Сообщений в теме: 16943

[amateurz]

и так пришло время менять всю подвеску. прочитаны все 155 страниц голова кругом. и так:
1) амортизаторы кони перед Koni 8240-1204 Sport .
2) пружины перед kilen но какие 14913 или 14936 и в чем их отличие?????
3) пружины зад kilen 51911 или kyb ra6479 что лучшее)))
4) амортизаторы кони зад от Isuzu / Trooper но которые 30-1366 или 30-1566
прошу спецов ответить

14913 от дизеля 2,5, 14936 от 3,5 V6. Вторая машина на 50 кГ легче.Аналоги-заменители одни и те же.
У меня первые. Лифт 3,5 см. Немного жестковато, но возможно из-за стоковых амортизаторов. Подвеску до отбойников не пробил ни разу .

[WhiteFish]

Что-то я не смог найти никого на тест пружин.

Решил себе поставить опробовать! БЕЗ подрезки, БЕЗ замены амортизаторов, БЕЗ проблем в посадке на чашку моста.



Лифт ровно 35мм.

Как оно в движении опробую завтра. Все факты говорят о комфорте, большое расстояние между витками этому способствует.

ну че долго нам ждать? опробовал или нет??????

[@ндрей]

и так пришло время менять всю подвеску. прочитаны все 155 страниц голова кругом. и так:
1) амортизаторы кони перед Koni 8240-1204 Sport .
2) пружины перед kilen но какие 14913 или 14936 и в чем их отличие?????
3) пружины зад kilen 51911 или kyb ra6479 что лучшее)))
4) амортизаторы кони зад от Isuzu / Trooper но которые 30-1366 или 30-1566
прошу спецов ответить

судя по ссылке аморты 30-1566 на зад 3000% не подойдут, т.к. верхнее крепление у нас не "ухо" с сайлентом, а шток с гайкой (вроде понятно объяснил)
если уж перед ставите koni sport, то уж тогда на зад вот такие

[serg382]

если уж перед ставите koni sport, то уж тогда на зад вот такие

Присоединяюсь. У самого стоят Koni Sport по кругу...

[боннэ]

Присоединяюсь. У самого стоят Koni Sport по кругу...

если не сложно расскажите и как ощущения на них ,как долго кони стоят у Вас?

[serg382]

если не сложно расскажите и как ощущения на них ,как долго кони стоят у Вас?

Если вкратце, то только положительные эмоции! А вообще, по амортизаторам есть своя тема, где все очень подробно (в том числе и мною) расписано http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/topic/3090-nuzhen-sovet-po-ammortizatoram-zadpered/...

[РЕНА]

на зад кони коротковаты сейчас стоят спереди задние умерли по моей безграмотности ( поставил костыли чтоб увеличить ход вниз в результате при полной загрузке
стук при полном сжатии амортизатора и выход из строя)
Поэтому хочется поставить предельно допустимые без доработок тормозных шлангов.

[@ндрей]

на зад кони коротковаты сейчас стоят спереди задние умерли по моей безграмотности ( поставил костыли чтоб увеличить ход вниз в результате при полной загрузке
стук при полном сжатии амортизатора и выход из строя)
Поэтому хочется поставить предельно допустимые без доработок тормозных шлангов.

тогда ваш выбор на зад KYB344275

[Олег03]

на зад кони коротковаты сейчас стоят спереди задние умерли по моей безграмотности ( поставил костыли чтоб увеличить ход вниз в результате при полной загрузке
стук при полном сжатии амортизатора и выход из строя) Поэтому хочется поставить предельно допустимые без доработок тормозных шлангов.

глянь здесь разницу в длине сток/волга/трупер, я когда волговские ставил, поигрался с длиной аморта "под трупер", так у меня выходило, что если ставить труперовские, то длины шлангов не хватает, чувствуется их предел длины, явно надо их переносить

[BlackRJ4]

На том фото не учел, что мерил сток амы от Актиона.

Сток Кайрона на 10мм короче волговских.

Амы от Трупера есть предел по длине без переноса шлангов! Не одна машина уже ездил и не одну тысячу км

[Kukas]

Извините что не в тему.
Alex почисти почту, сообщения в личку не проходят.

[РЕНА]

назад вместо трупера решил по рекомендации ставить ранчо5221. перед кони. с пружинами вроде решил но оказалось не до конца Алекс сбил

[ziabr]

Люди добрые , устал курить тему на 78 странице. По сему вопрос не освещенный в прокуренных страницах: когда собирается передняя стойка с переваренными чашками и monroe D7009 нужно ли ставить отбойник аммортизатора(http://ssangyong.exi...36&PId=F0E06B11) 4432209000
На эти выходные надумал подвеску шаманить, боюсь остатки не докурю.

У меня механика, бензин - сорентовские 54601-3E00 для передка не зло?

PS тему курить продолжаю, даже конспектирую
PS2 внесение изменения в заднюю и переднюю подвеску можно разнести по времени или все таки одномоментно делать?

Сообщение отредактировал ziabr: 23 August 2013 - 08:02 AM

[BlackRJ4]

Отбойник нужно ставить всегда. Пружины то что нужно.

[ziabr]

Спасибо,
а что касается все сразу делать или зад сегодня,а перед через недельку? я так понимаю перед нужно сразу приурочивать к регулировке развал-схождение?

[Artem_28]

Я начал с 9 утра, с переда и в 8 вечера закончил и зад. Зад делать одно удовольствие. А вот перед очень утомляет.

[Олег03]

Спасибо,
а что касается все сразу делать или зад сегодня,а перед через недельку? я так понимаю перед нужно сразу приурочивать к регулировке развал-схождение?

я бы не торопился сразу бежать делать сход/развал, пару-тройку дней точно, а за это время как раз присмотришься, не накосячил ли где

...У меня механика, бензин - сорентовские 54601-3E00 для передка не зло?

совсем не зло, скоро год на них

[KOGOR]

Если молотком по рычагам не бить, то развал схождение при замене пружин или амортизаторов делать не нужно.

[Reech]

Если молотком по рычагам не бить, то развал схождение при замене пружин или амортизаторов делать не нужно.

Как это не нужно?
А угол кастора после завышения/занижения выставлять?

[woskxm]

А угол кастора после завышения/занижения выставлять?

не специалист. но мне после замены передних ничего не делали. Я даже сам попросил - но в сервисе отговорили! И все было нормально - не вело, не ело, все хорошо. Правда пружины были не очень далекими от оригинала - с Рекса, правые