Сообщений в теме: 7231

[nihsurk]

На счет говен, тут как то не однозначно, я в горы канистру запасную брал. По трассе стрелка падала, по горам три дня на пониженной, стрелка почти не опускалась, на трассу выехал, снова вниз поползла. Канистра осталась нетронутой ))))

[О048КР]

Такая же фигня только у меня три канистры были ))))

[dim.a7]

 

На счет говен, тут как то не однозначно, я в горы канистру запасную брал. По трассе стрелка падала, по горам три дня на пониженной, стрелка почти не опускалась, на трассу выехал, снова вниз поползла. Канистра осталась нетронутой ))))

Это верно, по гомнам километров 10 проедешь и стрелка не видна. А вот по трассе всего то километров 300-500 сразу заметно.

[nihsurk]

 
Это верно, по гомнам километров 10 проедешь и стрелка не видна. А вот по трассе всего то километров 300-500 сразу заметно.

Я помню как бензин по лесу таял, так то на легковой

[dim.a7]

 

Я помню как бензин по лесу таял, так то на легковой

Это точно. 20-30км по бездорожью все равно что сотню по трассе.

[даниил]

добрый день ! у меня кайрон дизель автомат. пользуюсь уже год. очень доволен , но как я изначально думал дизель это экономия ,теперь вижу что не очень экономная ! расход да 10 литров круто!  а ТО через 10 тыс. и дороже чем бензин ка. + в бак гель .то масло туда же. экономии не вижу. хлопот больше. НО по мне ДИЗЕЛЬ РУЛЕТ!   как урчит красота.

[DeDZaMoRoZ]

Приветствую всех! Вот и моя очередь пришла озадачить соклановцев и подвигнуть их к размышлениям))). Собираюсь покупать Кирюшу однозначно новый ,однозначно акпп(а значит 6-ка), эксплуатация город 70%(короткие пробежки ) 20% дальнобой (от300 до 500 км в одну сторону + полный багажник в обратном пути) 10% возможные говна-природа. Сейчас на пузотерке (альмера классик) около 20-30 тыс.в год пробега. Состав членов экипажа жена 1 штука ,дети 2 штука. В формуле 1 участвовать не хочу .
Внимание вопрос
ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗИН.
Заранее спасибо за все предложения

[Янычар]

Бензин. Проблем меньше, в том числе и с АКПП.

И по стоимости владения бензин НЕ дороже

Сообщение отредактировал Янычар: 15 October 2015 - 08:56 AM

[DeDZaMoRoZ]

Янычар еще раз респект.
К выше изложенному
ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗИН.
Ps.изучая форум понял
1 Бензин не экономичный(не пугает)
2 Дизель требует доработки топл.системы(пугает)
3 Поведение акпп6 с дизелем "неадекватное"(очень пугает)
4 Мощей у бензина меньше ,а налог больше(пугает)
5 Дизель "долго греется" (не пугает)
6 Теребуется ХОРОШАЯ СОЛЯРА и разные примочки для дизеля (не пугает)
Заранее спасибо за все предложения

Не в тему сори ДЛЯ АДМИНА почему то я не могу даже свои сообщения редактировать(недостаточно прав) приходиться "захламлять" ветку по частям

[Янычар]

Сообщеня можно редактировать в течение 5 минут. Затем возможность редактирования программно закрывается.

 

По налогу различия на "копейки. Бензин входит в категорию да 150 л/с  (149,6 л/с)

Сообщение отредактировал Янычар: 15 October 2015 - 09:36 AM

[Worker]

Ps.изучая форум понял
2 Дизель требует доработки топл.системы(пугает)
3 Поведение акпп6 с дизелем "неадекватное"(очень пугает)
4 Мощей у бензина меньше ,а налог больше(пугает)

То, что процитировано ты неправильно понял, 146% инфа. По пунткам:

2. Никакой доработки топливной не требуется, требуется прошивка мозгов у Вахмурки, чтобы двиг дышал полной грудью, а не своим выхлопом.

3. Поведение АКПП6 с дизелем очень даже адекватное, просто именно на дизеле замечен более частый выход из строя этой коробки.

4. Мощей больше как раз у бензина, у дизеля больше крутящий момент.

[DeDZaMoRoZ]

То, что процитировано ты неправильно понял, 146% инфа. По пунткам:
2. Никакой доработки топливной не требуется, требуется прошивка мозгов у Вахмурки, чтобы двиг дышал полной грудью, а не своим выхлопом.
3. Поведение АКПП6 с дизелем очень даже адекватное, просто именно на дизеле замечен более частый выход из строя этой коробки.
4. Мощей больше как раз у бензина, у дизеля больше крутящий момент.

Вооот ,начинает из кривой получаться прямая....СПАСИБО
3. Поведение АКПП6 с дизелем очень даже адекватное, просто именно на дизеле замечен более частый выход из строя этой коробки.

Вот именно это и пугает.СИЛЬНО!

[Worker]

Вот именно это и пугает.СИЛЬНО!

Тогда либо искать на механике, либо на АКПП5, либо забыть и смотреть в сторону бензина. Рекомендовать АКПП6 я не стану, хотя у мнея АКПП6 и пока проблем нет.

[Янычар]

Вооот ,начинает из кривой получаться прямая....СПАСИБО
3. Поведение АКПП6 с дизелем очень даже адекватное, просто именно на дизеле замечен более частый выход из строя этой коробки.

Вот именно это и пугает.СИЛЬНО!

Важно еще понять, где и как спользоваться авто будет. Если, как у Вас указано, что 70% город, 20 - дороги с хорошим покрытием и 10 - с НЕхорошим покрытием, то можно и дизель брать.Главное - не прыгать на акселераторе и пройти щадящую обкатку на новм авто.

В городских циклах экономию по топливу ещё можно увидет. Но чаще ТО. И надо учитывать, что практически любые проблемы с тпливной системой - за свой счет.

А счет этот на импортные дизеля  никогда не будет маленьким.

 

Зато у меня бензиновый движок при -36 завелся с 1-го раза, отстояв ночь на улице. Главное АКПП на ночь на нейтралке оставлять.

[Big Man]

Главное АКПП на ночь на нейтралке оставлять.

С этого момента по подробнее пожалуйста!

[Янычар]

С этого момента по подробнее пожалуйста!

Прекрати уже шутить У самого же авто на улице живет.

[Big Man]

Прекрати уже шутить У самого же авто на улице живет.

За последние лет восемь, ни разу на нетралке не оставлял машины. Только на паркинге.
Вот ручник точно примерзнуть может.

Сообщение отредактировал Big Man: 15 October 2015 - 10:55 AM

[Янычар]

За последние лет восемь, ни разу на нетралке не оставлял машины. Только на паркинге.
Вот ручник точно примерзнуть может.

Вероятно в Москве не было таких сильных морозов. У меня при Т ниже -30 не продавливалась педаль тормоза, чтобы селектор из Р вывести. Приходилось аварийную дырочку раскалупывать

Возможно, что это у меня одного такая хрень.

Ну и по субъективным ощущениям на нейтралке легче движку крутиться. Хотя не засекал, такие морозы были всего 3 ночи. А при -25-30 проблем с запуском движка не было никаких.

Сообщение отредактировал Янычар: 15 October 2015 - 11:04 AM

[Big Man]

Вероятно в Москве не было таких сильных морозов. У меня при Т ниже -30 не продавливалась педаль тормоза, чтобы селектор из Р вывести. Приходилось аварийную дырочку раскалупывать
Возможно, что это у меня одного такая хрень.
Ну и по субъективным ощущениям на нейтралке легче движку крутиться. Хотя не засекал, такие морозы были всего 3 ночи. А при -25-30 проблем с запуском движка не было никаких.

При таком морозе минут 15 греться надо и тормоз нажимать периодически, пока коробка не прогреется.

[Янычар]

При таком морозе минут 15 греться надо и тормоз нажимать периодически, пока коробка не прогреется.

Нажимай на тормоз сколько хочешь, если коробку из Р не вывести, то и прогреется она после того, как тормоз отпустит. Я клал два упорчика, хоть и на ровном месте авто стоит ночью.

 

Хотя ни о чем спорим, в принципе.