Сообщений в теме: 16943

[SHEST]

Какие амортизаторы ставили на заднюю ось? Тоже хочу поставить пружины от Land Rover?

У меня Кони и перед и зад. На задние приварил ухо от родных амортизаторов. Кстати, пружины от Лендровера очень понравились! Расстояние 56,57. И под загрузкой не сильно проседают. Сзади 2 человека и в багажнике около 150 кг - 54 см. И по комфорту не хуже Добинсонов. Перед конечно нужно переделывать. Но уже после отпуска.

[Медведьшатун]

Ранчо от трупера не использовал. Как они работают не знаю.
Если вы не увлекаетесь быстрой ездой по грунтовкам, то попробуйте данные пружины в связке с Tokico 2835.

Спасибо Алексей за совет, буду пробовать. По эксисту понял, что это амортизатор масляный. Надеюсь на корме будет мягко.

[Mazzy]

Уже второй месяц езжу на пружинах Соренто (е140) спереди, амортизаторы, Сакс от Рекстона1. Сзади пружины Шнива, амортизаторы KYB от Волги.
В общем, подвеска работает плохо, по сравнению с любым автомобилем марки ВАЗ (например). Шины не накачиваю больше 1,8 атм, все равно зубодробиловка, особенно на серии колдобин.
Что можно еще сделать ?

[BlackRJ4]

Поменять все амортизаторы в зависимости от требований.

[Mazzy]

На какие поменять ?
Требование: максимально возможный комфорт на подразбитом асфальте.

[Artem_28]

На какие поменять ?
Требование: максимально возможный комфорт на подразбитом асфальте.

Наверное только Кони Вам помогут или масляные какие нить.

[gena586]

Уже второй месяц езжу на пружинах Соренто (е140) спереди, амортизаторы, Сакс от Рекстона1. Сзади пружины Шнива, амортизаторы KYB от Волги.
В общем, подвеска работает плохо, по сравнению с любым автомобилем марки ВАЗ (например). Шины не накачиваю больше 1,8 атм, все равно зубодробиловка, особенно на серии колдобин.
Что можно еще сделать ?

Конечно, любое ощущение от подвески очень субъективно. Я, например, накачал шины до 2,8 по своему манометру (скорее всего, на самом деле там не больше чем 2,5) и чтобы не трясло сильно, прибавляю скорость на гребенке до 40-50 км/ч. Накачал так много по той причине, что ездил груженый долго по трассе со скоростью около 100. Да и к тому же заметил, что стало понемногу подъедать внешние края резины передних колес. Углы в порядке, как вариант слишком быстро в повороты вваливаю, поэтому решил давление поднять, было 1.9. После этого проехал 6000 км, резину подъедать перестало. Резина стоковая, 235/75.
Впереди пружины ATS 14913 с надписью на пакете KLAKSON, а сзади Шнива с синей меткой. Амортизаторы впереди сток, сзади масляные СААЗ от Волги.
Подвеска после 15000 км ОЧЕНЬ мягкая, но пружинки практически не просели (давно не мерял правда, но визуально все как было). По неровному асфальту с заплатками и мелкими ямками, в которые не проваливается колесо, лететь 80-90 км/ч одно удовольствие. Такое чувство, что колеса отдельно от машины где-то там внизу трудятся. На прошлой неделе ехал из Ростова в Москву по бетонной дороге со стыками, жена сзади сообщила: "У тебя что-то стучит сзади". Я прислушался, действительно, колеса на стыках шлепают по дороге, а на скорости 90-100 это шлепанье получается довольно частым и воспринимается как легкий стук. При этом в салон никаких вибраций не проникает, машина идет как баржа по мелкой волне.
В случае же если едешь по грунтовке с плавными ямами в полколеса, то на такой мягкой подвеске пригруженную машину может раскачивать вплоть до удара витков задней пружины друг об друга.
На пустой все гораздо более упруго. К сожалению, не существует таких пружин, чтобы одновременно на пустой не долбило, на груженой не проседало, и не раскачивало. Либо пустой едешь на ломах вместо пружин, а на груженой упруго и не сильно проседает, либо пустой более-менее мягко и груженый раскачиваешься.

[Mazzy]

У меня тоже были СААЗ, они сжимаются легко, а на отбой тугие. Сакс тоже.
А вот KYB от Волги имеют одинаковое усилие на сжатие и на отбой.
После замены СААЗ на KYB особой разницы не заметил.

Сообщение отредактировал Mazzy: 28 July 2014 - 02:16 PM

[ДядьКоля]

Наверное только Кони Вам помогут или масляные какие нить.

На днях проехал ок 2000,ни одного пробоя,комфорт!Ни одного замечания от моих барышень,две взрослых,и одна 4г.Багажник забит,и я 160кг! KONI ПО КРУГУ,перед.пружины Соренто, зад шнива минус виток.Как-то другого и не хочется!спасибо тем,кто на себе испытал тыщамилион вариантов!

[ДядьКоля]

Наверное только Кони Вам помогут или масляные какие нить.

На днях проехал ок 2000,ни одного пробоя,комфорт!Ни одного замечания от моих барышень,две взрослых,и одна 4г.Багажник забит,и я 160кг! KONI ПО КРУГУ,перед.пружины Соренто, зад шнива минус виток.Как-то другого и не хочется!спасибо тем,кто на себе испытал тыщамилион вариантов!

[Iguanaman]

Уже второй месяц езжу на пружинах Соренто (е140) спереди, амортизаторы, Сакс от Рекстона1. Сзади пружины Шнива, амортизаторы KYB от Волги.
В общем, подвеска работает плохо, по сравнению с любым автомобилем марки ВАЗ (например). Шины не накачиваю больше 1,8 атм, все равно зубодробиловка, особенно на серии колдобин.
Что можно еще сделать ?

А зачем полезли менять аммортизаторы? Штатные аморты хорошие. У меня пружины перед Соренто, зад Масума, амморты все сток. Подвеска работает отлично. Колеса 235/85 - качаю 3,0 очка. На трассе газ не сбавляю на любых неровностях. Идет как утюг.

[matal123]

Подскажите прищли пружины Соренто (е140). На одной красный маркер, на другой желтый и еще какой-то. Что это значит ?

[Stanislas]

Александр, передние не трут при полностью вывернутых?

[Mazzy]

А зачем полезли менять аммортизаторы? Штатные аморты хорошие. У меня пружины перед Соренто, зад Масума, амморты все сток. Подвеска работает отлично. Колеса 235/85 - качаю 3,0 очка. На трассе газ не сбавляю на любых неровностях. Идет как утюг.

Делал все в соответствии с Факом, правда год назад его еще не было ))
Штатные задние амортизаторы имеют недостаточный для Шнивских пружин ход и слишком тугие, рукой еле сжимаются.
Передние штатные тоже имеют ход меньше на 10мм, чем рекстоновские и чашка выше приварена, что в сочетании с сорентовскими пружинами даст черезмерный лифт и недостатчный ход отбоя.
Возможно, Вы правы, а я неверно представляю ситуацию. Старые амортизаторы я не выбрасывал, а заскладировал, можно еще ими поиграться.

[Олег03]

Подскажите прищли пружины Соренто (е140). На одной красный маркер, на другой желтый и еще какой-то. Что это значит ?

Воспользуйся FAQ, там есть ответ.

[matal123]

Воспользуйся FAQ, там есть ответ.

Благодарю, ответ нашел:
Вопрос: на пружинах 54601-3e000 есть метки на одной красные на другой желтые имеет ли это какое нибудь значение при установке лево-право? Ответ: Желтая левая.

[Iguanaman]

Делал все в соответствии с Факом, правда год назад его еще не было ))
Штатные задние амортизаторы имеют недостаточный для Шнивских пружин ход и слишком тугие, рукой еле сжимаются.
Передние штатные тоже имеют ход меньше на 10мм, чем рекстоновские и чашка выше приварена, что в сочетании с сорентовскими пружинами даст черезмерный лифт и недостатчный ход отбоя.
Возможно, Вы правы, а я неверно представляю ситуацию. Старые амортизаторы я не выбрасывал, а заскладировал, можно еще ими поиграться.

А опоры передних ам-ов переворачивали? Если не переворачивали , может в этом дело?

[number9]

Подскажите, пжалста. У меня стоят сзади масума + амортизаторы от Волги арзамас. При установке задних амортов, собрал весь бутерброд из штатных резинок и шайб. Но почему-то свободная длина штока была меньше, и весь бутерброд не влезал, не хватало резьбы закрутить гайку. Я уменьшил толщину детали №8 (отбойник) наполовину, тогда хватило. Проездил около 1000 км, на лежащих полицейских и подобных неровностях сзади слышно коцанье, вроде как появился свободный ход у закрученного штока на эту величину, которую я отрезал от детали №8. Так можно ездить? Не вырвет гайку, которая держит аморт? Или попытаться впихнуть целую резинку? (уже куплена)

Прикрепленные файлы

•  задний аморт.jpg   30.08К   45 Количество загрузок:

[Mazzy]

Я ставил Волговские резинки и шайбы, те которые были в комплекте с амортизатором. За 10 000 км ничего с ними не случилось.

А опоры передних ам-ов переворачивали? Если не переворачивали , может в этом дело?

Нет не переворачивал, 8мм шайб + на 10мм больше выход штока у рекстоновского амортизатора, этого хватает. До отбоя подвеска пока всего один раз сработала и довольно мягко.

[number9]

Я ставил Волговские резинки и шайбы, те которые были в комплекте с амортизатором. За 10 000 км ничего с ними не случилось.

это к моему вопросу? В комплекте с арзамасскими амортами ничего не было, даже гаек. Все шайбы и резинки взял от штатного и гайки отдельно купил.