Сообщений в теме: 2400

[Andrey PTZ]

Угар зависит от кучи факторов, от состояния мотора до его конструктива ведь все разные, от стиля езды, от климата, от состава этого самого масла и т.п. Я ответил так исходя из корректности вопроса. Масло 0w может быть "жидковато" только при запуске в минус, по сравнению с более вязкими 5w и 10w.
Что касается конкретно нашего мотора и конкретно масла Мобил1 0w-40, плюс такие параметры использования: короткие пробеги по городу 5-10км, стиль езды умеренно напористый, прогревы до 50с всегда, отсутствие износа мотора, температурный диапазон максимум от -35с до +35с - то угара в городе я не наблюдал или он был совсем минимален от замены до замены. На трассе при режиме "около 100" с разгонами до 140 угара также не было. При режиме "около 140" с разгонами вплоть до 175 км/ч наблюдался очень скромный угар порядка грамм 100-200 на 1000км примерно. На самом деле его было сложно уловить, просто по возвращении с трассы уровень чуть уходил с максимального (держу уровень на верхней риске щупа), доливалось около 200 гр и все.
Масло Мобил1 0w-40 мне показалось очень стабильным, безугарным, долгоиграющим благодаря мощному пакету присадок. С ним пофиг какой сезон или температура на улице, в мегаполисе 100% пройдет 10 тысяч км без потери качеств, в провинции можно и 12-15 тысяч катать. Единственный минус оно недешевое (я переживу переплату раз в год в 1000-1500 рублей) и мотор чуть шумнее работает на нем (такой мем ойл-клуба что полнозольные масла с мощным пакетом присадок "громче" работают, возможно это уже в порядке бреда).
Так что я пойду обратно на него 100%.

[Вездеход]

Мужики отвечу сразу всем про Шелл. Оно точно не левак поставщик проверенный, канистру проверил на подделку. Признаков не нашел. Машина стояла двое суток при -20, так что масло 100% остыло. Проверить легко - щуп перед пуском достаньте и смотрите упадет капля или хер. Вот у меня хер был. Это не значит что оно замерзло до понятия "пурпойнт" что в тестах пишут но загустело сильно. То есть первое время после пуска брызгать на стенки цилиндров оно точно не будет что для меня неприемлемо.
Шелл тоже разный. Потом спецом смотрел народные тесты с заморозкой так HX8 реально сильно густеет в сравнении с другими 5w-40, а вот Ультра нормально течет. Хотя оба сорта в Торжке льют. База разная вот и результат. Так что лично для меня НХ8 теперь не масло для Севера точно. Найду тест скину ссылку.

Что то берут меня сомнения что  масло 5W40 при -20 ,будет брызгать по стенкам, все они густеют очень даже хорошо, нет водянистости ни у кого...

[sensey371]

Что то берут меня сомнения что  масло 5W40 при -20 ,будет брызгать по стенкам, все они густеют очень даже хорошо, нет водянистости ни у кого...

Правильно.

[Вездеход]

Угар зависит от кучи факторов, от состояния мотора до его конструктива ведь все разные, от стиля езды, от климата, от состава этого самого масла и т.п. Я ответил так исходя из корректности вопроса. Масло 0w может быть "жидковато" только при запуске в минус, по сравнению с более вязкими 5w и 10w.
Что касается конкретно нашего мотора и конкретно масла Мобил1 0w-40, плюс такие параметры использования: короткие пробеги по городу 5-10км, стиль езды умеренно напористый, прогревы до 50с всегда, отсутствие износа мотора, температурный диапазон максимум от -35с до +35с - то угара в городе я не наблюдал или он был совсем минимален от замены до замены. На трассе при режиме "около 100" с разгонами до 140 угара также не было. При режиме "около 140" с разгонами вплоть до 175 км/ч наблюдался очень скромный угар порядка грамм 100-200 на 1000км примерно. На самом деле его было сложно уловить, просто по возвращении с трассы уровень чуть уходил с максимального (держу уровень на верхней риске щупа), доливалось около 200 гр и все.
Масло Мобил1 0w-40 мне показалось очень стабильным, безугарным, долгоиграющим благодаря мощному пакету присадок. С ним пофиг какой сезон или температура на улице, в мегаполисе 100% пройдет 10 тысяч км без потери качеств, в провинции можно и 12-15 тысяч катать. Единственный минус оно недешевое (я переживу переплату раз в год в 1000-1500 рублей) и мотор чуть шумнее работает на нем (такой мем ойл-клуба что полнозольные масла с мощным пакетом присадок "громче" работают, возможно это уже в порядке бреда).
Так что я пойду обратно на него 100%.

при эксплуатационных температурах -35 до +35 либо используем мало 0w40 или греем двигатель и применяем масло чуть с меньшим температурным интервалом.Конечно же желательно  выбрать все же масло 0w40, правда я бы еще и подогреватель двигла взял. Все же -35 это уже серьезная температура и требует как хорошего масла так и хорошего аккумулятора.

Бренд масла не особо важен , чтоб такие параметры были у масла их буквально шпигуют присадками, вот тест, при перевороте практически все сразу перетекают вниз:

[Вездеход]

[Мото-Мото]

Так а если сравнивать газпромнефть и их же продукт Ж-энержи? 

я что-то не заметил особой разницы, если не прав поправьте.

Кстати во второй машинке залит лукошка, какой не помню, точно 5-40, чувствует себя не хуже чем на ЛМ

[Roma78]

Так и есть, газпромнефть и ж-энерджи одна и та же жижа, только этикетка и цена отличается.

[Мото-Мото]

Да вот теперь в раздумьях. толи лукошко лить толи газульку, и если с газулькой вс понятно- премиум н 5-40, тос лукошком не все ясно.

Кстати а юлмарт продает честное масло или тоже балуется "сторонними производителями"?

[Roma78]

Я 2 раза ГПН премиум лил, оба раза брал в Юлмарте, паленка не попадалась, код защиты на месте проверял,  всё в порядке. Хотел было ЗИК попробовать, но по осени залил ЗИКовский Дексрон 3 в ГУР и в раздатку, так теперь если на улице ниже -5 то руль как на старой волге, хрен провернешь, минут через 20 только начинает приходить в норму. Масло не левак, брал через официалов, и по всем признакам проверку прошел.

[dds]

Да вот теперь в раздумьях. толи лукошко лить толи газульку, и если с газулькой вс понятно- премиум н 5-40, тос лукошком не все ясно.

Кстати а юлмарт продает честное масло или тоже балуется "сторонними производителями"?

Если есть раздумья - то залей Total...! Деньги те же!

[Мото-Мото]

Кстати про наблюдения. Залил по осени в маленькую машинку( лансер 9) лукойл люкс синт. Причем 5-30(хрен знает почему) итог.. Да нормальный итог заводилась без выжива сцепла в любой мороз, двиг работает ровно. Наверно сейчас возьму газпромку(есть по близости по нормальной цене) а на потом закажу лукошку.

[Djodo]

что, серьезно лукойл норм масло??? хотя вроде как офицальное  масло сангенг как раз лукоил. а вот про такое масло все забыли Dragon euro XT, кто что думает? 

[Roma78]

что, серьезно лукойл норм масло??? хотя вроде как офицальное  масло сангенг как раз лукоил. а вот про такое масло все забыли Dragon euro XT, кто что думает?

Прежде чем начинать думать, смотрим листы допуска mb 229.3 и mb 229.5 http://bevo.mercedes...n/229.5_en.html
Если его в списке видим, то начинаем думать, если нет - забыли!

[gasandrej]

что, серьезно лукойл норм масло??? хотя вроде как офицальное  масло сангенг как раз лукоил. а вот про такое масло все забыли Dragon euro XT, кто что думает? 

Я лил  Dragon euro XT тысяч до 80 пробега (тогда банка стоила от 800 до 1300 руб) - нормальное масло! Но после повышения курса, цена его взлетела до производимых у нас брендовых масел и порой доходила на эмексе до неприличных 2200-2300. Сейчас оно стоит в районе 1800, но Кирюха уже привык к ГПН Премиум, да и разница в цене ощутима...

Сообщение отредактировал gasandrej: 14 March 2017 - 07:34 AM

[Вездеход]

Я лил  Dragon euro XT тысяч до 80 пробега (тогда банка стоила от 800 до 1300 руб) - нормальное масло! Но после повышения курса, цена его взлетела до производимых у нас брендовых масел и порой доходила на эмексе до неприличных 2200-2300. Сейчас оно стоит в районе 1800, но Кирюха уже привык к ГПН Премиум, да и разница в цене ощутима...

Угар есть? Доливаешь ли масло?

[Fill1970]

...Масло Мобил1 0w-40 ...

В декабре залил себе такое. в -35С заводился (после простоя на новогодние праздники) без особых проблем (аккумулятор понятно мощность потерял).

Заказывал в экзисте, на морозе -33С проверял, не помутнело, не расслоилось (читал, что много контрофакта). Пробеги как Вы описывали.

+

[Djodo]

Я лил  Dragon euro XT тысяч до 80 пробега (тогда банка стоила от 800 до 1300 руб) - нормальное масло! Но после повышения курса, цена его взлетела до производимых у нас брендовых масел и порой доходила на эмексе до неприличных 2200-2300. Сейчас оно стоит в районе 1800, но Кирюха уже привык к ГПН Премиум, да и разница в цене ощутима...

в автодроме цена норм https://www.autodoc....DSSU5W40EUR_04/

[gasandrej]

Угар есть? Доливаешь ли масло?

Угар незначительный. Масло не доливаю. Пробег сейчас уже 120. Практически все 120 машина прошла преимущественно на газу. Из-за этого при интервале замены в районе 10-12 тысяч масло обычно чище, чем в случае работы на бензине. Мастера в моем постоянном сервисе говорят, что по внешним признакам масло хорошее при сливе. Но для того, чтобы объективно оценить его состояние, необходимы анализы и замеры, по-моему...

О личных ощущениях могу сказать, что на Драгоне двигатель работает мягко. Потребительских претензий к маслу не имею...

[Горын73]

Угар незначительный. Масло не доливаю. Пробег сейчас уже 120. Практически все 120 машина прошла преимущественно на газу. Из-за этого при интервале замены в районе 10-12 тысяч масло обычно чище, чем в случае работы на бензине. Мастера в моем постоянном сервисе говорят, что по внешним признакам масло хорошее при сливе. Но для того, чтобы объективно оценить его состояние, необходимы анализы и замеры, по-моему...

О личных ощущениях могу сказать, что на Драгоне двигатель работает мягко. Потребительских претензий к маслу не имею...

Аналогично, угар есть небольшой, после трассы если за 120 идти. Это я про ГПН премиум.

На 10 тык пробега селал тест на бумажку - 2 капли с щупа. Через 3 дня смотрю - растеклось на 3-4 см, на просвет чистое и однородное пятно.

Сообщение отредактировал Горын73: 14 March 2017 - 05:08 PM

[Alex2040]

ZIC снова стали выпускать в жести?