Форум Кайрон клана

мануал за январь 2010г. ( , но хоть что-то

кстати, есть параметры stall-теста, коды ошибок более-менее подробно описаны, я всетаки сомневался, что мой сканер корректно читает коды ошибок коробки, но похоже что читает
одно напрягает, что моего инглиша не хватает )

надо просто резко нажать и тут же отпустить не доводя до кикдауна.

Вчера пытался проделать данный тест, правда забыл как точно надо делать))) Вобщем разогнался до 80, двигался накатом. Резко нажал газ и сразу отпустил, реакция: стрелка тахометра на 0,5 тыс оборотов вверх, потом обратно. ни пинков ничего. Значит нормально все? Сегодня попробую делать точно по рекомендации, двигаться на ровном газу и сделать данные манипуляции. Но при всем при этом на короб не жалуюсь, не пинается, есть только общие для всех коробок косяки(лежачие полицейские).

Посмотрите здесь http://narod.ru/disk.../2-rus.pdf.html . Давно нашел все никак руки не доходили выложить.

Посмотрите здесь http://narod.ru/disk.../2-rus.pdf.html . Давно нашел все никак руки не доходили выложить.

Роман, ну вот как тебя после этого называть?! )))
+, скачал, спасибо

Вчера пытался проделать данный тест, правда забыл как точно надо делать))) Вобщем разогнался до 80, двигался накатом. Резко нажал газ и сразу отпустил, реакция: стрелка тахометра на 0,5 тыс оборотов вверх, потом обратно. ни пинков ничего. Значит нормально все? Сегодня попробую делать точно по рекомендации, двигаться на ровном газу и сделать данные манипуляции. Но при всем при этом на короб не жалуюсь, не пинается, есть только общие для всех коробок косяки(лежачие полицейские).

Пробег какой?
Попробуй на 80км/ч ехать с лёгким ускорением потом резко жми в пол и держи, у меня сначало задумчивость потом обороты до 3,5 и сильный поджопник, пробег 87тыс.

Посмотрите здесь http://narod.ru/disk.../2-rus.pdf.html . Давно нашел все никак руки не доходили выложить.

Надо в FAQ выложить, а то потеряется!!!!!!!!!!!!.

Я конечно не в тему, но не хочу плодить новую запись... Брал кайрон б\у, настало время менять масло в АКПП, вроде бы хозяин говорил, что это ПЯТИСТУПКА. Надо брать фильтр и масло в акпп. Вопрос такой: как проверить/узнать, сколько передач в АКПП у меня? машина 08 года, дизель 2 литра, производство Наб.Челны (Россия).

Я конечно не в тему, но не хочу плодить новую запись... Брал кайрон б\у, настало время менять масло в АКПП, вроде бы хозяин говорил, что это ПЯТИСТУПКА. Надо брать фильтр и масло в акпп. Вопрос такой: как проверить/узнать, сколько передач в АКПП у меня? машина 08 года, дизель 2 литра, производство Наб.Челны (Россия).

переключи акпп в ручной режим и глядя на приборную панель переключай. какая цифра вылезет последней столько и передач.

Черт! Точно!))) А я чето более сложный вариант в голове крутил, слышал, что по ВИНу как-то можно узнать...

Посмотрите здесь http://narod.ru/disk.../2-rus.pdf.html . Давно нашел все никак руки не доходили выложить.

+1... качнул, спасибо. Полезная инфа.

Вопрос такой: как проверить/узнать, сколько передач в АКПП у меня? машина 08 года, дизель 2 литра, производство Наб.Челны (Россия).

Походу 5-ступка, в 08 вроде 6АКПП не ставили, а так KoLeSo совершенно прав.

+1... качнул, спасибо. Полезная инфа.


Походу 5-ступка, в 08 вроде 6АКПП не ставили, а так KoLeSo совершенно прав.

Добрый день! KYRON 2008 года АКПП 6, так что лучше в ручном режиме проверить

на 80 - 1,6 на 100 - 2,0 на 120 - 2,4 резина 245\75

А у меня 80 км стрелка на 2.1 если отпустить педаль падает тут же на 1.6 далее плавно жму и еду на 1.6.
100 км стрелка 2.5-3.0 отпуская педаль 2.0 далее плавно жму 2.0
30 км стрелка 2.1 отпускаю 1.1 еду далее 1.1

Добрый день! KYRON 2008 года АКПП 6, так что лучше в ручном режиме проверить

Что проверить,что -сколько у тебя передач хотя ты сам пишешь 6-и ступка

Что проверить,что -сколько у тебя передач хотя ты сам пишешь 6-и ступка

У меня точно 6АКПП, проверить в ручном режиме совет для BAHTOO

У меня точно 6АКПП, проверить в ручном режиме совет для BAHTOO

Извини. Потом увидел.

А у когонить АКПП-6 пинается если в ручном режиме передачи вниз переключать?
Ну скажем разогнаться до 80-90км/ч до 5-й передачи, а потом рычажком переключить на 4-ю, 3-ю итд.

Я конечно не в тему, но не хочу плодить новую запись... Брал кайрон б\у, настало время менять масло в АКПП, вроде бы хозяин говорил, что это ПЯТИСТУПКА. Надо брать фильтр и масло в акпп. Вопрос такой: как проверить/узнать, сколько передач в АКПП у меня? машина 08 года, дизель 2 литра, производство Наб.Челны (Россия).

У пятерки щуп коробочный под капотом.

А у когонить АКПП-6 пинается если в ручном режиме передачи вниз переключать?
Ну скажем разогнаться до 80-90км/ч до 5-й передачи, а потом рычажком переключить на 4-ю, 3-ю итд.

Есть такое дело...

По этому я ручным режимом вообще не пользуюсь...
Не ручной это режим а фикция какая-то...
Галочка в характеристиках,что он есть и не более того...

Есть такое дело...

По этому я ручным режимом вообще не пользуюсь...
Не ручной это режим а фикция какая-то...
Галочка в характеристиках,что он есть и не более того...

Да я тоже не пользуюсь просто это я это к тому, что коробка раздаёт поджопники именно когда происходит переключение передач вниз, будь то режим ручной или автомат не важно, получаестя, что проблема с согосаванием управляющего механизма АКПП (гидроблока) с движком, либо компом движка и АКПП ну и исправностью самого гидроблока.

геморой сплошной с этими шестиступками.
жду свою машинку с ремонта и езжу на метро(( печалька