Сообщений в теме: 16943

[KOGOR]

Сегодня поменяли пружины на папином Кае 1 спереди соренто, амы родные чашки переварили, сзади шнива 3/4 и 1 виток долой. Было 47 спереди, 48 сзади, 18 клиренс перед передней балкой, стало 52 спереди, 53 сзади, клиренс 23. Еле еле открутили 3 гайки стойки))) Все остальное как по маслу. Кстати у кого были проблемы вытащить стойку из серпа? Вы рычаг вывешивали? он сам выходит пару раз молотком стукнуть.

[Олег03]

Олег, как успехи с 9мм пластиной? Вибрация ушла или все таки подвесной на очереди? ;)

была пластина 7мм, добавил шайб~2мм, вибрация осталась ((( итого на бензинке можно 9мм, но это максимум, шпилька из гайки уже не торчит
подрезал подвесной на ~10мм, делов на 1час, полтора максимум с пивом
все... нет вибрации )))

[Gena644]

спереди соренто, амы родные чашки переварили, сзади шнива 3/4 и 1 виток долой. Было 47 спереди, 48 сзади, 18 клиренс перед передней балкой, стало 52 спереди, 53 сзади,

Какие пружины спереди(поконкретнее)?У меня "MOBIS" дал завышение 54,2мм

[D'MARIQUE]

была пластина 7мм, добавил шайб~2мм, вибрация осталась ((( итого на бензинке можно 9мм, но это максимум, шпилька из гайки уже не торчит
подрезал подвесной на ~10мм, делов на 1час, полтора максимум с пивом
все... нет вибрации )))

Красотааааа!))))))
Всё! Теперь уже не то, что нет сомнений, уже сам готов бежать-пилить!)))))))))))

З.Ы. Сейчас напомнило ситуацию, когда долго не хотелось переваривать чашки))) Что-то там расклепывать, переворачивать, варить, вмешиваться в конструкцию)))
А теперь думаешь: "делов на раз плюнуть, а пользы вагон"))))

[Олег03]

...А теперь думаешь: "делов на раз плюнуть, а пользы вагон"))))

Делай! )))


Подрезка подвесного (промежуточный фотоотчет).

Затраты по времени 1.5 часа.
Подготавливаем: торцевую головку на 17 тонкостенную (т.к. головка болта находится очень близко к уху фланца), накидной на 14, УШМ («болгарка»), сварочник-инвертор, электроды 2мм, линейка и чертилка.
Ставим на паркинг (передачу), «срываем» 4 болта на 17 на фланце раздатки. Сначала 2шт., потом переводим на «нейтраль» катаем авто вперед/назад на полметра для доступа к оставшимся:

Откручиваем 2 болта на 17 подвесного:

Откручиваем болты на 14 на фланце редуктора заднего моста:

Потом я решил что надо-бы кардан вернуть в точности на прежние отверстия и сделал риски ):

Все, кардан на столе:

Размечаем:

Пилим/режем:

Завариваем. Дабы не перегревать подвесной, варим электродам 2мм, быстро и с промежуточным охлаждением, зачищаем, грунтуем:

Было:

Стало:

Сообщение отредактировал Олег03: 19 May 2013 - 06:49 PM

[Mazzy]

я бы сказал, что 1.3-1.35.
проставку 8-9мм ставить.

Если поставить 9мм Х 1,35 = 12,15мм. Маловато..
Мне бы передок поднять на 20мм.

[гоблин]

Делай! )))


Подрезка подвесного (промежуточный фотоотчет).

Затраты по времени 1.5 часа.
Подготавливаем: торцевую головку на 17 тонкостенную (т.к. головка болта находится очень близко к уху фланца), накидной на 14, УШМ («болгарка»), сварочник-инвертор, электроды 2мм, линейка и чертилка.
Ставим на паркинг (передачу), «срываем» 4 болта на 17 на фланце раздатки. Сначала 2шт., потом переводим на «нейтраль» катаем авто вперед/назад на полметра для доступа к оставшимся:

Откручиваем 2 болта на 17 подвесного:

Откручиваем болты на 14 на фланце редуктора заднего моста:

Потом я решил что надо-бы кардан вернуть в точности на прежние отверстия и сделал риски ):

Все, кардан на столе:

Размечаем:

Пилим/режем:

Завариваем. Дабы не перегревать подвесной, варим электродам 2мм, быстро и с промежуточным охлаждением, зачищаем, грунтуем:

Было:

Стало:

Олег.+ тебе за отчёт.

[Олег03]

Олег.+ тебе за отчёт.

Игорь, спасибо, но фото зачем перепостил? )
Правила форума. п.III-8 Запрещено злоупотребление цитированием (оверквотинг, overquoting). Не нужно полностью цитировать сообщения всех оппонентов, достаточно выделить главные моменты.

[хант]

Олег молодец, всё ясно и понятно, а я вначале думал, что подвесной надо подрезать резинку. Ещё раз молодец.

[BlackRJ4]

Надо на каждой странице постить фото про кардан, пластину и подвесной

Олегу плюс как обычно за разжевывание материала)

Сообщение отредактировал BlackRJ4: 19 May 2013 - 07:30 PM

[Vi-RUS]

Такой подробный отчет здесь первый. Олег, молодец как всегда. Плюсанул.

Сообщение отредактировал Vi-RUS: 19 May 2013 - 08:08 PM

[silent_hill]

Вот он правильный лифт)))

[BlackRJ4]

Это корявый фотошоп)

[Олег03]

...

Алексей, когда снимал кардан/подвесной обратил внимание что кардан в подвесном упруго болтается, как сайлент...
в чем соль такой конструкции подвесного?

[Gena644]

Кто-нибудь победил вибрацию установкой только пластины?В свете последних постов засомневался в её полезности,да и угол крестовины на раздатке ещё уменьшится-развейте сомнения,машина на эстакаде, железо уже приготовлено.Может сразу пилить подвесной т.к. его всё равно пилить надо будет.

[Олег03]

Кто-нибудь победил вибрацию установкой только пластины?В свете последних постов засомневался в её полезности,да и угол крестовины на раздатке ещё уменьшится-развейте сомнения,машина на эстакаде, железо уже приготовлено.Может сразу пилить подвесной т.к. его всё равно пилить надо будет.

То что пластина снижает вибрацию я убедился на личном опыте, но убирает не до конца.
Почему начинают с нее? Да потому что это проще всего, да и по времени не долго. Ее сделать 10мин отрезать железо в размер, 5 минут просверлить два отверстия, 5 минут 4 пропила к отверстию, 5минут установить.
В отличие от подрезки подвесного, где гораздо сложнее процесс, времени больше, плюс нужен сварочник/сварщик.
Попробуй наоборот, с подвесного начни, потом раскажешь.

[D'MARIQUE]

То что пластина снижает вибрацию я убедился на личном опыте, но убирает не до конца.
Почему начинают с нее? Да потому что это проще всего, да и по времени не долго. Ее сделать 10мин отрезать железо в размер, 5 минут просверлить два отверстия, 5 минут 4 пропила к отверстию, 5минут установить.
В отличие от подрезки подвесного, где гораздо сложнее процесс, времени больше, плюс нужен сварочник/сварщик.
Попробуй наоборот, с подвесного начни, потом раскажешь.

Алексей мне писал, если я его, конечно, правильно понял, что пластина нужна 100% и без нее кардан в укороченном подвесном просто ляжет на балку. Так что нужно И пластину И подрезать подвесной.

[Олег03]

Алексей мне писал, если я его, конечно, правильно понял, что пластина нужна 100% и без нее кардан в укороченном подвесном просто ляжет на балку. Так что нужно И пластину И подрезать подвесной.

что значит кардан "ляжет"на балку? в каком месте?

[BlackRJ4]

как можно еще понять слово ляжет, как прямое его значение.

короче нифига до конца не разобрались, хоть и много рисунков с фото.

[Олег03]

как можно еще понять слово ляжет, как прямое его значение.
короче нифига до конца не разобрались, хоть и много рисунков с фото.

бггг, "Опять двойка"... )))
на днях с ямы загляну, чего там и куда "ложится" )