Сообщений в теме: 7231

[nihsurk]

Егор, согласно твоему последниму посту, вон сколько всего нужно сделать в дизеле ))

а в бензинке, что главное?!Не ЗАБЫТЬ заправиться ))))))))и собственно всэ..

Да ваще, самое главное на форуме зависнуть, и пока все не переделаешь что тут советуют машину не запускать.

[Andrey_]

Егор,

Да уж)

Тяжела и не козиста, жизнь российского дизелиста))

[Kukas]

Олег, давайте не будем про "колдовство" над двигателем. ))

во первых вы нарушаете экологические номы и при этом увеличивается расход топлива

во вторых бензиновые двиганы тоже неплохо чипуются ))

 

 

 

Привет Андрей. Экологические нормы, на современных машинах, придумали дебилы. Не для улучшения экологии в целом, а в основном для "личного" обогащения.

При удалении не которых "экологических тормозов" типа системы EGR двигатель да же без вмешательства в ЭБУ начинает потр######ть меньше топлива и меньше запах из глушителя, а так же меньше забивается всякой грязью что влечёт за собой продление ресурса. А вот продление ресурса то как раз и не нужно ни производителю этих машин, ни тем кто изобретает экологические нормы.

Как можно сделать в стране норму евро-5 если оборудование нефтеперегонных заводов еле-еле освоило евро-2 и то в крупных городах типа Москвы и Питера?

[Kukas]

Просто есть разница на сколько вы хотите оставить свой авто у себя' если до 5 лет то конечно нехрен с ним делать а если на дольше сроком то дизель больше требует внимания и обслуживания ( если для себя естественно)
 

 Скажу проще, дизель и бензин могут выполнять разные задачи. Бензиновый лучше на твёрдых дорогах, а на дизеле проще в говнах или с прицепом. Но было бы не плохо если на ваш бензиновый Кайрон ставили по мощней моторчик, хотя бы 180-200л\сил. Тема сравнения была бы другой.

[Andrey_]

Дмитрий, приветствую!

 Кай бюджетный внедорожник...

вот и движки в нем бюджетные

Я когда выбирал машин, выбор по этим деньгам был не богат...или Кай или Патрик или китайца...

[kjvj124124]

Скажу проще, дизель и бензин могут выполнять разные задачи. Бензиновый лучше на твёрдых дорогах, а на дизеле проще в говнах или с прицепом. Но было бы не плохо если на ваш бензиновый Кайрон ставили по мощней моторчик, хотя бы 180-200л\сил. Тема сравнения была бы другой.

Соглосен про разные выполнения задач' мне хвотает и 150 лошадок' а кому нехотся чтоб его мотор был очень мощным!!!!!
(Обсурдное сравнение = наш кирьян больше 2хтон и ларгус 1470кг а по бензу кушают одинаково) - и это радует

Сообщение отредактировал kjvj124124: 02 September 2015 - 01:35 PM

[О048КР]

бюджетный внедорожник это нива))))

Сообщение отредактировал О048КР: 02 September 2015 - 01:36 PM

[cvz50]

На автомате у многих кушает под 20литров 

А на механке наш дизель жрет 9 литров 

на автомате и на шинах sт махх 235/85 16 действительно есть 20 литров в пробочном режиме, при спокойной езде без пробок по городу от 15 до 17л, по трассе 11-12л

[kjvj124124]

на автомате и на шинах sт махх 235/85 16 действительно есть 20 литров в пробочном режиме, при спокойной езде без пробок по городу от 15 до 17л, по трассе 11-12л

На регулировку в сервис' зимой моно понять в 20 да и то' а вот летом многовато' в этом году по трассе с боксом 10-11л' сейчас по городу в пределах 13-14 л. У знакомого отрегулировали.

[Worker]

на автомате и на шинах sт махх 235/85 16 действительно есть 20 литров в пробочном режиме, при спокойной езде без пробок по городу от 15 до 17л, по трассе 11-12л

Хоть один честный.

У меня по трассе 10-11, но на 255/85/16 и с прицепом под тонну.

[Andrey_]

Владимир.

Нива это вообще не понятное чудовище

какой же это внедорожник, если на камень передним левым кролесом наезжаешь и дверь левая перестает открываться)))))))машине между прочим 4 года...

Олег, я честный тоже )))

[Kukas]

Соглосен про разные выполнения задач' мне хвотает и 150 лошадок' а кому нехотся чтоб его мотор был очень мощным!!!!!
(Обсурдное сравнение = наш кирьян больше 2хтон и ларгус 1470кг а по бензу кушают одинаково) - и это радует

 

Конечно хочется, что бы мощность была больше, но не хочется платить лишние деньги по налогам, страховки и пр. А тот же турбо дизель легко чипуется с прибавкой от 40 до 60л\сил, за которые ни чего платить не нужно. А атмосферный бензиновый мотор чиповать практически бесполезно, можно правда выкинуть катализатор и не пользоваться кондиционером, но тогда пропадает комфорт. Можно только не много сместить максимальный момент, кому то в верх, а кому то вниз.

[Worker]

Олег, я честный тоже )))

У тебя механика. Автомат с механикой по расходу некорректно сравнивать.

А атмосферный бензиновый мотор чиповать практически бесполезно, можно правда выкинуть катализатор и не пользоваться кондиционером, но тогда пропадает комфорт. Можно только не много сместить максимальный момент, кому то в верх, а кому то вниз.

Если только совсем чуть. Чтобы нормально вниз сместить надо распредвал менять, только тогда он стухнет на высоких и упадет мощность.

[Бродяжник]

У тебя механика. Автомат с механикой по расходу некорректно сравнивать.

Чего их сравнивать - при одинаковом стиле езды расход отличается меньше чем на 10%.

[серг1]

У меня средний расход на дизеле около 8 литров. И то есл под 150 летать

[nihsurk]

У меня средний расход на дизеле около 8 литров. И то есл под 150 летать

Чудеса

[О048КР]

У меня средний расход на дизеле около 8 литров. И то есл под 150 летать

да где вы такие расходы берете

[Big Man]

да где вы такие расходы берете

Если очень хочется, почему бы нет?

[серг1]

да где вы такие расходы берете

У некоторых и того меньше около 7 . Я еще думал что у меня много. Но у меня нет пробок.

[О048КР]

и машина ездит накатом под горку