Сообщений в теме: 12476

[maxim-toyota]

А вчем конкретно, то их не исправность, на фото канешн не видно, фрикционы вроде как живые или остаточная толщина уже ниже нормы, или зубья кончились?
а с шайбами, что случилось?

фрикционы уже подгорели и тербуют замены новые выглядят так

а поршни (шайбы) они болтаются как говно в прорубе. И не дежат давление, из-за этого идет износ фрикцинонов. плюс вышли из строя два соленойда и давление в коробке упало с 9,5 атм, до 7 атм. что не тоже плохо.

[maxim-toyota]

там от btr сплошное прошлое к которому прикрутили 2 передачи и обозвали dsi. и вообще есть мнение что бубель одинаковый

Ром все может быть не отрицаю, если даже на машинах 2012 года встречаются коробки выпущеные в 2008 году.

[Firehorn]

Максим,
Отпишись потом сколько по времени занял ремонт АКПП.

Да и собственно вопрос:

А все ли запчасти у данной фирмы есть в наличии для ремонта?

[Msk-199]

фрикционы уже подгорели и тербуют замены новые выглядят так

а поршни (шайбы) они болтаются как говно в прорубе. И не дежат давление, из-за этого идет износ фрикцинонов. плюс вышли из строя два соленойда и давление в коробке упало с 9,5 атм, до 7 атм. что не тоже плохо.

Понято, спасибо.
А что в ходит в комплект Master ki ?
Давление в коробасе как проверяли?

[maxim-toyota]

сказали 2-3 отдадут обратно, все в наличи есть. Они статраются держать все запчасти на наши коробки

Понято, спасибо.
А что в ходит в комплект Master ki ?
Давление в коробасе как проверяли?

master kit включает в себя все резиночки плюс комплект фрикционов.
Давление проверяли сканером и манометром.

Сообщение отредактировал maxim-toyota: 25 September 2013 - 09:40 AM

[дабруша]

у меня тоже пинки были только при кик дауне, в итоге вон скока выкатили... Сканером не проверяли? У меня еще давление было низкое, вместо положеых 9.5 атм, было 7 атм.
надо тогда еще мосты менять на мосты от 5 ступки. У нас скорость считывается датчиками АБС, а гп на мостах разные. в итоге происходит несоответствие и в итоге полмка АКПП 5.

Можно в мостах только главные пары заменить - немного дешевле получиться. Селектор еще нужен, блоки управления АКП, система охлаждения коробок разная. Потом "пришить" все это нуно...короче мороки много.

[Msk-199]

master kit включает в себя все резиночки плюс комплект фрикционов.

А этот комплект собранный сервисом или идет как оригинальный для ремонта АКПП?

[дабруша]

Мой видеть вряд ли будут, я сдал машину в трейдин и купил другую....
У меня коробка не пиналась, работала как вариатор, даже при использовании кик дауна, меня бесило, что из-за экономии/экологии, автомат втыкал на 70 км/час шестую передачу и появлялась легкая вибрация, сначала думал, что это трабл именно моей коробки, потом когда я прокатился на 8-м по счету кайроне (из них было три тест драйв у ОД), и работа коробки на нем оказалась абсолютно такая же, как и у меня, пришел к выводу, что это особенность работы шеститупки, даже, если ставить новый коробас, работать он будет также, а мне такая работа коробки не нравится, хотя бы из соображений безопастности......
В итоге сдал машину в трейдин и купил авто другой марки....

У меня пинки были только на тесте коробки у этого сервиса, позже пинков не было вообще, коробка работала как вариатор, сканером коробку диагностировали раз в неделю, НИ ОДНОЙ ОШИБКИ, ни одного толчка, я замечал переключения только по тахометру...

Максим, у вас и пробег по больше, 60, у меня был пробег 35 тысяч..

Олег, а не пробовали "мозги" АКП лечить? По моим меркам проблема-то незначительная была.

[maxim-toyota]

А этот комплект собранный сервисом или идет как оригинальный для ремонта АКПП?

а вот это х.з. но помоему как оригинальный.

[Msk-199]

а вот это х.з. но помоему как оригинальный.

В конторе коробасов DSI по прайсу три комплекта, прокладки за 4.8тыс. прокладки п подшипники за 6тыс. и комплект с фрикционами за 9тыс. номера вроде как ихние, Экзист их не знает.

Сообщение отредактировал Msk-199: 25 September 2013 - 11:52 AM

[ПИОНЕР]

надо тогда еще мосты менять на мосты от 5 ступки. У нас скорость считывается датчиками АБС, а гп на мостах разные. в итоге происходит несоответствие и в итоге полмка АКПП 5.

Неужели на такой современной коробке не стоит датчик выходных оборотов? Поверить не могу, а что будет если отключить АБС, датчики останутся работать на АКП?

[maxim-toyota]

Неужели на такой современной коробке не стоит датчик выходных оборотов? Поверить не могу, а что будет если отключить АБС, датчики останутся работать на АКП?

Датчик в ней стоит, и он напрямую согласовывается с колесами через датчики АБС. А прошить мозг под акпп5 никто не может!

[ПИОНЕР]

Датчик в ней стоит, и он напрямую согласовывается с колесами через датчики АБС. А прошить мозг под акпп5 никто не может!

Для того чтобы распознавать пробуксовку колёс?

[maxim-toyota]

Для того чтобы распознавать пробуксовку колёс?

а вот не знаю, знаю только что связь коробка мост идет через датчики абс

[x-soft]

Датчик в ней стоит, и он напрямую согласовывается с колесами через датчики АБС. А прошить мозг под акпп5 никто не может!

по моему Роман говорил надо 2 байта в прошивке поменять )
Когда уже коробас то отдадут ? =)
какая неисправность в бублике была не говорят ? )

[maxim-toyota]

по моему Роман говорил надо 2 байта в прошивке поменять )
Когда уже коробас то отдадут ? =)
какая неисправность в бублике была не говорят ? )

отдадут либо 2 либо 3 октября, про бублик пока ничего не говорят.

[x-soft]

я оферу придумал =)
АКПП поставить оочень аккуратно на гарантийный авто, починить по гарантии и вернуть всё обратно )) отблагодарив денежкой владельца гарантийного авто =)

[x-soft]

Ребят.
Кто следующий на ремонт ?
перед ремонтом пожалуйста проведите Stall test АКПП
потому что у меня в голове не укладывается как можно убить фрикционы за такой короткий пробег.

3 Техническое обслуживание
3.1 Проверка на полностью заторможенном автомобиле (Stall test)
Проверка совместной работы 6-скоростной автоматической коробки передач модели 78 и двигателя
на неподвижном автомобиле используется для того, чтобы определить способность фрикционов
трансмиссии воспринимать полный крутящий момент двигателя без проскальзывания. Длительность
такой проверки не должна превышать 10 секунд.
Поставить автомобиль на ручной тормоз
Запустить двигатель
Нажать педаль тормоза
Перевести рычаг селектора в положение "Движение вперед" (“DRIVE”)
Нажать педаль акселератора на 100% в течение 6 секунд
Определить частоту вращения коленчатого вала двигателя
Отпустить педаль акселератора
Перевести рычаг селектора в положение "Задний ход" ("REVERSE").
Нажать педаль акселератора на 100% в течение 6 секунд
Зафиксировать частоту вращения коленчатого вала двигателя
Если наблюдаемая частота вращения вала более 3000 об/мин, значит, трансмиссия неисправна.

[хант]

я оферу придумал =)
АКПП поставить оочень аккуратно на гарантийный авто, починить по гарантии и вернуть всё обратно )) отблагодарив денежкой владельца гарантийного авто =)

Молодец, просто Штирлиц.

[aviator47]

я оферу придумал =)
АКПП поставить оочень аккуратно на гарантийный авто, починить по гарантии и вернуть всё обратно )) отблагодарив денежкой владельца гарантийного авто =)

Это должен быть как минимум родной брат, и то хрен согласится..