Сообщений в теме: 12476

[goodwin]

Возникла с проблема с коробкой акпп-6. пробег 70000 дизель. Может кто сталкивался и решил проблему.
Значит так на первой передаче , обороты растут, скорость 20-30 км в час, вторая не включается, так могу проехать 5 мин или больше, потом помогает остановка или если ехать все таки включается след передача. Нигде пока я был не смогли выявить ошибки приезжаю, ничего находят

Надо посомтреть что показывает датчик выходного вала....бывали проблемы с ними(редко). Пару раз блоки управления менял по такой причине.
Мозг просто не видит ,что машина едет и поэтому не переключает скорости. Проблемы с гидроблоком сопроваждаются другими симптомами(без ошибок) или же наличием ошибок.

[IOGAN]

ну в принципе мне сказали можно начать с датчика, потом блок управления поменять. Ездил с диагностом 30 мин, а машина даже не проявляет симптомы ,а как от них уезжаю, на тебе привет.
Мне сказали , что датчик если менять надо раздатку снимать, где то она там нах-ся , я искал в каталогах техобслуж не нашел датчик, где от там торчит А по поводу блока вопрос,его брали новый или б.у. Не любят эту коробку, так называемые коробо чники

[IOGAN]

Надо посомтреть что показывает датчик выходного вала....бывали проблемы с ними(редко). Пару раз блоки управления менял по такой причине.
Мозг просто не видит ,что машина едет и поэтому не переключает скорости. Проблемы с гидроблоком сопроваждаются другими симптомами(без ошибок) или же наличием ошибок.

Надо посомтреть что показывает датчик выходного вала....бывали проблемы с ними(редко). Пару раз блоки управления менял по такой причине.
Мозг просто не видит ,что машина едет и поэтому не переключает скорости. Проблемы с гидроблоком сопроваждаются другими симптомами(без ошибок) или же наличием ошибок.

ну в принципе мне сказали можно начать с датчика, потом блок управления поменять. Ездил с диагностом 30 мин, а машина даже не проявляет симптомы ,а как от них уезжаю, на тебе привет.
Мне сказали , что датчик если менять надо раздатку снимать, где то она там нах-ся , я искал в каталогах техобслуж не нашел датчик, где от там торчит А по поводу блока вопрос,его брали новый или б.у. Не любят эту коробку, так называемые коробо чники

[дабруша]

Коллеги, здравствуйте! Прошу совета. На свой коробас особо не жалуюсь но есть один момент, который реально напрягает. На недостаточно рогретой АКП, при переводе рычага с положения R в D хоть напрямую, хоть через Р (т.е. R-P-D) слышен скрип, похожий на скрип тормозных колодок. При дальнейшем движении в режиме Д - все штатно. После прогрева вроде не слышно. Ранее не замечал. Такое ощущение, что появилось после снижения тем-ры наружн. воздуха. Может кто с подобным уже сталкивался?

[maxim-toyota]

Сегодня был на ТО по коробке, гарантийное. Кстати идет оно 4 часа.
Так вот разговорился с мастером и он мне сказал что замена масла на нашей АКПП да и вообще на АКПП, происходит только при температуре самой АКПП не выше 50 градусов!
Только так с его слов можно выставить нормальный уровень.
Поэтому 2.5 часа моя коробка тупо остывала на улице.

И еще, для любителей потаскать прицеп, делать это стоит только в ручном режиме и давать передачам переключаться только с убраной с газа ноги.

[x-soft]

Тормоз нажат ? может реально колодки ?
Попробуйте сильно тормоз не нажимать,только для разблокировки .. чтоб сразу ехала, тоже есть скрип ?

Сегодня был на ТО по коробке, гарантийное. Кстати идет оно 4 часа.
Так вот разговорился с мастером и он мне сказал что замена масла на нашей АКПП да и вообще на АКПП, происходит только при температуре самой АКПП не выше 50 градусов!
Только так с его слов можно выставить нормальный уровень.
Поэтому 2.5 часа моя коробка тупо остывала на улице.

И еще, для любителей потаскать прицеп, делать это стоит только в ручном режиме и давать передачам переключаться только с убраной с газа ноги.

Про температуру верно =)
Писали тут много раз.это в мануале прописано.
Про передачи не соглашусь.должна терпеть.
а если просто багажник нагрузить пассажирами ) .. тоже руками счёлкать?
темболее ручной режим у нас такой отстой, что может ещё и резкие толчки давать.

Сообщение отредактировал x-soft: 17 October 2013 - 04:31 PM

[maxim-toyota]

Про температуру верно =)
Писали тут много раз.это в мануале прописано.
Про передачи не соглашусь.должна терпеть.
а если просто багажник нагрузить пассажирами ) .. тоже руками счёлкать?
темболее ручной режим у нас такой отстой, что может ещё и резкие толчки давать.

Одно дело когда везешь, а другое когда тянешь. Не буду спорить просто говорю как мне сказали. Кстати многи производители советуют если кого-то тянешь на галстуке то переключать передачи начиная с L,2,3,D, либо без 3 если ее нет.

Если тянуть прицеп весом 500 кг то не стоит заморачиваться, а вот если вес под тонну, тогда стоит.

[дабруша]

Тормоз нажат ? может реально колодки ?
Попробуйте сильно тормоз не нажимать,только для разблокировки .. чтоб сразу ехала, тоже есть скрип ?
Дублировался ручником. Машина обездвижена. Скрип длится пару секунд. Похоже не колодки. Они бы звучали разное время.

Про температуру верно =)
Писали тут много раз.это в мануале прописано.
Про передачи не соглашусь.должна терпеть.
а если просто багажник нагрузить пассажирами ) .. тоже руками счёлкать?
темболее ручной режим у нас такой отстой, что может ещё и резкие толчки давать.

[Dimasoff]

Может есть смысл подумать как поставить на Kyron АКПП другой марки? Или 4-х ступку, писали она понадёжнее?
Вот на Паджеро форуме мужик поменял автомат на механику http://pajero4x4.ru/...hp?f=31&t=77456 почему нельза сам автомат на автомат поменять?

[Msk-199]

почему нельза сам автомат на автомат поменять?

потому что автомат по электрике много на что завязан и другая АКПП с не своими блоками ЭБУ и датчиками работать не будет.
а так обсуждалось уже не однократно, овчинка выделки не стоит, проще авто поменять чем заниматься гемором с заменой АКПП, да смысл менять АКПП, кайрон что такой супер автомобиль с которым стоит заморачивться такими переделками или ездить на нем всю жизнь ....................

Сообщение отредактировал Msk-199: 21 October 2013 - 09:43 AM

[хант]

потому что автомат по электрике много на что завязан и другая АКПП с не своими блоками ЭБУ и датчиками работать не будет.
а так обсуждалось уже не однократно, овчинка выделки не стоит, проще авто поменять чем заниматься гемором с заменой АКПП, да смысл менять АКПП, кайрон что такой супер автомобиль с которым стоит заморачивться такими переделками или ездить на нем всю жизнь ....................

Хотелось-бы лет 20.Ага.

[Msk-199]

Хотелось-бы лет 20.Ага.

поцталом )))))

[x-soft]

На паджеро действительно нет смысла заморачиваться )) там акпп б/у .. тысяч 20 во владике стоит.
а на кайрон мне кажется механику воткнуть реально =)
На первый взгляд надо кулису,ГЦС, педаль .. и прошивку.

[SHEST]

Было ли у кого, чтобы не включалась 6 передача? Ехал по трассе скорость около 140-150, обычно обороты в районе 3000. А здесь заметил двигатель ревёт и обороты более 3500 ближе к 4000. Переключил в ручной режим показывает 5 передачу и на 6 не переключается. Остановился показывает ошибку 0700, сбросил, поехал дальше, всё нормально. Что это было?

[x-soft]

Было ли у кого, чтобы не включалась 6 передача? Ехал по трассе скорость около 140-150, обычно обороты в районе 3000. А здесь заметил двигатель ревёт и обороты более 3500 ближе к 4000. Переключил в ручной режим показывает 5 передачу и на 6 не переключается. Остановился показывает ошибку 0700, сбросил, поехал дальше, всё нормально. Что это было?

какая то ошибка АКПП.
её только у дилера можно читать =(

[дабруша]

Было ли у кого, чтобы не включалась 6 передача? Ехал по трассе скорость около 140-150, обычно обороты в районе 3000. А здесь заметил двигатель ревёт и обороты более 3500 ближе к 4000. Переключил в ручной режим показывает 5 передачу и на 6 не переключается. Остановился показывает ошибку 0700, сбросил, поехал дальше, всё нормально. Что это было?

Очень похоже, что АКПП в аварийный режим перешла, возможно из-за перегрева. Т.е. двигались на 6-й, затем включение аварийного с переходом на пониженную.

[шао]

задолбала 0700,сегодня еду на новую ригу шить коробку,,сказали по времени 3 часа

[maxim-toyota]

Было ли у кого, чтобы не включалась 6 передача? Ехал по трассе скорость около 140-150, обычно обороты в районе 3000. А здесь заметил двигатель ревёт и обороты более 3500 ближе к 4000. Переключил в ручной режим показывает 5 передачу и на 6 не переключается. Остановился показывает ошибку 0700, сбросил, поехал дальше, всё нормально. Что это было?

у меня тоже так было Думал так надо хотя в ручной не переводил нообороты были такие-же едешь 110 обороты в районе 3000, сейчас в районе 2000.

У КОГО ЦЕЛЫ АКПП НЕ ПОЛИНЕТЕСЬ! поставьте доп радиатор, стоит он 2500 рублей! Ставить час с перекурами. У меня его просто воткнули между интеркулером и радиатором кондиционера.

[o.valerij]

у меня тоже так было Думал так надо хотя в ручной не переводил нообороты были такие-же едешь 110 обороты в районе 3000, сейчас в районе 2000.

У КОГО ЦЕЛЫ АКПП НЕ ПОЛИНЕТЕСЬ! поставьте доп радиатор, стоит он 2500 рублей! Ставить час с перекурами. У меня его просто воткнули между интеркулером и радиатором кондиционера.

Переохлажденным карабас не получится? Гонял груженым в плюс 30 по Сельсию, шел 140-160км\ч. при сбросе скорости включался карлсон, как ураган, 15-20сек и тишина. Проблем с коробкой не было...

[шао]

у меня тоже так было Думал так надо хотя в ручной не переводил нообороты были такие-же едешь 110 обороты в районе 3000, сейчас в районе 2000.

У КОГО ЦЕЛЫ АКПП НЕ ПОЛИНЕТЕСЬ! поставьте доп радиатор, стоит он 2500 рублей! Ставить час с перекурами. У меня его просто воткнули между интеркулером и радиатором кондиционера.

Ты когда в гости приедешь? я то поставлю мне картинка нужна