Сообщений в теме: 16943

[woskxm]

Дизель автомат. Поставил вчера на перед правые передниеот Рекса1 (4433408002). Сзади стоят Никовские - ставил год назад. В итоге получилось - от центра ступицы до арки:
Перед 50,5 см (одинаково с обеих сторон)
Зад 52 (одинаково с обеих сторон)
Машина при измерениях стояла на очень небольшом наклоне - перед ниже - может это как то повлияло. В целом, по ощущениям, - все устраивает - высота, комфорт (значительно лучше просевших ;-). Блин что же раньше не поставил - ездил зубами стучал?! Но по измерениям оказалось аж 1,5 см разницы - наверное лучше было бы повыше. Еще раз повторю - до того как промерял все казалось нормальным, измерения даже немного удивили.

Надеюсь что не просядет - тогда вообще все ок.

[KOGOR]

Шток сломан по упору. Ехал не бустро еще на трассе заметил, что с машиной что то не то. А при сезде на дорогу так сказать с не очень хорошим покрытием услышал грохот, ну и вот результат. Стойки родные.

Мне кажется это обычный заводской брак. С переделкой чашек и сменой пружин не связанный. Либо смотрите сайлентблоки на нижнем рычаге, куда серп крепится, может там перекосило стойку.

Сообщение отредактировал KOGOR: 16 April 2013 - 11:56 AM

[Байкис]

Мне кажется это обычный заводской брак. С переделкой чашек и сменой пружин не связанный. Либо смотрите сайлентблоки на нижнем рычаге, куда серп крепится, может там перекосило стойку.

На нижнем рычаге все в норме. Мне кажется если был бы заводской брак он бы 65тыс. км не откатал бы. Слом то видно свежий .

[KOGOR]

Тогда еще вопрос, а шайбы на шток одевали при переделке передней стойки? 2см добавляют опоры+1см шайбы=3см

[Байкис]

Тогда еще вопрос, а шайбы на шток одевали при переделке передней стойки? 2см добавляют опоры+1см шайбы=3см

нет не одевал. дак и ударов на отбой я тоже не чувствовал.

Сообщение отредактировал Байкис: 16 April 2013 - 12:32 PM

[dragon-s]

Вот прикинул что получается.


Т.е. занижая чашку мы получаем большее отклонение штока в точке опоры от оси, и следовательно большую нагрузку на изгиб в точке опоры, что вдобавок усиливается более мощными пружинами. Как вариант нам нужно ставить туда более мягкие втулки для компенсации этих нагрузок.

[BlackRJ4]

еще какие мнения?

[KOGOR]

А у Вас?)

[Байкис]

Мне тоже интересно послушать версии. Что бы больше такого не повторилось .

[dragon-s]

Так как мы лифтуем машину, то по идее надо бы корректировать угол наклона опоры, дабы в "0" (спокойном) положении она была строго перпендикулярна штоку стойки. Таким образом получиться свести все нагрузки к стоковым.
Как вариант подложить шайбу под один из крепежных болтов.


Но в идеале надо делать полную площадку под опору. Проблема только в том, что под каждый лифт ее надо считать отдельно.

Сообщение отредактировал dragon-s: 16 April 2013 - 05:15 PM

[Олег03]

Вот прикинул что получается.
...
Т.е. занижая чашку мы получаем большее отклонение штока в точке опоры от оси, и следовательно большую нагрузку на изгиб в точке опоры, что вдобавок усиливается более мощными пружинами. Как вариант нам нужно ставить туда более мягкие втулки для компенсации этих нагрузок.

ну а зачем резина тогда в опоре?! насколько я понимаю, опора сделана как сайлент-блок, т.е. ввиду такой конструкции и достигается возможность отклонения штока от нейтральной позиции

[noexajiu]

это когда лифтуем. А обратный вариант, когда штатная пружина устает и уменьшает свою высоту и идет точно такая же изгибающая нагрузка на шток в месте его крепления? Этот случай еще критичнее, т.к. в случае лифта рычаг хотя-бы за счет более жесткой пружины уходит вниз, поднимая машину, частично компенсируя, отыгрывая при этом, изгибающий момент. Однако, случаев обламывания штока я не читал, а севших пружин при этом, сплошь да рядом. Иначе бы эта тема не была такой популярной. Точно так же как не читал случаев обрыва штока при лифте..
Хотелось бы узнать, до какого уровня были уставшие пружины до переделки? Вполне может так статься, что при пересборке не были замечены изменения на штоке, и обратно поставили амортизатор, который нельзя было ставить.

Хотя.. мое мнение, пока второго случая не будет, говорить о системных изменениях не имеет смысла.

[Байкис]

это когда лифтуем. А обратный вариант, когда штатная пружина устает и уменьшает свою высоту и идет точно такая же изгибающая нагрузка на шток в месте его крепления? Этот случай еще критичнее, т.к. в случае лифта рычаг хотя-бы за счет более жесткой пружины уходит вниз, поднимая машину, частично компенсируя, отыгрывая при этом, изгибающий момент. Однако, случаев обламывания штока я не читал, а севших пружин при этом, сплошь да рядом. Иначе бы эта тема не была такой популярной. Точно так же как не читал случаев обрыва штока при лифте..
Хотелось бы узнать, до какого уровня были уставшие пружины до переделки? Вполне может так статься, что при пересборке не были замечены изменения на штоке, и обратно поставили амортизатор, который нельзя было ставить.

Хотя.. мое мнение, пока второго случая не будет, говорить о системных изменениях не имеет смысла.

Если бы были какие то отклонения на штоке стойки ,они бы наверно сломались быстро после переделки. Но всетаки я на них проехал порядка 10тыс. и ездил я не только по хорошим дорогам. И повторюсь ,что на изломе не было следов старой трещины.

[Artem_28]

Сегодня залез под мешину посмотреть как там шнива себя чувствует. И обалдел, пружины изогнулись,причем обе в левую сторону, когда ставил были ровные. Мужики что делать-то? Мож какой секрет есть по ПРАВИЛЬНОЙ установке задних пружин?
Я так понимаю пружины уже сели на мост или еще нет?

[ХРЮК]

Сегодня залез под мешину посмотреть как там шнива себя чувствует. И обалдел, пружины изогнулись,причем обе в левую сторону, когда ставил были ровные. Мужики что делать-то? Мож какой секрет есть по ПРАВИЛЬНОЙ установке задних пружин?
Я так понимаю пружины уже сели на мост или еще нет?

они у тебя на мост не сели

[ХРЮК]

сегодня с другом меняли нашему соклановцу пружины. зад от шнивы, перед от рекса1, 3 пружины поставили в лёт, а передняя правая ну просто (короче вы поняли) с 16:30 и до 20:30 это было что то поломали 3и комплекта стяжек. ели её стянули. на сколько поднялась пока не меряли, мож он сам напишет.

[Kukas]

сегодня с другом меняли нашему соклановцу пружины. зад от шнивы, перед от рекса1, 3 пружины поставили в лёт, а передняя правая ну просто (короче вы поняли) с 16:30 и до 20:30 это было что то поломали 3и комплекта стяжек. ели её стянули. на сколько поднялась пока не меряли, мож он сам напишет.

Привет Ром. Во сколько обойдётся замена передних пружин. Есть пружины соренто (ats 14913) и аммы мондо 7009. чашки уже переварил. Кинь в личку.

[ХРЮК]

Привет Ром. Во сколько обойдётся замена передних пружин. Есть пружины соренто (ats 14913) и аммы мондо 7009. чашки уже переварил. Кинь в личку.

привет Дим, завтра скажу. надо стяжки ещё хорошие купить.

[Байкис]

Сегодня залез под мешину посмотреть как там шнива себя чувствует. И обалдел, пружины изогнулись,причем обе в левую сторону, когда ставил были ровные. Мужики что делать-то? Мож какой секрет есть по ПРАВИЛЬНОЙ установке задних пружин?
Я так понимаю пружины уже сели на мост или еще нет?

Я после того как отпилил виток торчащий конец пружины нагрел газом, что бы торец пружины был более ровный. Недавно смотрел пружины стоят ровно.

[Artem_28]

А как их осадить, чтоб они сели на место? Открутить аммо и попрыгать на заднем бампере или как?