Сообщений в теме: 249

[WhiteFish]

Единственный, на мой взгляд, плюс Дастера перед Кайроном это лучшая управляемость, например зимой и это всё
А сравнивать Дастер с Кайроном не корректно, совершенно разные по назначению машины.

Зато по цене, как оказалось, близки!

[OldNewby]

дастер-х%%стер
его красная цена 600 тыщ. а почем в итоге его продают с навязанными допами?
и что там в фарше? говеная "ручка"? причем в плане отзывчивости она реально говняная. автомат 4хступка и то на переднеприводном

Вот скажите мне ЧТО там есть на эту его цену такого?
Когда я брал кайрон с дастерами была та же "шарманка" про допы. У кайрона все уже было в "базе" и никаких "историй" про допы, про подождать полгода дав 30 тыщ задатка(гыгыгы - я за свой 10 тыщ задатка давал), про отказные машинки и прочую ######
Кайрон к этому времени уже несколько лет в продаже и технологии "обкатались"

А с болячками и криворукими официалами у дастеров тоже все "в порядке"

Берите чо... Если бы совсем приперло я бы ниву взял - хоть таз - один фиг добротнее.

[Kukas]

Зато по цене, как оказалось, близки!

Ничего удивительного, Вы не забывайте в какой стране живёте

[WhiteFish]

Ничего удивительного, Вы не забывайте в какой стране живёте

[WhiteFish]

дастер-х%%стер
его красная цена 600 тыщ. а почем в итоге его продают с навязанными допами?
и что там в фарше? говеная "ручка"? причем в плане отзывчивости она реально говняная. автомат 4хступка и то на переднеприводном

Вот скажите мне ЧТО там есть на эту его цену такого?
Когда я брал кайрон с дастерами была та же "шарманка" про допы. У кайрона все уже было в "базе" и никаких "историй" про допы, про подождать полгода дав 30 тыщ задатка(гыгыгы - я за свой 10 тыщ задатка давал), про отказные машинки и прочую ######
Кайрон к этому времени уже несколько лет в продаже и технологии "обкатались"

А с болячками и криворукими официалами у дастеров тоже все "в порядке"

Берите чо... Если бы совсем приперло я бы ниву взял - хоть таз - один фиг добротнее.

В итоге дизельный выходит 800, бензиновый 2.0. почти столько же, 1,6 дешевле.
Там знаете какая штука есть...
Это переднеприводная машина и на мувте подключается задок. Так вот там есть 3 варианта переключения.
1.передний привод
2.режим auto
3. режим lock
Так вот если у тебя нет ЕСП, то ехать на "auto" на сколькой дороге опасно для здоровья. Объясню почему:
как выйти из заноса на переднеприводной машине??? Прально! Дать газу! Но вот беда если ты даешь газу во время заноса в режиме auto, то подключается задница и ты исполняешь четверной тулуп с тройным акселем. А если добавить туда 3 за краштест.... Воще жесть!

[Рокфор]

Всё в принципе совпадает 709т.р комплектация Luxe Privilege добавляем ESP 13т.р + окраска металлик 8т.р + мультимедийная навигационная система Media NAV 12т.р, получаем 742т.р ну и за ускоренную очередь около 20-30 т.р вот они почти 800т.р как ни крути и выходят. Если надо могу подтвердить ссылкой салона, цена действительна на сегодняшний день.

Не! Ну за 800 рупиев Дастер? Ребята это есть не нормально. Ездил я на нем, если честно не впечатлил совершенно, да и пластик по качеству хуже, чем у Кирьяна. Еще электромагнитная муфта!? В грязи соскочил проводок и привет типа полному приводу. Имхо, за 600 рублей это автомобиль можно рассматривать как возможный для покупки, но ни как не за 800. Все ИМХО.

[dim.a7]

Перед лужей включил режим lock и проехал. А если не проехал, то в луже и заночуешь.

[северный]

у нас иплан годовалого продает за 850 безнинку

[Kukas]

Так вот если у тебя нет ЕСП, то ехать на "auto" на сколькой дороге опасно для здоровья.

А как Вам ездить на Кайроне круглый год на летней резине, на заднем приводе, без ESP. Я даже не могу сказать это слово такое оно страшное

[WhiteFish]

А как Вам ездить на Кайроне круглый год на летней резине, на заднем приводе, без ESP. Я даже не могу сказать это слово такое оно страшное

такая же хрень... но заносы наши более предсказуемы от того же дастера в режиме auto. ну вот представьте ты во время заноса даешь газу и подключается задок и все! кульбит!)

[Kukas]

такая же хрень... но заносы наши более предсказуемы от того же дастера в режиме auto. ну вот представьте ты во время заноса даешь газу и подключается задок и все! кульбит!)

Не факт, не факт. Машина легче и всегда можно её поймать (или попробовать), тем более задок должен включаться гораздо раньше.

[WhiteFish]

Не факт, не факт. Машина легче и всегда можно её поймать (или попробовать), тем более задок должен включаться гораздо раньше.

как только начинают прокручиваться передние, так сразу подключаются задние, а на дустере это происходит вообще с запаздыванием... в итоге получаем... ну вообщем понятно.

[Kukas]

в итоге получаем... ну вообщем понятно.

Понятно, что машина говно, для асфальта За космические деньги

[боннэ]

любая машина (гов,,но) ,по сравнению с идеалом ,а идеал каждый определяет для себя САМ !

[WhiteFish]

любая машина (гов,,но) ,по сравнению с идеалом ,а идеал каждый определяет для себя САМ !

эх, поставил бы плюсик, но закончились! всем сегодня раздал...

[макс спб]

ПацЫки, а может пошёл бы он в жопу, этот Дустхер, пускай другие вылизывают их логотип и чпокают Renault.
http://youtu.be/iGpViihauNQ
http://youtu.be/4-Ap2-8azm4
Последний ролик смотрим до конца

[WhiteFish]

"Последний ролик смотрим до конца "

[Jamesonman]

Ага, приходи лизнуть эмблемку в мороз...

[макс спб]

"Последний ролик смотрим до конца "

Есть кретины которые вот так глумятся над Реношным лого.

[Вездеход]

Так вот если у тебя нет ЕСП, то ехать на "auto" на сколькой дороге опасно для здоровья. Объясню почему:
как выйти из заноса на переднеприводной машине??? Прально! Дать газу! Но вот беда если ты даешь газу во время заноса в режиме auto, то подключается задница и ты исполняешь четверной тулуп с тройным акселем. А если добавить туда 3 за краштест.... Воще жесть!

Да нет там ни каких таких страшилок, даёшь газу и машина как полный привод выезжает из заноса, подключение муфты происходит быстро.Ехал на тарассе передомной Дастер, повороты в отличии от меня проходил более уверенно, мне приходилось сбрасывать скорость.