Сообщений в теме: 7231

[dim.a7]

Это я и отнес к плюсам бензинки))) что можно мыть двигатель.

Вообще то всегда считалось, а так оно и было, дизель вообще под водой будет работать, только воздухозаборник вывести и что бы в бак вода не попала. Бензиновые, еще карбюраторные, не могли, заливались свечи.
Сейчас с электроникой все изменилось. датчики, разъемы форсунок заливаются водой одинаково что на бензине, что на дизеле.

[bark]

Вообще то всегда считалось, а так оно и было, дизель вообще под водой будет работать, только воздухозаборник вывести и что бы в бак вода не попала. Бензиновые, еще карбюраторные, не могли, заливались свечи.
Сейчас с электроникой все изменилось. датчики, разъемы форсунок заливаются водой одинаково что на бензине, что на дизеле.

Согласен я сам так раньше считал и был удивлен, но тема про то что дизель лучше не мыть есть, а про бензин нету. Во всем виноваты современные форсунки))))). Кстати на бензинке свечи под крышкой находятся и закрыты они от попадания воды и грязи.

Есть. Зимой зимний. Правда он не "замерзает" как дизтопливо, у него (у летнего) испаряемость ниже и зимой тоже могут быть проблемы. Конечно эти проблемы не так велики в сравнении с дизелями, когда зимой заливыают летнюю. Но это не проблема дизтоплива, эту проблему некоторые дизелисты сами себе создают. Возможно и существует где то в каких то районах проблема с зимним дизтопливом, так в некоторых районах с бензином проблем еще больше, его бывает вообще нет, а дизтопливо есть везде где есть люди.

Про зимний и летний бензин не знал))) спасибо за инфу, теперь изучу этот вопрос. Не попадал в такие места, где бы бензин не продавали.

[Victorleone]

Зимнее дизтопливо к сожалению с наступлением морозов не всегда появляется и начинаются приколы с антигелями и тд. Имеются во владении и дизель и бензинка, на мой взгляд динамика приблизительно одинакова, только дизель 2000-3000об, а бензин 3000-4000об, хотя "дизельный диапазон" мне приятнее.

[cigord]

Я вроде не в москве живу а в провинциальном городе на урале а и то ни разу не сталкивался с проблемами с топливом

Просто приезжаю на заправку и заливаю даже не спрашивая какое там топливо

Хоть я и заправляюсь на безысвестном бренде - Салават-(там топливо всегда дешевле  на пару рублей минимум)

Ниче не лью и форсы тьфу тьфу не сыпяться

А на Лукойле уже осенью вывешивают транспарант что у них топливо зимнее

[dim.a7]

Согласен я сам так раньше считал и был удивлен, но тема про то что дизель лучше не мыть есть, а про бензин нету. Во всем виноваты современные форсунки))))). Кстати на бензинке свечи под крышкой находятся и закрыты они от попадания воды и грязи.

Ну а чем отличаются форсунки бензиновой от форсунок дизеля в смысле защиты от мойки? Да ни чем, что там что здесь контакты залить можно.

[dim.a7]

Зимнее дизтопливо к сожалению с наступлением морозов не всегда появляется и начинаются приколы с антигелями и тд.

Где это такое безобразие ?

[cigord]

Хватит уже писать всякие дурацкие мифы от балды про дизеля

Так можно напридумывать что бензинки взрываются как в кино 

 

Есть и в дизеле и в бензинке свои плюсы и минусы

Но они реальные а не сказки с потолка !

[bark]

Ну а чем отличаются форсунки бензиновой от форсунок дизеля в смысле защиты от мойки? Да ни чем, что там что здесь контакты залить можно.

Видно отличаются. 

форсы скорей всего легли(по русски замкнули)не все, хватает и одной
да легко ,при таком давлении через фишку пробило резину в которой находится провода аони не закрыты ,вода стекла вниз на электро клапан и ппц. - это про дизель, не знаю какова вероятность этого на бензинке но даже если и лягут, то 4 штуки 6 тыр, ну а на дизеле 1шт 18 тыр. Мыть конечно надо с умом, закрывать все разъемы пакетами хотя бы.

Сообщение отредактировал bark: 29 April 2015 - 05:50 PM

[dim.a7]

Видно отличаются. 
форсы скорей всего легли(по русски замкнули)не все, хватает и однойда легко ,при таком давлении через фишку пробило резину в которой находится провода аони не закрыты ,вода стекла вниз на электро клапан и ппц. - это про дизель, не знаю какова вероятность этого на бензинке но даже если и лягут, то 4 штуки 6 тыр, ну а на дизеле 1шт 18 тыр. Мыть конечно надо с умом, закрывать все разъемы пакетами хотя бы.

Это откуда Вы срисовали? Как это вода попадёт на клапан? Там топливо давит с дикой силой. Воде туда хода по проводам нет. Вот контакты в разъёме нарушаются из за воды, это да, так же как и на бензине.
Поломают машину а потом пишут всякую хрень.

[bark]

Это откуда Вы срисовали? Как это вода попадёт на клапан? Там топливо давит с дикой силой. Воде туда хода по проводам нет. Вот контакты в разъёме нарушаются из за воды, это да, так же как и на бензине.
Поломают машину а потом пишут всякую хрень.

http://kyron-clan.ru...ts/#entry425502

[Victorleone]

Где это такое безобразие ?

 

Такое безобразие было как раз осенью 14-го года, когда в конце октября неожиданно ломанулись морозы, а зимнее ДТ на лукойле появилось только в середине ноября.

Но машина то от этого хуже не стала ))

[dim.a7]

Короче где это безобразие секрет.

[Victorleone]

Короче где это безобразие секрет.

 

Конкретно - АЗС на прибл 120-м км трассы с Москвы на Волгоград.

Сообщение отредактировал Victorleone: 30 April 2015 - 08:02 AM

[dim.a7]

Конкретно - АЗС на прибл 120-м км трассы с Москвы на Волгоград.

Это же рядышком. Что то я не припомню этой осенью морозов. Как впрочем и прошлой. И вообще еще до морозов было топливо до -15. а чуть попозже до -26.
Я проблем с зимним топливом в наших краях за последние 5лет не встречал. Единственное в межсезонье не на всех АЗС есть, надо малость проехать разочек. Благо бак большой а расход маленький.
И почему обязательно на лукойле?

Сообщение отредактировал dim.a7: 30 April 2015 - 08:28 AM

[Victorleone]

Если честно, то кроме лукойла доверия к остальным нет, но заезжая по пути на ТНК, было так же летнее, а на обратном пути (конец первой декады ноября) уже пошло наконец-то зимнее. А насчет были морозы или нет, так даже в новостях крутили как дизеля на трассе вставали из-за внезапных морозов.

[dim.a7]

Чепуха какая то. Смотрю архив погоды, к концу октября ночью до-10, днем -1...2....3. Ни какой внезапности. Да и вообще как это на трассе дизель может замерзнуть?

[Сергей Сергеевич]

Чепуха какая то. Смотрю архив погоды, к концу октября ночью до-10, днем -1...2....3. Ни какой внезапности. Да и вообще как это на трассе дизель может замерзнуть?

Да замерзнуть то может реально.Не топливо конечно а водичка в фильтрах,отстойниках.Если вовремя не обслуживать все может произойти.

[Victorleone]

Архив погоды можете выкинуть далеко и надолго )) Реальная ночная температура в области (по спиртовому градуснику возле дома) достигала -18. 

Да и тема вроде немного о другом. А по теме - и то и это хорошо, но каждое по-своему ! Хотя зимой комфортнее на бензинке (у меня дизель без подогревателя), чтобы поехать семьей с детьми дизель приходится минут по 15 и больше греть.

Сообщение отредактировал Victorleone: 30 April 2015 - 12:09 PM

[dim.a7]

 

Архив погоды можете выкинуть далеко и надолго )) Реальная ночная температура в области (по спиртовому градуснику возле дома) достигала -18. 
Да и тема вроде немного о другом. А по теме - и то и это хорошо, но каждое по-своему ! Хотя зимой комфортнее на бензинке (у меня дизель без подогревателя), чтобы поехать семьей с детьми дизель приходится минут по 15 и больше греть.

Ну не знаю как там у Вас с морозами, у нас за всю осень-зиму пару раз где то -15, а так и зимы то не было, одни плюсы. Может явление временное, может вернется настоящая снежная зима.
А как сейчас, замерзнуть вообще не реально. Всю зиму проездил хоть раздевайся, в машине- минимум 18 можно выставить, а он зараза греет до одури. Может что с заслонками. Все хотел реальную температуру замерить, но теперь до зимы. А сейчас выставляю 18 и вроде нормально. Может в одежде зимней 18 много.
Греть дизель по 15 минут и больше бессмысленно, на ХХ не греется. Достаточно 5 минут. За 5минут бензиновый в -15-20 не нагреется, а в дизеле уже тепло маленько. 11 и 12 годы были морозы и я ездил на рабочей хюндайке бензиновой и на кайроне. Так что была возможность сравнить. На кайроне после 5и минутного прогрева теплее первые минут 15. На бензине за это время уже дубу даешь. А потом уже одинаково.
Проблема тепла для нашего климата надуманная. Вот где морозы за 30 месяц и больше, там да.

[Kukas]

Архив погоды можете выкинуть далеко и надолго )) Реальная ночная температура в области (по спиртовому градуснику возле дома) достигала -18. 

Да и тема вроде немного о другом. А по теме - и то и это хорошо, но каждое по-своему ! Хотя зимой комфортнее на бензинке (у меня дизель без подогревателя), чтобы поехать семьей с детьми дизель приходится минут по 15 и больше греть.

 

 

Греть дизель на месте занятие не благодарное, это только солярку зря жечь.   Я завёл минута на "прогрев" и поехал, через 1,5км он уже прогревается до 60".