Сообщений в теме: 12480

[x-soft]

Сейчас вот потеет сливная пробка =(
думаю надо заменить кольцо медное на ней =(
и её заодно т.к она под шестигранник на 5 .. и граней там уже нет почти =((

[Iguanaman]

Позвоните прямо в Фукс Оил, они со мной в одном бизнес-центре сидят. И спросите, где их продукция в розницу продается. Есть вроде у них два официальных дистрибьютора в Москве и обл. Мне пока не надо. По сход-развалу кому надо, пишите мне в личку, дам контакты НОРМАЛЬНОГО мастера.

Сообщение отредактировал Iguanaman: 14 September 2013 - 04:45 PM

[Angel87]

А вобще всегда раздражает включение 6й передачи на 1300-1500 об. На предыдущей машине (бензинка) стояла 4х ступка и там можно было включить городской режим. Т. е. отключалась 4я передача, передачи становились чуть более растянутыми и включался режим торможения двигателем.

а режим М5 не подходит? Т.е. ручной режим до 5-й передачи)

P.S. просто интересно стало)

Сообщение отредактировал Angel87: 14 September 2013 - 05:57 PM

[Firehorn]

Вот нашел в Москве торгуют Титаном http://e-autoshop.ru...f3292-1673.html кто нибудь покупал у них?

Не рекламы ради, а информации для.
Там тоже из бочки - это магазин неофициального сервиса Ssang Yong, а называется этот сервис КАРСИ.

[масел]

Я про толчки на холодную с 1-ой на 2-ю.Когда с утра едешь аккуратненько,потихоньку педалируешь т.е. обороты при переключении не превышают 2000-2300 об/мин,пока не прогреется коробка толчки ощущаются.Но тут возникли обстоятельства которые вынудили меня с утречка давануть на газ посильнее и о чудо,переключение с 1-ой на 2-ю произошло плавно.В дальнейшем обратил внимание что когда переключения происходят в диапазоне более 2500 об/мин.переключения происходят плавно.Кто может обьяснить почему плавное переключение происходит именно при повышенных оборотах двигателя.

[avto111]

а режим М5 не подходит? Т.е. ручной режим до 5-й передачи)

P.S. просто интересно стало)

Ручной режим вобще не использую ввиду неадекватной работы. Да и автомат я бра , что бы ездить на автомате, а не на ручке, пусть даже и без педали сцепления.

[масел]

Эти толчки происходят в режиме "драйв",ручку использую только когда нужно выехать со двора заблокировав коробку на первой передаче.

[Vahmurka]

Кто может обьяснить почему плавное переключение происходит именно при повышенных оборотах двигателя.

коробка ради экономии фрикционов максимально с задержкой и плавно смыкает гидротрансформатор

[Vahmurka]

Ручной режим вобще не использую ввиду неадекватной работы. Да и автомат я бра , что бы ездить на автомате, а не на ручке, пусть даже и без педали сцепления.

+100500!!!

[x-soft]

коробка ради экономии фрикционов максимально с задержкой и плавно смыкает гидротрансформатор

у меня иногда так смыкает бывает,что гляди того главная пара в редукторе круглой станет =)
после замены модулятора конечно получше стало.
вчера кстати довольно долго она не хотела валить кан шину, но всё же не выдержала =(
достал этот глюк. =(
Роман, а если что у тебя есть чем ошибки по двигателю почитать ? ) по приезду в НН

[Vahmurka]

по двигателю есть

[дабруша]

Вниманию форумчан краткий отчет, как удалось отвинтить заклинившую сливную пробку со "слизанной" головкой (возможно кому-то пригодится) - Приготовил газовый ключ с хорошим рычагом. Приноровился как захватить поудобней, но на холодную откручивать не рискнул. Немного поездил (км. 15-20) с переключениями, чтобы разогреться - и на яму. Пару минут остудил головку пробки льдом (приготовил заранее). Захватил газовым ключем и с помощью рычага - со скрипом, но пошла родимая. Резьба оказалась, к счастью, целая. Пришлось расточить грани головки под ключ на 14 (вместо 16). К стати, уровень масла оказался в норме.

[Msk-199]

А что феном промышленным не попробовали погреть вокруг пробки, люминь нагревается быстрей стали, думаю открутилась бы без проблем.

А вот по поводу льда добавлю и свои 5ть копеек, был у мну однажды случай по неопытности, делал капиталку на движке
2108 там при сборке ШПГ палец нужно заталкивать в разогретый до 180⁰ шатун, думаю шатун разогрею в печке, а палец положу в морозилку, ну и что в итоге начал пихать палец зашел буквально на 15мм и тут же встал колом, выпресовал его и попробовал вставлять при комнатной температуре зашел как по маслу, таг что вот так.

[Semik]

Всем привет!!! Сколько в среднем проходит автомат шестиступка на дизельном кайране.

[Msk-199]

Всем привет!!! Сколько в среднем проходит автомат шестиступка на дизельном кайране.

Дарова!
Х.з. так, что бы совсем развалилась тут наверно пару отзывов, в основном народ успевают заменить по гарантии, кто то грит, что ездит и не жалуется.
У мну ща 114тыс. и по сей день ходит, а так проблемы начались прям с новой в плане поджопников при кик дауне, более серьёзней начались с 70тыс. езжу плююсь, у знакомого кай 12г. менял её уже по гарантии, грит ваще не ехала не куда.

Сообщение отредактировал Msk-199: 18 September 2013 - 10:28 PM

[дабруша]

Форумчане, хочу исправить ошибку в своем отчете - откручивал я не сливную пробку, а ЗАЛИВНУЮ (контрольную). А в остальном все верно. Виталий, в моем случае такого резкого контраста температур, как в Вашем примере, не наблюдалось, поэтому все получилось.

[дабруша]

Всем привет!!! Сколько в среднем проходит автомат шестиступка на дизельном кайране.

Однозначного ответа нет. Полистайте данную тему и поймете почему. К стати, какого года машина

[Semik]

Конец 2012

[Dimasoff]

По сход-развалу кому надо, пишите мне в личку, дам контакты НОРМАЛЬНОГО мастера.

А что тут не отписаться? пусть все знают.
Мне дак до сих пор не ясно за что в проксиме 2700 руб беруд за регулировку на переднюю ось??? Это что, высокотехнологический процесс??? Тем более как я почитал по форуму, не факт, что отрегулируют нормально!!!

[дабруша]

Что, есть реальные основания чего-то опасаться (ведь на гарантии)? Поездите, соберите "глюки" (если будут) и к ОД. Пусть разбираются. Я бы так сделал. Но моя гарантия уже ...того. Поэтому приходится самому репу чесать. Хорошо, что ФОРУМ есть. Ребята помогают. А вообще, как показывает анализ по этой теме, если от 30 до 60тык. нечего серьезного не вылезло, то будете жить долго. Как правильно обслуживать и ездить - здесь почитаете.