Сообщений в теме: 12476

[zar]

А вы номер на коробке случайно не посмотрели?

серийный номер агрегата или каталожный номер коробки на эту модель машины? Вообще я фотографировал бирку с номерами и на старой коробке, и Денис присылал мне фотографии бирки новой коробки. Каталожный номер 6-ст АКПП на D20T 36100-09020. Если нужны фотографии говорите, выложу.

[x-soft]

серийный номер агрегата или каталожный номер коробки на эту модель машины? Вообще я фотографировал бирку с номерами и на старой коробке, и Денис присылал мне фотографии бирки новой коробки. Каталожный номер 6-ст АКПП на D20T 36100-09020. Если нужны фотографии говорите, выложу.

Выкладывай =) тема интереснее когда в ней есть картинки =)
а б/у восстановленых не было в продаже ?

[zar]

запустил,двигатель поработал,я при нажатом тормозе переключал на все передачи. После этого еще где-то литр долил до верха.

Кстати, по поводу этого у дилера мне сказали что вот так делать не нужно. Уровень под пробку заливается на холодную. После прогрева коробки, когда масло по ней разойдется, доливать под пробку нельзя, будет перелив, который для АКПП тоже не полезен. Если бы у нас был щуп, было бы более наглядно, так масло под пробку заливной горловины во все агрегаты (АКПП, раздатку, мосты) заливается холодное. После прогрева - НЕ доливать.

Выкладывай =) тема интереснее когда в ней есть картинки =)

завтра выложу

а б/у восстановленых не было в продаже ?

не интересовался, мне нужна была новая.

Сообщение отредактировал zar: 25 November 2013 - 10:40 PM

[x-soft]

после прогрева и не дольёшь =) она начнёт выливаться при открученной пробке.
при нагреве эта жидкость увеличивается в объёме.
залив пустой на холодную, а потом
по мануалу все операции по выставлению уровня проводятся при температуре жидкости 50 градусов.

[Iguanaman]

Почему тогда после первой замены масла коробка заработала... и работает до сих пор, без замечаний?

Просто ты написал, что после замены работает нормально только в спокойном режиме, если ехать динамично, то опять пинается, если я правильно тебя понял. Поэтому я и думаю, что масло не при делах, а причина в самой коробке.
Хотя понятно, что хочется обойтись малыми силами. Не знаю, как я сам бы поступил в этом случае.
Опять же на Дроме читал, что один товарищ во Владике обсуживает свой SY в сервисе, гда каботает кореец, и этот кореец льет обычный дексрон.

[Олег03]

...Опять же на Дроме читал, что один товарищ во Владике обсуживает свой SY в сервисе, гда каботает кореец, и этот кореец льет обычный дексрон.

любопытно почитать

[Firehorn]

Опять же на Дроме читал, что один товарищ во Владике обсуживает свой SY в сервисе, гда каботает кореец, и этот кореец льет обычный дексрон.

То же читал, но не помню где, да точно проскакивала информация, но.... , а именно не указана в какую коробку он лил этот Декстрон.
Много информации везде, но был сделан запрос в Корею на завод и к разным поставщикам запчастей из Кореи, и все в один голос - ONLY Original Genuine Parts Oil.

[Iguanaman]

любопытно почитать

К сожалению, ссылки не сохранил, а сейчас вряд ли найду.

[Firehorn]

Знаю Caltex производителя уже не существует, он переименовался в GS Oil. И собственно Dextron у них дешевый.

И еще вот такая инфа:

Caltex ATF PED 1712=Castrol TransmaxDex III Multivehicle (красн), в жизни льется больше Castrol Transmax Z (желт) где то в 70% авто. Вот такую инфу я получил. Так что как то так. Вот отсюда и проблемы у некоторых на малых пробегах.

Сообщение отредактировал Firehorn: 26 November 2013 - 10:12 AM

[Iguanaman]

То же читал, но не помню где, да точно проскакивала информация, но.... , а именно не указана в какую коробку он лил этот Декстрон.
Много информации везде, но был сделан запрос в Корею на завод и к разным поставщикам запчастей из Кореи, и все в один голос - ONLY Original Genuine Parts Oil.

Это совершенно точно была 6-ти ступка.
Данный товарищ писал, что кореец ему сказал, что можно не заморачиваться.
Опять же кто-то выкладывал довольно подробную информацию про моторные масла, что в основе своей все одинаково, отличается небольшими нюансами, и при своевременной замене можно использовать любое масло. Соответственно, по аналогии можно предположить, что и жидкости АКПП имеют в основе своей одинаковый химостав, и отличаются незначительно. Вряд ли небогатая корейская (или австралийская) фирма могла позволить себе какой то сверхестественный состав.
Другое дело, что очень страшно ставить эксперимент на себе.

[Firehorn]

Другое дело, что очень страшно ставить эксперимент на себе.

Поэтому есть Fucsh TITAN ATF 3292 по цене, более чем устраивает, в отличии от Original Genuine Parts по литру за не адекватные деньги. И купить можно в разлив (в известном сервисе) и в 20 л канистрах (кто сомневается в 200л бочках).
А кто очень хочет кормить чужих детей - то ONLY Original Genuine Parts Oil, а мне своих троих поднимать надо.

[o.valerij]

Так и я залил обычный декстрон 3. Все работает. Коробочники говорят, можно и воду залить и поехать, но не будет смазки...
Щадящий- я имел ввиду режим без испымания на прочность....

[Dimasoff]

Вот, может быть немного не в тему, но не знал куда именно, думаю будет интересно!

Компания Ssang Yong работает!!!))) в направлении улучшении качества предоставляемых услуг.
Сейчас мы проводим исследование среди наших клиентов на предмет соблюдения рекомендуемых розничных цен на сервисное обслуживание и запчасти. Приглашаем каждого из Вас внести неоценимый вклад в наше общее дело.
Нам нужна Ваша помощь!
Для этого требуется прислать на почту dv.mironov@sollers-auto.com фото заказ-наряда, выданного в дилерском центре после проведения технических работ (не имеет значения, какие именно работы были произведены ). Вся Ваша личная информация будет скрыта (либо можете самостоятельно ее "замазать" в paint или в любом другом графическом редакторе), нас интересует лишь название дилерского центра и цены, по которым они осуществляют обслуживание.
Давайте сделаем сервисное обслуживание Ssang Yong лучше и доступнее для каждого!

Обязательные требования - дата заказ-наряда не ранее 7 ноября 2013 года, пробег Вашего автомобиля на момент получения заказ-наряда - не менее 10 000 км.

По любым вопросам и уточнениям можно обращаться ко мне напрямую по почту dv.mironov@sollers-auto.com или по телефону 8-916-821-57-27

Ссылка на текст тут : http://www.myssangyo...1340#post621340

Сообщение отредактировал Dimasoff: 27 November 2013 - 05:36 AM

[maxim-toyota]

УРААААААААА! У меня сегодня опять вылезла 0700!

[Iguanaman]

Зашибись. На отремонтированном коробасе? Это как я понимаю общая ошибка, то есть хз, что там на самом деле, либо потеря связи с мозгами?

[maxim-toyota]

Зашибись. На отремонтированном коробасе? Это как я понимаю общая ошибка, то есть хз, что там на самом деле, либо потеря связи с мозгами?

Именно так. Сказали приезжай будем смотреть. Сегодня удалю ее и посмотрю вылезет ли она снова.

[Iguanaman]

А обнаружилась только по бортовому? Поведение авто не изменилось?

[maxim-toyota]

Только по бортовику, на поведении машины никак не сказалось.

[Янычар]

Только по бортовику, на поведении машины никак не сказалось.

Иными словами, если бы не было БК, то внешне всё в порядке? Вот по этой же причине я БК и ставить не стал, нервы целее будут

[maxim-toyota]

Иными словами, если бы не было БК, то внешне всё в порядке? Вот по этой же причине я БК и ставить не стал, нервы целее будут

Сегодня тоже подумал о том чтоб его выкинуть.