Сообщений в теме: 7231

[vlad44]

Ну вот поэтому спросил, просто там получается настройки уже будут под бензу, и естественно тогда детонации не получится...

Нет, Игорь, здесь мертвому припарками не поможешь. Кайроны и еже с ними никакими "настройками" под бензу приспособить нельзя. Бензо-дизели - это конструктивно совсем другие дизели.

Сообщение отредактировал vlad44: 01 March 2013 - 03:36 PM

[Вездеход]

Да нет, Игорь, я в ваших спорах давно не участвую, но читаю всегда. Интересно знать только, что ты здесь узрел "рекламного". Или это тоже можно оспорить???

Ну как, реклама плюсов дизеля, всетопливность)))

[vlad44]

Ну как, реклама плюсов дизеля, всетопливность)))

Блин, как же твоя аватарка хорошо смотрится рядом с таким ответом (без обид, дружище!!!). Я ведь здесь не про Кайроны гутарю, а про дизели "вообще".

Сообщение отредактировал vlad44: 01 March 2013 - 03:43 PM

[Вездеход]

Вот взяли и украли мой ответ Опередили, я тоже самое хотел написать. Покупка внедорожника для города эото ПОНТЫ. ТИПА НАСТОЯЩИЙ ПАЦАНСКИЙ ЖЖИП +1

Робяты -дизеляты...вы опять не правы, большая машина Кайрон это просто очень удобная машина, по сравнению с любой пузотёркой. (ну и мне джипость иногда требуется, причем с понижайкой).

[Kukas]

Робяты -дизеляты...вы опять не правы, большая машина Кайрон это просто очень удобная машина, по сравнению с любой пузотёркой. (ну и мне джипость иногда требуется, причем с понижайкой).

Ну да, без понижайки бензинка не едет Моменту не хватает

Сообщение отредактировал Kukas: 01 March 2013 - 04:16 PM

[rostovcev]

Ну да, без понижайки бензинка не едет Моменту не хватает

Да нет, говорят едет, но только квашеной капустой вонять начинает. Сцепа что-ли горит!?

[ПИОНЕР]

Да нет, говорят едет, но только квашеной капустой вонять начинает. Сцепа что-ли горит!?

При неправильном педалировании на дизеле, сцепу можно убить ещё быстрее.

[Вездеход]

Ну да, без понижайки бензинка не едет Моменту не хватает

не едет ,быстро колёса прокручиваются и прямо закапываюсь, мощи то до одури, ну вам то не понять ,трактору я вообще не знаю зачем понижайка, раз у вас такой момент ,вы и так везде проедете тихо и с моментой)))))

[rostovcev]

При неправильном педалировании на дизеле, сцепу можно убить ещё быстрее.

А при неправильном рулении - всего кайрона целиком!

[dim.a7]

Оптимальную работу стандартных двигателей обеспечивают дизельные топлива с цетановым числом 40—55. При цетановом числе меньше 40 резко возрастает задержка воспламенения (время между началом впрыска и воспламенением топлива) и скорость нарастания давления в камере сгорания, увеличивается износ двигателя.

Поидее комонрейл может оптимизировать процесс, заранее впрыснет..по позже сожмет))))

[Вездеход]

Блин, как же твоя аватарка хорошо смотрится рядом с таким ответом (без обид, дружище!!!). Я ведь здесь не про Кайроны гутарю, а про дизели "вообще".

Кстати, Владимир, на фото мой сын , кривил китайскую рожицу, ну а я успел сфотать)))

[dim.a7]

ВОЗРАЗЮ Как раз комонрейл ничего не оптимизирует- это уже высокооборотистые двигатели и ни каких 40- на кайрон написано -не ниже 51. На допотопные и 40 сойдет, но ни как не 30. Можно и 30 сделать и на бензине работать будет, но в природе их нет.

[vlad44]

Кстати, Владимир, на фото мой сын , кривил китайскую рожицу, ну а я успел сфотать)))

Чувствуется пацан с юмором. Большой "+" ему от меня!!!

[Kukas]

При неправильном педалировании на дизеле, сцепу можно убить ещё быстрее.

Поэтому взял с автоматом.

не едет ,быстро колёса прокручиваются и прямо закапываюсь, мощи то до одури, ну вам то не понять ,трактору я вообще не знаю зачем понижайка, раз у вас такой момент ,вы и так везде проедете тихо и с моментой)))))

А я её (понижайку) и не включаю. Зачем? Тише едешь, дальше уедешь

[Сергей Сергеевич]

Что то затихла главная тема на форуме,попробую оживить.
У нас в поселке ездят несколько Кайронов,есть и дизеля,есть и бензинки.Лично с владельцами не знаком,но вчера через общего знакомого узнал что один из "бензовозов "сдулся и продает своего полуторагодовалого красавца.Причина - жрет бензин так что дешевле на такси ездить(18-20 л/100км),говорит что не тянет ни хрена,до этого ездил на Хендай галопер ,кажется(диз),так говорит - день и ночь.Не радуют его мол и более редкие ТО - он еще и до второго не доехал,а как тут доедешь,экономить приходиться,в город на маршруточке ездить.Узнал от моего приятеля что у меня расход в пределах 7.5 -9 л/100км и расстроился ужасно,жду обещал придти поговорить,его мол страшилками всякими от дизеля всякие доброхоты отговорили,так хочет узнать лично - сколько раз я форсы с мясом вырывал и как меня от сиденья отмораживают когда на улице - 25.Даже не знаю,что ему говорить,правду - не поверит ведь,придется понапи...ть наверное,чтобы не так расстраивался человек.

[львович]

Лучше правду!!-- чтоб в следующий раз ответственней относился к покупке!! А вообще-- жаль его-- так и не почуствовал мощь!!!!!!!!!!!

[Олег03]

Что то затихла главная тема на форуме,попробую оживить...

Семё-ё-ё-н Семёныч! … )))

[Сергей Сергеевич]

Семё-ё-ё-н Семёныч! … )))

Олег,ну не с бендером же прости господи лаятся!Лучше с приятными собеседниками обсудить все преимущества дизеля!!!

[Lenin]

Ну что тут обсуждать. Вот прошла очередная встреча клуба на масленницу и в очередной раз проявилось преимущество дизеля перед бензином)

[Vi-RUS]

Лично с владельцами не знаком,но вчера через общего знакомого узнал что один из "бензовозов "сдулся и продает своего полуторагодовалого красавца...

Какая-то дешевая аргументация, согласитесь сами?

Стоит поздравить Вас лично, что Вам достался такой крутой дизельный экземпляр с исправными форсунками, теплый и хорошо заводящийся в морозы, да и еще и с расходом в 7,5 литров! Судя по постам на форуме, не всем так повезло.