Сообщений в теме: 934

[Vahmurka]

там дроссель на месте, где у евро3 егр, находится. проставка не нужна

[ДИДО]

там дроссель на месте, где у евро3 егр, находится. проставка не нужна

Если честно,то я всё равно не понимаю что это значит))) Для чего нужна эта проставка? Ну чиповать то можно будет? Или не обязательно и достаточно только егр убрать?

[Vahmurka]

на евро4 убрать за просто так не получится - в теплообменник контур охлаждения встроен. а вот отключить это сколько угодно

[ДИДО]

на евро4 убрать за просто так не получится - в теплообменник контур охлаждения встроен. а вот отключить это сколько угодно

Ну сейчас пока авто на гарантии,а как закончится,тогда и буду этим голову забивать)) А то сейчас всё равно ничего не понимаю. Можно будет потом с Вами проконсультироваться?

[Vahmurka]

в любое время

[Kukas]

Ну сейчас пока авто на гарантии,а как закончится,тогда и буду этим голову забивать)) А то сейчас всё равно ничего не понимаю. Можно будет потом с Вами проконсультироваться?

Извините, что вмешиваюсь... А можно фото Вашего мотора, по возможности со снятой, пластиковой крышкой. Сразу всем, всё станет ясно.

[Vahmurka]

передняя стенка достаточно.

однако евро 3й уже не может быть на гарантии

[ДИДО]

в любое время

спасибо)

Извините, что вмешиваюсь... А можно фото Вашего мотора, по возможности со снятой, пластиковой крышкой. Сразу всем, всё станет ясно   

Да,конечно,завтра выложу.

[ДИДО]

Мужики, а как фото сюда вставлять то?!

[Alien-Igor]

Мужики, а как фото сюда вставлять то?!

При помощи этой или этой программы. Скидываешь туда фото, генерируешь, ссылку кидаешь на сайт. Всё интуитивно понятно.

[Wild Perch]

Подскажите, плиз, а где в Питере можно грамотно сделать чип-тюнинг (2.0D 141 6АКП 2010)?

Планирую переходить на большие колеса, боюсь что будет сильно тупить)

Сообщение отредактировал Wild Perch: 03 March 2017 - 09:07 AM

[Vahmurka]

попробуйте камраду Андрей 13 отписать

[Dima-star]

Подскажите может кто встречался или делал себе чип тюнинг от АРС Адакт.(adact2.ru).Я не пойму у него прошивки клубные или свои. Так как у нас в Ростове трудно найти, кто сделает профессионально, (организаций много, но нет уверенности в качестве.)нашел эту организацию.Написано все красиво, но хотелось бы услышать ваше мнение или совет. Если в теме был ответ, прошу прощения. Тему читал давно, пока все подготовил к удалению ЕГР, прошло не мало времени.И еще при заглушке трубки ваккума ЕГР, моторчик начинает громко трещать, пришлось отключить питание от него. Другие писали что достаточно в него вкрутить саморез и все окей.

[Rts84]

Добавлю и сюда. Интересует ответ на первый вопрос:

 

Ну, что корифеи форума и у меня появился вопрос. Машина 2008г. механика , 2,0 дизель Пробег 172000км.

6 июня после возвращения из Карелии, соскочил патрубок с проставки ЕГР. После чего был водворен на место и движение продолжилось.

Через 3 дня "Жеки чан" выдал ошибку 1235 и тяга пропала, я имею ввиду подхват. Машина зачипирована ПО от Вахмурки.

После чего, снял ошибку. Заменил на новый модулятор турбины. 

На данный момент, на холодную вроде подхват существует, но как двигатель прогреется до 70 градусов появляется "тугодумность" как до прошивки. Внимание вопрос:

1. Возможен ли  самопроизвольный "соскок" прошивки?

2. Куда копать дальше?

По моему осталось только два элемента, которые могут давать такие огрехи. это воздушный расходомер и турбина (чего бы уже совсем не хотелось). При разгонах на горячую турбину вроде бы чувствую, но она врубается в районе 3000 об.

Прошу совета.

Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Rts84: 24 June 2017 - 11:03 PM

[Vahmurka]

1) нет ни при каких обстоятельствах. к сожалению не могу найти вас у себя в базе, возможно по номеру были записаны

2) оттестировать работу механизма VGT на хх, от этого плясать

[Rts84]

Р 651 СР 98 Чипировал Андрей в прошлом году.

Смотрел движение штока на турбине. Стоит как вкопанный, зараза.

Сегодня проверю вакуумные трубки, и помою датчик ДМРВ.

 

Как выполнить 2 пункт на ХХ

Сообщение отредактировал Rts84: 26 June 2017 - 09:00 AM

[Vahmurka]

привет еще раз!

в базе совместными усилиями обнаружили.

я так понимаю, шток турбины не шевелится?

 

первейшим делом убедись что в трубке есть вакуум. оно должно прилипать к пальцу и не отваливаться.

скорее всего засорен первый тройник вакуумной магистрали на трубке от насоса до усилителя тормозов.

его почистить, потом сделать диагностику переднего привода

[Rts84]

Роман, да шток не шевелится. С тройниками понял, спасибо. Вечером посмотрю и отпишусь.

А с передним приводом беда, надо менять пневмомуфты.

Болезнь кайронов. Электролизная пара дюраля(муфты) и стали.

Это тоже может влиять?

[Vahmurka]

это и повлияло!

оно когда убивается, начинает в вакуумную магистраль говнище подсасывать.

кардинально спасает топливный фильтр от жигулей перед тройником турбина/передний привод в магистрали переднего привода. фильтрующий элемент в сторону хабов.

когда будешь снимать трубочку с тройника, будь предельно аккуратен и помогай себе отверткой. иначе пластик сломается.

тройник на трубке вакуумный насос-усилитель тормозов на заведенной машине поковырять иголкой, попшикать в туда вдшки и еще раз поковырять иголкой

[Rts84]

Прочищаем как на схеме как на схеме

Прикрепленные файлы

•  Вак система.docx   26.4К   77 Количество загрузок: