Сообщений в теме: 16943

[Firehorn]

ну что колхозники темы номер 8274? скучновато у вас тут.

хочу добавить хардкора в тему.
Enjoi!

Задние амортизаторы какие?

[BlackRJ4]

Задние амортизаторы какие?

прежде всего это не Кайрон! Акцентирую внимание на этом.

Масляная kyb от трупера.

[@ндрей]

не могу найти на драйве...можно ссылку?

клик-клик

[BlackRJ4]

не могу найти на драйве...можно ссылку?

drive2.ru/users/juggernaut/

[ElToro]

drive2.ru/users/juggernaut/

Не, ну кто так оформляет ссылки? даже кликнуть некуда.

Радик, никого не слушай, вот сюда жми, вторая ссылка в разделе Подвеска и ходовая).

Сообщение отредактировал ElToro: 21 March 2014 - 12:32 PM

[Радик 577]

Ого, всем спасибо за мгновенные отклики, с меня плюсики

клик-клик

так хотел плюсануть но лимит..., как только так сразу и еще раз спасибо друг

[BlackRJ4]

Не, ну кто так оформляет ссылки? даже кликнуть некуда.

Радик, никого не слушай, вот сюда жми, вторая ссылка в разделе Подвеска и ходовая).

действительно считаешь, что я не умею ссылки вставлять?
не вставляю ссылки на внешние ресурсы активными.

[шао]

а я тут чем хвалюсь?извращенцы

[ElToro]

действительно считаешь, что я не умею ссылки вставлять?
не вставляю ссылки на внешние ресурсы активными.

это был стеб понятное дело)

[BlackRJ4]

это был стеб понятное дело)

не засчитан.

[BlackRJ4]

А я чат отключил! наконец-то я не читаю про никаких письки и сиськи!!!!!!!!!!!

[hcpab]

Всем привет! Решил поведать форумчанам о своих ковыряниях с подвеской. Сразу оговорюсь, Кайрон выпуска апреля 2013 года, приобретен в мае 2013 года, бензин автомат + комплект защит Шериф (ДВС, РК, бак)
До покупки машины долго читал данную тему, поэтому при покупке замерил расстояние от ступиц до арок (ПЛ-49,2 ПП-49,3 ЗЛ-50,1 ЗП-50,1).
Следующий замер произвел через 3 месяца эксплуатации и 7,5 тыс. км. (ПЛ-47,3 ПП-47,5 ЗЛ-48,1 ЗП-48,4). Результаты замера вынудили менять пружины.
1 замена: Повелся на наномегапружины от Влада. Приобрел комплект этих пружины за 20 тыс. руб. и амортизаторы boge 30-H39-A от рекстона 1, поставил (ПЛ-52 ПП-52,1 ЗЛ-53,1 ЗП-53,3). Стало очень жестко и появилась вибрация при трогании. Поменял задние амортизаторы на СААЗ от Волги и поставил пластину 5 мм под раздатку (по чертежу Алексея Black). Стало помягче, но задние пружины болтались, т.к. рассчитаны на ход штатных амортизаторов. Примерно через полтора месяца перед просел (ПЛ-49,1, ПП-49,3), а зад остался на том же уровне. Просевшие Владовские пружины и жесткость подвески надоели и я решился на новую замену.
2 замена: Передние пружины соренто jakoparts J4400311 (аналог 54601-3Е140), переваренные опоры и те же амортизаторы boge 30-H39-A . Итог - жестко, но не просели (ПЛ-52,5, ПП-52,8). Через 1,5 месяца жесткость не прошла, в связи с чем произвел новую замену.
3 замена: Перед пружины lesjofors4079000 (рекстон-2) и амортизаторы mando 4431008C00 (рекстон-2). Зад пружины Masuma CS-1007 и амортизаторы AVAutotechnik волга (СААЗ потекли). Итог через 2,5 тыс.км с почти пустым баком (ПЛ-52,2 ПП-52,3 ЗЛ-53 ЗП-52,3) Зад просто великолепно – мягко и без раскачки. По переду сначала было очень мягко, но через 2,5 тыс. км хваленые lesjofors просели до отбойников и стало как на просевшем стоке. Возможно мне подсунули подделку lesjofors.
4 замена: Перед пружины 433408002 (рекстон-1 2,7А/Т правые), родные амортизаторы кайрон (почему именно они напишу ниже), переваренные опоры и обрезанные на один бублик отбойники. Итог через 1,5 тыс.км (ПЛ-52,1 ПП-52,3). На больших неровностях хорошо, но мелкие неровности проходит довольно жестко. Зад Masuma оставил навсегда, лучше уже не надо.
В ближайшее свободное время ожидается 5 замена. Планирую на перед поставить пружины Kilen 15904 (toyota 48131-50100 от lexusLS400) длина-420 мм, диаметр верхний-124 мм, толщина прутка 14,25 мм, 7,75 витков, амортизаторы mando EX4431008301 (рекстон-1), подрезанные на 1 бублик отбойники, обычную опору и 2 шайбы (5 мм). Надеюсь получить 52,5-53 см и мягкость.

Теперь поясню почему именно амортизаторы от кайрона. Boge 30-H39-A потекли. Купил амортизаторы Nipparts N5500400 (продали как аналог для рекстон-1). По размерам одинаковые, но при установке они не залезли в серп, т.к. нижняя часть у них цилиндрической формы и не имеет сужения. Обточка низа амортизатора на наждаке не помогла. Не покупайте Nipparts N5500400!

Сообщение отредактировал hcpab: 24 March 2014 - 09:51 PM

[Сергей Анопко]

+ за мытарства и поиск

[gena586]

Купил амортизаторы Nipparts N5500400 (продали как аналог для рекстон-1). По размерам одинаковые, но при установке они не залезли в серп, т.к. нижняя часть у них цилиндрической формы и не имеет сужения. Обточка низа амортизатора на наждаке не помогла.

Судя по фото, там нижний край еще можно точить и точить
Или загнуть вовнутрь аккуратно по кругу молотком.

В общем, по фотографии и на расстоянии я героически довел амортизаторы до ума

Если более серьезно: измеряли диаметры посадки в серп обеих стоек? Различаются только в нижней части?

[Олег03]

А я чат отключил! наконец-то я не читаю про никаких письки и сиськи!!!!!!!!!!!

+ AdBlock и хана рекламе )

[Uygur]

Всем привет! Решил поведать форумчанам о своих ковыряниях с подвеской...
1 замена...
2 замена...
3 замена...
4 замена...
В ближайшее свободное время ожидается 5 замена...

Ну, прям, как я в 2011г.
Ставлю + "за упёртость".
Я все это прошел, потом купил и поставил пружины "Ники", перед родные Мандо, зад - Каяба от Волги, езжу до сих пор, все жду, когда они просядут, а они все никак не проседают .
Ныне мысли такие о новых экспериментах роятся в голове, я их думаю, но жаба внутри грит, что "от бобра бобра не ищут"... +

[hcpab]

Судя по фото, там нижний край еще можно точить и точить
Или загнуть вовнутрь аккуратно по кругу молотком.

В общем, по фотографии и на расстоянии я героически довел амортизаторы до ума

Если более серьезно: измеряли диаметры посадки в серп обеих стоек? Различаются только в нижней части?

Измерял. Внутренний (посадочный) диаметр серпа меньше диаметра амортизатора на 3мм. Поэтому точить или загибать амортизатор пришлось бы до ограничителя, проще было поставить родные амортизаторы.

[Сенатор]

Всем привет! Решил поведать форумчанам о своих ковыряниях с подвеской. Сразу оговорюсь, Кайрон выпуска апреля 2013 года, приобретен в мае 2013 года, бензин автомат + комплект защит Шериф (ДВС, РК, бак)

В ближайшее свободное время ожидается 5 замена. Планирую на перед поставить пружины Kilen 15904 (toyota 48131-50100 от lexusLS400) длина-420 мм, диаметр верхний-124 мм, толщина прутка 14,25 мм, 7,75 витков, амортизаторы mando EX4431008301 (рекстон-1), подрезанные на 1 бублик отбойники, обычную опору и 2 шайбы (5 мм). Надеюсь получить 52,5-53 см и мягкость.

+ конечно я тебе поставил за упорство и мытарства(а ещё за НЕжадность до денег), но.....
Слушай это пипец какой-то..... У меня авто точно такой же как у тебя, только МКПП. И выпуска мая 2013. Пробег чуть больше. Но блин до 47 см она у меня не просела за пол-года.... И вибраций при 53 см после лифта небыло.
И прочитай у меня в подписи мой вариан лифта на передок. Я специально указывал что возможно с RF2570 самый то вариант для АКПП да ещё у тебя и защиты металлические. Ну не мучай ты себя и машинёшку.
А чтобы выровнить авто, т.к. масума ниже получится чем передок, поставь проставочки на задние пружины. Моё ИМХО.
ПС. А зачем ты отбойник-то передний резал?

Сообщение отредактировал Сенатор: 25 March 2014 - 07:36 PM

[Worker]

ПС. А зачем ты отбойник-то передний резал?

Ход на сжатие увеличить, вестимо.

[Сенатор]

Ход на сжатие увеличить, вестимо.

А днище выбить у аморта?