Сообщений в теме: 2400

[Stanislas]

Надо переходить на Зик 0w40

[Andrey PTZ]

Многабукв.
Я не призываю, а лишь пересказал мнение ОД , на сегодняшний день, т.к. год назад они все расхваливали Лукойловское масло, а теперь меняют цепи по гарантии...И мне в принципе все равно Что Вы например льете. Я лью То что я лью..Без обид! Форум для того и создан чтобы обсуждать!

Да я не Вам. На прошлой странице над челом стебались что он всего лишь все правильно делает (я про +40с и масло 5w30).
Вообще любое масло 5w30 маловязкое по сути. Только двух типов по вязкостным характеристикам: энергосберегающее с показателем HTHS не более 3,5 (по АСЕА - А1/В1, А5/В5) - ЕГО нам нельзя!
И обычное, с НТНS более 3,5 (А3/В4) - нам можно.
Вообще-то в листе МВ 224.1 все высокотемпературные вязкости имеют допуск выше +30с. Но по факту использовать это масло в местности где бывает более +30с длительный срок более +35с более нескольких дней - рискованно.
Наш мотор создавался явно не под маловязкие масла и пользы от них ему явно не будет.
Зимой, да 5w30 обычно жиже чем 5w40 ниже -20с, но лучше использовать тогда 0w40.
И зимой легкий пуск и летом защита "сороковки"
А где бывет +40с там вообще лучше 5w50.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 29 July 2015 - 09:35 PM

[sensey371]

Может брак цепей. А может и масло виновато.
Тоже не экспериментирую и использую Мобил. Друг на Форде на этом масле проехал 300000 км и мотор абсолютно здоров.
А насчет советов некоторых "экспертов" - я бы не спешил верить тут всем на слово. Тут не инженеры-моторостроители и не специалисты с нефтянки.
В книжке есть допуск завода именно по температурному применению. И точка. MB 224.1. И оспаривать его на публичном форуме как минимум подкладывать людям свинью. Кто будет людям чинить железо когда они, начитаются? Вы?
Если 5w30 выпадает из диапазона температуры на срок более нескольких дней в году - значит не надо его использовать, оно просто не для вашего климата.
И маслу далеко не все равно какая температура на улице.
И если не в курсе, что температура масла далеко не одно и тоже с температурой ОЖ, не стоит утверждать это публично на форуме, а надо бы просветиться получше.
С температурой +40с на улице, да при хорошей нагрузке это масло просто не сможет дать нужную вязкость в парах трения. И привет вкладышам как минимум.
Будьте внимательнее. Действуйте в пределах описанного в мануале. Там все очень просто написано.

Вы точно не моторостроитель, да и вообще мало с ними общались.

Сообщение отредактировал sensey371: 30 July 2015 - 12:50 PM

[nalimych]

Решил на ТО-1 залить ZIC XQ 5W-40? Что скажете, нормальный выбор?

[Tiger62]

я бы почаще масло поменял с фильтром(пару раз по 1000км, масло можно из дешевого Лука), промыл двигло, а потом Шелл залил и наслаждайся 15тыс км.

Шелл, ни в коем случае 15 тыс. км нельзя эксплуатировать, качество очень низкое, дает лаковое отложение. И не очень то и хорошо отмывается.

[Tiger62]

Не знаю про критично' с первой 1000 лью мобил 0 в 40 доволен. Правда цена по 800р за литр' но того стоит.

НЕ стоит он таких денег. Тем более такого качества. Но если сократить почти в 2 раза, до 7-8 тыс. км. , то нормально. Тот же самый эффект получите и от Лукойл.

[sensey371]

Решил на ТО-1 залить ZIC XQ 5W-40? Что скажете, нормальный выбор?

С покупки машины езжу на нём, на ЗИКе. При каждой замене масла, мастера глядя на то, что сливается, говорят: не рано меняете? ещё ездить и ездить.

[kjvj124124]

Тигеру 62 = хозяин барин!!!!, за 15000км с лукойлом (разбить срок пополам)то на то и выдет, а где гарантия качества у лукойла???, мне его качество отбило когда хлопали подпольные организации которые в лукойл добавляли лак и разводили хрен знает чем, для отечественного автопрома он может быть и ничего.

 Мне нравиться Мобил я его и лью. Какой заливать ГСМ в свой авто дело каждого владельца лично.  

Сообщение отредактировал kjvj124124: 19 August 2015 - 08:27 PM

[Tiger62]

Не критично и пленка хоть и тоньше, но вязкость в пределах нормы установленной стандартом МВ Sheet № 224.1. Так что ездить можно, но по мне мотор шумнее работает на 5-30, чем на 5-40.

Игорь, 5W-30 тоже разное бывает, есть чистая синтетика, а есть и с HC-синтезом (кряк). Вот на чистой синтетике и пошумнее.  Только, почему то не всякий производитель пишет что это смесь. .Практика, все практика ))) И немного отступление, отчет мой на oil-club читал? Если читал, то как?Перевернуло мировозрение по маслам? ))) Вот ссылка  http://www.oil-club....l/page__st__390 пост 393

[Tiger62]

Тигеру 62 = хозяин барин!!!!, за 15000км с лукойлом (разбить срок пополам)то на то и выдет, а где гарантия качества у лукойла???, мне его качество отбило когда хлопали подпольные организации которые в лукойл добавляли лак и разводили хрен знает чем, для отечественного автопрома он может быть и ничего.

 Мне нравиться Мобил я его и лью. Какой заливать ГСМ в свой авто дело каждого владельца лично.  То что дело личное, я полностью согласен. Я просто даю совет. так как я знаю какой именно Mobil и с какого завода поставляется на дилерские центры в Германии. Далеко не тот который поставляют в Россию и в канистрах. Вот тот бы Mobil я и себе заливал, но увы, нет его у нас в России.

[sensey371]

 

 Мне нравиться Мобил я его и лью. Какой заливать ГСМ в свой авто дело каждого владельца лично.  

Согласен.

[Vaseka]

А я все так же лью Lotos Quazar 5w40 ну да пшеки ну и хрен за то масло хорошее. На ойл клабе мои тесты товарищ выкладывал можете поинтересоваться если интересно.

http://www.oil-club....ic/17348-17348/

http://www.oil-club....w-40-otrabotka/

Но наша компания прекратила сотрудничать с Поляками. Теперь мы официальные дистрибьютеры Texaco Chevron. Привезли народу на пробу Havoline ultra v 5w30 правда там канистры 5литровые но цена 1800р.

Лотос по старому курсу был 750 за 4литра.
Удобно, 2 канистры как раз.

Texaco сейчас испытываем на skoda octavia vw tuareg audi q5 vw tiguan.

Себе пока заливать не буду лотоса еще на 2 замены по 15 тысяч.

Кстати пробег авто уже 190т. Двигатель масло не ест работает ровно и тихо.

Сообщение отредактировал Vaseka: 19 August 2015 - 10:22 PM

[sensey371]

Что то комментарии к тесту, того ...

[chinuk16]

С покупки машины езжу на нём, на ЗИКе. При каждой замене масла, мастера глядя на то, что сливается, говорят: не рано меняете? ещё ездить и ездить.

Цвет, в этом случае, я думаю не влияет на характеристику масла, есть еще такой параметр как тепловая нагрузка на масло (коксуемость). Езжу на газу, масло после 11 тыков почти прозрачное, но меняю!

Ну и кроме того (говорят) чем грязнее масло тем лучше его очищаемые свойства (при работе на бензине конечно, про газ другая тема).

Сообщение отредактировал chinuk16: 19 August 2015 - 11:17 PM

[Tiger62]

Цвет, в этом случае, я думаю не влияет на характеристику масла, есть еще такой параметр как тепловая нагрузка на масло (коксуемость). Езжу на газу, масло после 11 тыков почти прозрачное, но меняю!
Ну и кроме того (говорят) чем грязнее масло тем лучше его очищаемые свойства (при работе на бензине конечно, про газ другая тема).

если ездите на газу, нужно применять другие масла, но также можно применять и просто малозольные масла. Например с допуском МВ 229.31 или МВ 229.51. Это обусловленно тем чтобы не было преждевременной вспышки.

[sensey371]

если ездите на газу, нужно применять другие масла,

Вот именно!

Цвет, в этом случае, я думаю не влияет на характеристику масла,

 

В начале поста пишете одно, в конце - совершенно другое. Это как понять?

[Горын73]

Думаете мне для ГБО вместо ZIC XQ заливать ZIC XQ LS?

На сайте ЗИК по поиску LPG выдает только ZIC A.

Сообщение отредактировал Горын73: 20 August 2015 - 11:38 AM

[Вездеход]

Шелл, ни в коем случае 15 тыс. км нельзя эксплуатировать, качество очень низкое, дает лаковое отложение. И не очень то и хорошо отмывается.

качество высокое, масло хорошее, практически самое лучшее в линейке шелла, ездить можно и 20тыс. проверяли на корпавто.Правда цена сейчас завышена в двое...

[sensey371]

Думаете мне для ГБО вместо ZIC XQ заливать ZIC XQ LS?

На сайте ЗИК по поиску LPG выдает только ZIC A.

Для ГБО нужны масла-малозольники, 10W,15W.

[chinuk16]

С покупки машины езжу на нём, на ЗИКе. При каждой замене масла, мастера глядя на то, что сливается, говорят: не рано меняете? ещё ездить и ездить.

я имел ввиду, что мастер сказал глядя на то что сливается, явно видя цвет масла. Слово в этом случае просто надо воспринимать как в вашем случае