Сообщений в теме: 12476

[x-soft]

Сообщение отредактировал x-soft: 21 February 2015 - 06:00 PM

[pm4]

Спасибо.

[x-soft]

Кстати, загнал бегемота в гараж,своим ходом.Как проснусь буду крутить гайки.
Перед этим залил в него отработку,которую слил год назад
До гаража 4км долетел как на нормальной акпп
Правда шлейф из жидкости тонкой струйкой меня преследовал
и в салоне вонища уже прописалась .. от горелого на глушителе масла.

Сообщение отредактировал x-soft: 21 February 2015 - 11:38 PM

[o.valerij]

Парни,подскажите, обязательно при замене масла в АКПП, менять каждый раз и фильтр, если он у нас задерживает только крупный мусор...?

[x-soft]

Парни,подскажите, обязательно при замене масла в АКПП, менять каждый раз и фильтр, если он у нас задерживает только крупный мусор...?

Каждый раз это через сколько км ? Если каждые 60ткм то уж лучше поменять. т.к там всё довольно чёрное становится.
P/s моё мнение.

[o.valerij]

Каждый раз это через сколько км ? Если каждые 60ткм то уж лучше поменять. т.к там всё довольно чёрное становится.
P/s моё мнение.

...да, где-то 60...

[Птицевод]

Всех мужчин с наступающим! Помогите советом! Кайрон дизель 2.0, АКПП 6, год выпуска 2010, вин Z8US01KSA0000462, ЕГР заглушен, стоит прошивка от Ромы коммерция. Пробег родной 43500 км. стиль езды пенсионерский, до отсечки не крутил ни разу. с прицепом массой 600-650 кг. пробег тыщ 5 км. при равномерном пенсионерском разгоне в диапозоне 1600-2000 оборотов скорость от 60 до 80 км/ч наступает очень неприятная вибрация в районе переднего моста, равномерная и с водительской и с пассажирской стороны. никаких пробуксовок, чеков, пинков при перелючении в любую сторону и других неадекватов раньше неыбло и сейчас нет.
Коробка ли в этом вина? Это первые симптомы её умирания?
Чего делать? ждать пока навернется совсем или загнать на смену масла с фильтром? Или может снять коробку и посмотреть чего там внутри?

[x-soft]

Всех мужчин с наступающим! Помогите советом! Кайрон дизель 2.0, АКПП 6, год выпуска 2010, вин Z8US01KSA0000462, ЕГР заглушен, стоит прошивка от Ромы коммерция. Пробег родной 43500 км. стиль езды пенсионерский, до отсечки не крутил ни разу. с прицепом массой 600-650 кг. пробег тыщ 5 км. при равномерном пенсионерском разгоне в диапозоне 1600-2000 оборотов скорость от 60 до 80 км/ч наступает очень неприятная вибрация в районе переднего моста, равномерная и с водительской и с пассажирской стороны. никаких пробуксовок, чеков, пинков при перелючении в любую сторону и других неадекватов раньше неыбло и сейчас нет.
Коробка ли в этом вина? Это первые симптомы её умирания?
Чего делать? ждать пока навернется совсем или загнать на смену масла с фильтром? Или может снять коробку и посмотреть чего там внутри?

Наверное лучше не трогать,раз больше нареканий нет, можно заехать к дилеру и попросить обновить прошивку АКПП,сбросить адаптацию,НО они могу убить Ромину прошивку заодно,т.е надо будет опять коммерцию заливать,ну это не проблема если рядом с Ромой или сами можете залить.
Но как она после этого работать будет хз,первое время будет пинаться пока не адаптируется.
Но наверное лучше не трогать, просто стараться не держать её в этом диапазоне,чуть дать газку.

[pm4]

И Вас с праздником. Не хочу пугать, но перед тем, как приговорили мою коробку, симптомы один в один такие же были
. Гарантия действует еще?

Сообщение отредактировал pm4: 22 February 2015 - 04:28 PM

[x-soft]

И Вас с праздником. Не хочу пугать, но перед тем, как приговорили мою коробку, симптомы один в один такие же были
. Гарантия действует еще?

у вас главная пара 4.27 ?
как поставили коробку,с мозгами для дизеля .. счастья не наступило ? пробовали ездить ?
Просто блин .. если люди которые говорят что у некоторых с 4.27 нормально работала 5ступка =(

[pm4]

Не знаю, точнее не помню. Мне в Теореме говорили, но из головы влетело. Пытался по вину пробить, не бьется мой вин . Только общая инфа (год, модель), а лезть под нее сейчас не комильфо. Через 1200 км ТО-80 или раньше до теоремовцев доеду, узнаю. На 4.88 у Кости точно все работает

[x-soft]

Кто знает какой должен быть люфт первичного вала и ещё какой то хрени на нём ?

[pm4]

А разве может там быть люфт? Он там появляется когда шайба с подшипником рассыпается, по-моему

[x-soft]

А разве может там быть люфт? Он там появляется когда шайба с подшипником рассыпается, по-моему

По корейскому вину пробивали ?начинается на KP?
на мостах есть наклейки с числом.
у меня тоже 10 год и акпп6 .. по вину бьётся всё.
Люфты езде есть, иначе оно бы не крутилось, вопрос в его величине =)
у меня расколошматило сальник у бублика, если бублик потрясти .. внутри него всё трясётся.
Вот думаю разбило его из за бублика или из за люфта вала.
Фото позже.

[x-soft]

Бублик снят.видно пружинку сальника



Задиры на бублике от сальника.


Ну это просто бублик вид ))


В Дырке от бублика =)
Внутри всё люфтит,не знаю должен быть люфт или нет.но в виду всё целое.
ПО диагностике ошибки по блокировке ГТ.
Кстати из бублика вылились ошмётки резины от сальника.

Сообщение отредактировал x-soft: 22 February 2015 - 05:18 PM

[pm4]

Не, у меня на XU начинается (каламбур прям какой то). Пробовал и XU ставить и КР - не бьется. Все, что узнал - это то, что у меня Кай 2009 г.в. из Н.Челнов с 3-хточечными ремнями безопасности и дизельным движком. Мне когда коробас дефектовали, показали люфт первичного вала в месте где он выходит из коробки. Люфтил он ощутимо. Сказали - люфтить не должен, ибо люфтом разбивает выходное отверстие

[Vahmurka]

Бублик снят.видно пружинку сальника

все это кончится гибелью больших человеческих жертв :(

[x-soft]

все это кончится гибелью больших человеческих жертв :(

я столь тооонкий юмор не смог расшифровать =)
Расшифруй )
Бублик и сальник не менять предлагаешь ? а начать проект акпп 5 ? )

Не, у меня на XU начинается (каламбур прям какой то). Пробовал и XU ставить и КР - не бьется. Все, что узнал - это то, что у меня Кай 2009 г.в. из Н.Челнов с 3-хточечными ремнями безопасности и дизельным движком. Мне когда коробас дефектовали, показали люфт первичного вала в месте где он выходит из коробки. Люфтил он ощутимо. Сказали - люфтить не должен, ибо люфтом разбивает выходное отверстие

в документах .. красненькое свидетельство, номер шасси/рамы .. должен по любому начинаться на KP, посмотрите пожалуйста. Вин начинается на ХУ наверное из за челнов. у меня вин на Z вроди начинается

Сообщение отредактировал x-soft: 22 February 2015 - 05:35 PM

[Vahmurka]

бублик в ремонт 100%. проект акпп5 не уверен что целесообразен финансово

[pm4]

Нет у меня номера рамы. Видать в Челнах полную XU делали

А что может предложить профи?