Сообщений в теме: 7231

[Сергей Сергеевич]

По акпп судя по отзывам именно так.
 
Форсунки проверяют на специальном стенде(и менять распылители или сами форсунки на новые), компьютерная диагностика ничего не покажет если одна или несколько форсунок не будут подавать топливо с нужным давлением, если этого не делать, то можно попасть на ремонт двигателя(опять же если взял машину не на пару лет)
 
Вот для примера http://www.youtube.c...h?v=DlOQ26zJ2Ck

Вадим,я долго работал водителем на наших советских мазах камазах,сейчас работаю на буровых с катерпилларовскими дизелями,имею кайрона с копией мерсовского дизеля.В общей сложности имею дело с дизелями 33 года.
Я это к чему..Поверьте,я знаю разницу между компьютерной диагностикой форсунки,и проверкой её на стенде.
Еще раз подчеркну - если двигатель нормально заводится,на холодную,на горячую,не дымит,не троит какого хрена тащить форсунки на стенд?Смазал их с новья и забыл.Зачем придумывать лишний геморрой на свою задницу?Да те кто ездит на дизеле и не придумывают,это за нас додумывают бензинщики.Уж каких только "необходимых"работ нам только не напишут - прям голова кругом.Поверьте большинство владельцев дизельных кайронов просто ездят на своих машинах,и не паряться,потому ,что не читают наш форум и не знают,что им оказывается предписаны какие то действия.Иначе,мол,это авто эксплуатировать нельзя.

[смотрящий]

дизель- машина для русского мужика

[dim.a7]

 

Вы вот на форсунку или тнвд паспорт видели? какие там рекомендации производителя? Скорее всего не видели, так как все это скрывается производителями авто, а то лишняя информация отпугнет потенциального покупателя.

Не не видел. А что там рекомендуют на машины их не ставить? Или рекомендуют через каждые тысяч 50 на стенд тащить?
Вадим, но ведь у тебя совсем нет опыта эксплуатации дизелей. Откуда все это ты берешь?

[Mayk]

Выбор: бензин или дизель

В принципе это как выбор, Брюнетки или блондинки..

Кому что нравится, и не обязательно, что по прошествии времени вкусы не изменятся.

 

Я взял своего кирюшу, после того как прочитал темки на данном форуме про форсы и т.п. И в итоге выбрал дизеля, если бы выбирал сейчас по прошествии года, снова выбрал бы дизеля.  Правда смотрел бы машинку несколько по другому.( крепления мостов, модуляторы, крепления кузова, ручник и т.п.) в свое время глянул на движок( форсы на обратку и холодный запуск, ну и послушал..) прокатился, коробку на переключения, полный, шумы трансмиссии, кузов индикатором прошелся. Все устроило взял.

 

Сейчас родственник, глядя на моего кирюшу захотел себе взять такого же, взамен своего логана. Именно дизеля, оговаривать его не буду явно. Но перед покупкой сам все проверю.

[bark]

Вадим,я долго работал водителем на наших советских мазах камазах,сейчас работаю на буровых с катерпилларовскими дизелями,имею кайрона с копией мерсовского дизеля.В общей сложности имею дело с дизелями 33 года.
Я это к чему..Поверьте,я знаю разницу между компьютерной диагностикой форсунки,и проверкой её на стенде.
Еще раз подчеркну - если двигатель нормально заводится,на холодную,на горячую,не дымит,не троит какого хрена тащить форсунки на стенд?Смазал их с новья и забыл.Зачем придумывать лишний геморрой на свою задницу?

Я Просто не хочу оказаться в этих ситуациях:

http://kyron-clan.ru...9-свеча-накала/

http://kyron-clan.ru...после-прогрева/

http://kyron-clan.ru...a-na-holodnuju/

http://kyron-clan.ru...заглох-на-ходу/

http://kyron-clan.ru...чем-это-законч/

http://kyron-clan.ru...rianti-remonta/

http://kyron-clan.ru...-p3040-и-p3041/

http://kyron-clan.ru...rjusha-glohnet/

http://kyron-clan.ru...ы-на-двигателе/

http://kyron-clan.ru...-zavesti-ne-mo/

http://kyron-clan.ru...ебирал-турбину/

http://kyron-clan.ru...jatora-turbini/

http://kyron-clan.ru...ойки-двигателя/

http://kyron-clan.ru...верка-форсунок/

http://kyron-clan.ru...mazki-forsunok/

http://kyron-clan.ru...адает-мощность/

http://kyron-clan.ru...-не-заводиться/

http://kyron-clan.ru...такты-форсунок/

http://kyron-clan.ru...здуха-у-дизеля/

это верхушка айсберга проблем с дизелем

я хочу ездить и просто заправлять топливо и ездить дальше)))) согласен поменять помпу и свечи если потребуется)))

В моем выборе виноваты форумы и отзывы о поломках дизеля)))))

Сообщение отредактировал bark: 25 April 2015 - 01:55 PM

[Сергей Сергеевич]

Вадим,я в этих ситуациях оказываться тоже абсолютно не хочу,поэтому слежу за машиной и заправляю ее качественным топливом.И все.Этого достаточно.
Лень мне делать как Вы подборку тем из бензиновой ветки,но там тоже порядочно проблем описывается,их я тоже не хочу.Особенно главной,прям вой стоит -"ЖРЕТ БЕНЗИН ПО КОНСКИ"!
Вообще,Вы заметили,я НИЧЕГО плохого,о бензиновых движках не пишу,имел их во владении,работал на них,и тоже неплохо их знаю.Нормальные двигателя.
Я их знаю не понаслышке,а из практики.А вы не имея опыта владения дизелем,пытаетесь всем доказать что он - го..но!Начитавшись форума и только.

[bark]

Вадим,я в этих ситуациях оказываться тоже абсолютно не хочу,поэтому слежу за машиной и заправляю ее качественным топливом.И все.Этого достаточно.
Лень мне делать как Вы подборку тем из бензиновой ветки,но там тоже порядочно проблем описывается,их я тоже не хочу.Особенно главной,прям вой стоит -"ЖРЕТ БЕНЗИН ПО КОНСКИ"!
Вообще,Вы заметили,я НИЧЕГО плохого,о бензиновых движках не пишу,имел их во владении,работал на них,и тоже неплохо их знаю.Нормальные двигателя.
Я их знаю не понаслышке,а из практики.А вы не имея опыта владения дизелем,пытаетесь всем доказать что он - го..но!Начитавшись форума и только.

Да нет я не говорю что дизельный двигатель плохой))) я пишу что он более сложный и требует больше времени на обслуживание и по расходам сопоставим с бензиновым мотором, просто на бензинке деньги идут на топливо, а на дизеле на обслуживание. Я бы не смог после всех рассказов про форсы просто ездить))) скорее всего купил бы комплект в запас))) тогда чувствовал себя более менее спокойно)), а так дизельный конечно интереснее мотор. Да и акпп6 на дизеле помереть может быстро, когда свой брал, ставили только акпп6, это было большим аргументом в выборе. Может я конечно параноик))) мне сразу кажется что все что тут описанное должно произойти именно с моей машиной))). На бензинках тут описанные проблемы не такие затратные, ну или  я не нашел таких. Да и про расход, можете не верить, но у меня город 16 а на трассе 8,9 по бк, я не езжу со скоростью 214, тошню 130, мне достаточно.

Сообщение отредактировал bark: 25 April 2015 - 02:26 PM

[Big Man]

Жрет бензин по конски, наверное у тех, кто знает только один стиль вождения, как на формуле. Я по Москве езжу 12-15 литров, редко больше. По трассе до 10, но быстрее 130 в час езжу не часто. На дизеле конечно расход поменьше.
Правда я из двора не выезжаю, не включив яндекс пробки. Лучше проеду чуть больше но быстрее.

Сообщение отредактировал Big Man: 25 April 2015 - 03:33 PM

[Сергей Сергеевич]

Я бы не смог после всех рассказов про форсы просто ездить))) скорее всего купил бы комплект в запас))) тогда чувствовал себя более менее спокойно)), Может я конечно параноик))) мне сразу кажется что все что тут описанное должно произойти именно с моей машиной))).

Ну вот теперь кажется все вырисовывается.
У меня есть друг,который купив новую машину,тут же купил здоровенный пластиковый ящик для инструмента,и заполнил его всем,что гипотетически может сломаться в его машине,он перегрузил туда весь шмурдяк со старого авто(а что,а вдруг запчасти с пятнахи подойдут на киа?),он наполнил багажник инструментом не только слесарным,но и шанцевым,само собой пила,кувалда,ведерко небольшое,рулетки,ветошь,домкрат десятитонный с маза,с него же монтировки.Мне всего не перечислить.При всем при этом из города,где сервис на каждом углу выезжает очень редко.
Думаю это она...Паранойа..
Ему тоже кажется(тоже много читал),что киа не очень надежная машина,и что сломаться она может в любой момент.
А он,типа,отремонтирует...

[bark]

Ну вот теперь кажется все вырисовывается.
У меня есть друг,который купив новую машину,тут же купил здоровенный пластиковый ящик для инструмента,и заполнил его всем,что гипотетически может сломаться в его машине,он перегрузил туда весь шмурдяк со старого авто(а что,а вдруг запчасти с пятнахи подойдут на киа?),он наполнил багажник инструментом не только слесарным,но и шанцевым,само собой пила,кувалда,ведерко небольшое,рулетки,ветошь,домкрат десятитонный с маза,с него же монтировки.Мне всего не перечислить.При всем при этом из города,где сервис на каждом углу выезжает очень редко.
Думаю это она...Паранойа..
Ему тоже кажется(тоже много читал),что киа не очень надежная машина,и что сломаться она может в любой момент.
А он,типа,отремонтирует...

Было бы у меня много инструмента, а главное гараж, взял бы дизель точно)))

А так кроме штатного набора

балонник крестовой, провода прикуривателя, два тросса (стальной и рывковый), балончик с вэдэшкой, складная лопатка, компрессор и мультитул.

[смотрящий]

да что-ж вы дизелек не любите, лейте хорошую солярку и он вас не обидит

[ilya126]

270 страниц не о чем!

дизель - бензин какая разница главное что наши авто радуют нас а это главное!

Я выбрал бензин из-за быстрого прогрева зимой т.к. дети и внуки! 

[Prikum]

270 страниц не о чем!

дизель - бензин какая разница главное что наши авто радуют нас а это главное!

Я выбрал бензин из-за быстрого прогрева зимой т.к. дети и внуки! 

Так здесь все хорошо, пока очередной троль не придет и не начнет все сначала. Сейчас очередные страниц 50 испишем и опять захлохнет тема, до следущего бензовоза.

Сообщение отредактировал Prikum: 25 April 2015 - 09:36 PM

[ilya126]

Так здесь все хорошо, пока очередной троль не придет и не начнет все сначала. Сейчас очередные страниц 50 испишем и опять захлохнет тема, до следущего бензовоза.

Ну вот а сам провоцируешь бензинщиков

[Kukas]

Владелец дизельного мотора, может похвастаться только крутящим моментом, так как цена бензина и цена владения дизелем примерно равна.

 

 

Вот мы и хвастаемся!   А бензинщики завидуют И плюсят и минусят.

[Big Man]

Вот мы и хвастаемся!   А бензинщики завидуют И плюсят и минусят.

А нам плюсов не жалко!

[Kukas]

А нам плюсов не жалко!

 

 

Это Вам в "другую тему!" +

[SrSerg]

Вы знаете, все таки ускорение - наркотик, вот могу ведь ехать спокойно с расходом 9л, но после Романовых шаманств не получается, нет нет, да и притоплю - такой кайф когда тебя вжимает в кресло, и весь пейзаж стремительно остается позади)) Этакий мини-Порш Кайен по цене Лады)

 

И можете сколько угодно писать про беспроблемность бензина, все равно кайф от вождения дизеля ни на что не променяю (применительно к слабенькому нашему 2,3), тем более что беспроблемное владение - это в принципе не о Кайроне, есть куча вещей, о которых стоит заботиться - хабы, мосты, АКПП, шаровые, пружины, всего и не упомнишь. А про стоимость владения, ну не знаю - Нива на порядок впереди и дизеля, и бензина, так что это не объективный критерий.

[807]

Владею бензинкой, но мечтаю о дизельном... Но ни сколько не жалею о своём выборе. Ну и как это понимать? - Просто! Живу в захолустье, пол-мешка денег в заначке тю-тю на экстренный ремонт! Катаюсь - НЕНАРАДУЮСЬ!!! Но мечтаю о дизельном!

[Roman78]

А про стоимость владения, ну не знаю - Нива на порядок впереди и дизеля, и бензина, так что это не объективный критерий.

17 лет на нивах, на последней новой 21214 весь необходимый улучшайзинг и исправление косяков обошлись мне примерно в 30 тысяч, не более. На эту сумму я купил: пружины lesjofors, амы kayaba excel-g, сцепление luk 2123, маховик 2123, карданы белкард, шаровые трек-чемпион, маятник на подшипниках, броню вниз, нормальные жидкости для всех узлов, прошивку от Ледокола. Далее наездил 70 тысяч - только один раз потек сальник хвостовика, это все. Если и случается какая-то мелочь, то все стоит относительно недорого. Расход на мудовой резине 9 литров по трассе. На первой ниве постоянно ездил по тяжелому бездору поскольку дом раньше был в таком месте - несколько км лесной дороги с вечным месевом примерно по колено, а далее низкий болотистый луг. Поломки конечно были очень частые и стоили весьма дорого даже на ниве. Если бы я также рвал кайрон - даже трудно представить сколько пришлось бы влупливать в него постоянно. Сейчас построил дом и переехал ближе к асфальту - машины теперь не ломаются. Но сказки о том, что нива на порядок дороже кайрона по стоимости владения, слушать как-то не хочется. В здравом уме и светлой памяти я никогда не поверю в такое. Такое только бывает когда вы не знаете и не любите ниву, не умеете на ней ездить. Кайрон я использую как хороший семейный универсал. Лазить на нем боюсь слишком для меня дорого будет. Набор шаровых нового образца 16 тыс., ступица 20 тыс. и т.д., кардан 20 тыс., да все тут не дешево. Кто постоянно в покатушках на кайроне по грязям, уверен, что бабла вкладывает нормально в него. Думаю ниве и не снилась такая деньга для нее)))