серг1]

Посмотри стойки стабилизатора. бывает что вырывает из салентблока. 

[Петро555]

Ребята, нужна ваша помощь. У меня кайрон 2008 года, на днях на перекрестке резковато повернул на право, что то щелкнуло спереди, после этого начались неприятные звуки при движении именно при правом повороте руля, хватает не большого поворота, как на скоросте 60-80 км  начинается глухой стук, такое чувство что, что-то трет друг об друга, после выравнивания руля в прямое положение все пропадает

 

При поворотах появлялся некий глухой стук, искал всё лето, потом обнаружил не докрученные развальные болты на нижних рычагах, развальщик получил звиздюлей, отрегулировал развал и через год, забыв про это опять месяц искал этот стук, потом вспомнив опять про эти болты, закрутил их метровым рычагом и забыл про стук. Стук резкий и глухой, как будто что то отрывается. Развальщик снова получил звиздюлей.

Сообщение отредактировал Петро555: 07 February 2017 - 12:24 AM

[серг1]

Да к стати одинарный стук (щелчок) при повороте в какую либо одну сторону выличил тоже затяжкой сходразвального болта.
А "многостучие" исходило от вырванного салетблока.

Сообщение отредактировал серг1: 07 February 2017 - 06:24 AM

[кайрон 949]

про сходрозвальный болт я подумал, буду смотреть, ещё крутится вариант с подшипником на ступицы, 

[кайрон 949]

был на диагностики подвески, приговорили ступичный подшипник с правой стороны, сказали только начинает разбиваться, может кто сможет подсказать по замене ступицы, что лучше брать?, за оригинальный объявляют 15000 т р,

[Pochtar]

При поворотах появлялся некий глухой стук, искал всё лето, потом обнаружил не докрученные развальные болты на нижних рычагах, развальщик получил звиздюлей, отрегулировал развал и через год, забыв про это опять месяц искал этот стук, потом вспомнив опять про эти болты, закрутил их метровым рычагом и забыл про стук. Стук резкий и глухой, как будто что то отрывается. Развальщик снова получил звиздюлей.

я устал давать люлей развальщику... раз в 15 тысяч (сезон) приходится перетягивать...