Сообщений в теме: 16943

[Pochtar]

А хомут подвесного, стоит горизонтально или тоже с наклончиком? Но по любому тогда непонятка: изначально конструкция слегка приближена к варианту 3, а мы, опуская подвесной и поднимая раздатку ещё больше это приближаем (к схеме 3), ещё больше увеличивая наклон первой части кардана. Или я что-то не допонимаю?

Хомут стоит вертикально, препендикулярно траверсе=) когда мы только поднимаем раздатку, у нас подвесной начинает перекашиваться в резиновой обойме...

Сообщение отредактировал Pochtar: 08 August 2019 - 02:44 PM

[Roma78]

Вот он у меня и перекосился, а что есть подпилить подвесной слегка под углом, а потом так и заварить его? никто не пробовал?

[Pochtar]

Вот он у меня и перекосился, а что есть подпилить подвесной слегка под углом, а потом так и заварить его? никто не пробовал?

Пробовали. На драйве было

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[Roma78]

Чё-т не нашел такой отчет.

[Pochtar]

Чё-т не нашел такой отчет.

https://www.drive2.r...41504699138793/

у кого то еще видел

[ПИОНЕР]

 когда мы только поднимаем раздатку, у нас подвесной начинает перекашиваться в резиновой обойме...

Ну а что, если раздатку не трогать - вибрация однозначно при значительном лифте?

 

Вот он у меня и перекосился, а что есть подпилить подвесной слегка под углом, а потом так и заварить его? никто не пробовал?

Получается, что пластинами раздатки, мы ублажаем только среднюю креставину, креставина у моста остаётся с углом без изменений.   

[iRom]

Вот он у меня и перекосился, а что есть подпилить подвесной слегка под углом, а потом так и заварить его? никто не пробовал?

Не надо пилить, просто на опору подвесного подложи проволоку с одной стороны, тогда он встанет под другим углом

[Roma78]

Я уже думал об этом, но мне кажется она выскочит на первой-же кочке, и как всегда в самый неподходящий момент.

[Pochtar]

Не надо пилить, просто на опору подвесного подложи проволоку с одной стороны, тогда он встанет под другим углом

Фигня метод - пробовал...

во первых проволока не даст нужный угол возвышения

во вторых там усилие на нее такое, что ее тупо мнет

в третьих - его толком не затянуть, под углом....

или резать и варить под углом...

или делать клиновидные проставки  под подвесной и снизу...

[term-it]

 - вот интересно, если уж рассуждать о природе вибрации, почему ее нет на 6-ступках?

[Vitali4]

- вот интересно, если уж рассуждать о природе вибрации, почему ее нет на 6-ступках?

Лифтанись от 57см и выше, появится

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[term-it]

Лифтанись от 57см и выше, появится

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

 - Ok. Я понимаю что появится! Вопрос о природе вибрации - вот выше схемы там разные приводили соосности карданов, крестовин и т.д. И насколько я понимаю кардан и подвесные на всех комплектациях стоят одинаковые, ну и по логике вещей углы наклона карданов должны быть тоже одинаковые. Вопрос о зависимости вибрации от типа трансмиссии (коробки, раздатки?).

[BBPom]

Есть версия что зависит от передаточного числа моста и соответственно от нагрузки на кардан, об этом ранее уже писал MUSSOvod.

[Roma78]

Есть версия что зависит от передаточного числа моста и соответственно от нагрузки на кардан, об этом ранее уже писал MUSSOvod.

По этой версии самые большие вибрации приходятся на дизель АКПП5 с передаточным 3,54, и в таком случае на АКПП4 с передаточным 5,38 их не должно быть вообще. Но они у меня есть! Я уже и подвесной переварил с наклоном, теперь он ровно стоит, а вибрация-то никуда не делась!

[metropolis]

По этой версии самые большие вибрации приходятся на дизель АКПП5 с передаточным 3,54, и в таком случае на АКПП4 с передаточным 5,38 их не должно быть вообще. Но они у меня есть! Я уже и подвесной переварил с наклоном, теперь он ровно стоит, а вибрация-то никуда не делась!

У меня была небольшая вибрация пока не лопнул кронштейн глушителя, тот который из 3-х лап состоит. Найти его не смог, так и езжу без него и без вибрации..

Попробуй его отпустить, а вдруг....

[Roma78]

У меня была небольшая вибрация пока не лопнул кронштейн глушителя, тот который из 3-х лап состоит. Найти его не смог, так и езжу без него и без вибрации..

Попробуй его отпустить, а вдруг....

У меня в своё время лопнула шпилька на которую он крепится к коллектору, и в нём продолбило овальную дырку. Искать тройной старого образца не имеет смысла, т.к. ему на замену пришел усиленный - 1611420040. Так вот, если так продолжать ездить с незакрепленным коллектором, начнет трескаться сам корпус коллектора в месте крепления к двигателю, а это уже более серьёзными проблемами может обернуться. Поэтому настоятельно рекомендую закрепить!

[m@loy]

У меня была небольшая вибрация пока не лопнул кронштейн глушителя, тот который из 3-х лап состоит. Найти его не смог, так и езжу без него и без вибрации..

Попробуй его отпустить, а вдруг....

 111.jpg   404.47К   6 Количество загрузок: такой? Если да, то у меня такой валяется новый.

[Roma78]

Он самый. На замену ему пришёл тот про который я писал, он уже так просто не лопнет.

[red79]

Всем привет! Вчера осуществил лифт подвески. Автомобиль SY Kyron 2012, дизель, АКПП-6. Установлены: перед - фобос 45132 (производство 04.2019 г.в), родные амортизаторы, переваренная чашка, зад - фобос 45131 (производство 06.2019 г.в., промаркированы правая/левая), амортизаторы токико 3253. Результат перед - 53, зад - 55; было 47. Появилась вибрация вначале движения. Сегодня после с утра вибрации нет, может все встало на свои места.

[Радик 577]

Всем привет! Вчера осуществил лифт подвески. Автомобиль SY Kyron 2012, дизель, АКПП-6. Установлены: перед - фобос 45132 (производство 04.2019 г.в), родные амортизаторы, переваренная чашка, зад - фобос 45131 (производство 06.2019 г.в., промаркированы правая/левая), амортизаторы токико 3253. Результат перед - 53, зад - 55; было 47. Появилась вибрация вначале движения. Сегодня после с утра вибрации нет, может все встало на свои места.

Сбалансированно как получился молодец))