Сообщений в теме: 323

[руслан372]

Поменял термостат - дело не внем. Стало чуть получше, на мультике показывает ТОЖ 87 градусов, шланги на печку оба горячие, но низ радиатора и нижний патрубок холодные. Надо  промывать систему и менять ОЖ, т. к. когда снял старый термостат внутри обнаружил на стенках похожую на кристаллы субстанцию, пошкрябал ее отверткой и сложилось впечатление, что антифриз вступил в реакцию с алюминевым корпусом термостата, что делается в системе остается только догадываться. Буду систему промывать, ни кто не подскажет как?

[Олег03]

Поменял термостат - дело не внем. Стало чуть получше, на мультике показывает ТОЖ 87 градусов, шланги на печку оба горячие, но низ радиатора и нижний патрубок холодные. Надо  промывать систему и менять ОЖ, т. к. когда снял старый термостат внутри обнаружил на стенках похожую на кристаллы субстанцию, пошкрябал ее отверткой и сложилось впечатление, что антифриз вступил в реакцию с алюминевым корпусом термостата, что делается в системе остается только догадываться. Буду систему промывать, ни кто не подскажет как?

Ну пока термостат не открылся, радиатор снизу и должен быть холодный, т.е. ОЖ гоняется по малому кругу.

Что касается промывки, то у ЛАВРа есть хорошая двуэтапная промывалка, Набор "Полная очистка системы охлаждения 1&2" LAVR Radiator Flush 1&2

Взял себе этим летом такую, но когда разобрал двиг (при замене прокладки ГБЦ), то обнаружил что промывать особо то и нечего, чистота в системе.

В общем отложил промывку на пару лет )

Сообщение отредактировал Олег03: 28 November 2017 - 02:59 PM

[руслан372]

Ну пока термостат не открылся, радиатор снизу и должен быть холодный, т.е. ОЖ гоняется по малому кругу.

Что касается промывки, то у ЛАВРа есть хорошая двуэтапная промывалка, Набор "Полная очистка системы охлаждения 1&2" LAVR Radiator Flush 1&2

Взял себе этим летом такую, но когда разобрал двиг (при замене прокладки ГБЦ), то обнаружил что промывать особо то и нечего, чистота в системе.

В общем отложил промывку на пару лет )

За подсказку про ЛАВР спасибо, только вот при промывке не забьется ли радиатор печки и основной радиатор? Термостат открывается (он же новый), а низ радиатора все равно холодный, подозреваю, что он забился. Попробую промыть.

[Олег03]

За подсказку про ЛАВР спасибо, только вот при промывке не забьется ли радиатор печки и основной радиатор? Термостат открывается (он же новый), а низ радиатора все равно холодный, подозреваю, что он забился. Попробую промыть.

А сколь хозяев у авто?

[руслан372]

А сколь хозяев у авто?

Я один, с новья он у меня, правда антифриз менял на 45 тысячах, а сейчас пробег 115 тысяч с копейками, правда где то на 30000 км пробега в деревне подмял радиатор и из деревни 150 км ехал на воде.

[Олег03]

Я один, с новья он у меня, правда антифриз менял на 45 тысячах, а сейчас пробег 115 тысяч с копейками, правда где то на 30000 км пробега в деревне подмял радиатор и из деревни 150 км ехал на воде.

Ну раз один хозяин и если ничего не заливал в систему, всякие там "герметики" и прочие гадости, то не вижу смысла беспокоится

[руслан372]

Ну раз один хозяин и если ничего не заливал в систему, всякие там "герметики" и прочие гадости, то не вижу смысла беспокоится

Переживаю, что если корозия внутри термостата, то внутри системы она тоже есть и как с ней бороться не знаю, поможет ли ЛАВР, не забьется ли система, короче одни шуги шуги. Промою, посмотрим.

[Alex2040]

Просто для общего развития интересно куда этот отвод идет?

Шланг этот идет в расширительный бачек, как уже написали. У нас его нет. У нас в расширительный бачек идет трубка из верхней части радиатора. Назначение то же самое: удаление воздуха из системы.

[руслан372]

Шланг этот идет в расширительный бачек, как уже написали. У нас его нет. У нас в расширительный бачек идет трубка из верхней части радиатора. Назначение то же самое: удаление воздуха из системы.

Вчера, когда заливал антифриз оставил этот отвод не заглушеным, как из него потек антифриз - система полная, получается самая верхняя точка, т.е. в системе пузырей воздуха быть не должно. Очень удобно. 

[руслан372]

Промыл систему, поменял антифриз, еще поменял шланги на печки местами (хотя это наверно лишнее), печка дует горячим, еще морду закрыл, прокатился вроде все хорошо стало, в машине ташкент, буду дальше наблюдать. Смущает одно - в системе после старого антифриза такой срач, и после промывки не все вымылось, промывал Ликви молем для промывки системы охлаждения, не будет ли новый антифриз разъедать алюминий. Залил синий X-FREEZE по параметрам как в мануале.

[kanat]

Сегодня с утра мороз- 20'С, проехался 29 км на кк 25'С поставил, дует теплым воздухом но не горячим, в салоне не жарко и не холодно, сидел в зим.одежде не потел, после сразу заехал в гараж не заглушая мотор пощупал патрубки, так вот верхний патрубок горячий, от печки который патрубок примыкающий к нижнему горячий, а вот сам нижний холодный как лёд, вопрос; это чё термостат не откывается и ОЖ гоняется по малому кругу?, но тогда вентилятор должен включится?, или это особенность наших моторов, у меня гбо может часть тепла забирает он?, или термостат не рабочий?, пробег 110000 и термостат родной стоит, если брать другой то какую брать?

[ПИОНЕР]

Сегодня с утра мороз- 20'С, проехался 29 км на кк 25'С поставил, дует теплым воздухом но не горячим, в салоне не жарко и не холодно, сидел в зим.одежде не потел, после сразу заехал в гараж не заглушая мотор пощупал патрубки, так вот верхний патрубок горячий, от печки который патрубок примыкающий к нижнему горячий, а вот сам нижний холодный как лёд, вопрос; это чё термостат не откывается и ОЖ гоняется по малому кругу?, но тогда вентилятор должен включится?, или это особенность наших моторов, у меня гбо может часть тепла забирает он?, или термостат не рабочий?, пробег 110000 и термостат родной стоит, если брать другой то какую брать?

"Сам нижний" - это от основного радиатора? Вентилятор не работал? Скорее всего, просто двигатель не вышел на температуру открытия термостата, либо термостат не держит в закрытом положении и немного пропускает ОЖ в радиатор, не давая двигателю прогреться. Теплообменник ГБО, конечно будет немного воровать тепло.

[руслан372]

У меня, как я уже выше писал, термостат новый на 87 градусов, антифриз новый, в машине тепло, но не так как было сновья, т.е. пока температура не поднимется до 80 дует чуть теплый воздух, а раньше было, что с поднятием температуры когда стрелка еще не поднялась до конца, а где то по середине (мультика тогда еще не было) воздух уже горячий дул. И еще по мульту температура ОЖ не поднимается выше 84 градусов, в чем дело не знаю.

[ПИОНЕР]

Такая же фигня, только горячего не было и с новья, хорошо тёплый и не более. При 84, видимо начинает открываться термостат и включается вентилятор на малую скорость.

[Хмурый]

Такая же фигня, только горячего не было и с новья, хорошо тёплый и не более. При 84, видимо начинает открываться термостат и включается вентилятор на малую скорость.

Я когда ковырялся с включением вентилятора определился что он вкл. при 87гр, вроде и другие подтверждали эту величину. Получается есть некий разброс?  У меня при 84 не вращался, теперь не вращается до  95гр.

[руслан372]

Я когда ковырялся с включением вентилятора определился что он вкл. при 87гр, вроде и другие подтверждали эту величину. Получается есть некий разброс?  У меня при 84 не вращался, теперь не вращается до  95гр.

Когда менял антифриз у меня вентилятор включился при полностью холодном радиаторе, и стрелка температуры была где то на середине от положенной температуры, потом правда этого не замечал.

[Хмурый]

Когда менял антифриз у меня вентилятор включился при полностью холодном радиаторе, и стрелка температуры была где то на середине от положенной температуры, потом правда этого не замечал.

Возможно была пробка. А сейчас при 84 вент вращается?

[руслан372]

Возможно была пробка. А сейчас при 84 вент вращается?

Я тоже на пробку грешил, сейчас не смотрел, но по моему не вращается. Завтра специально посмотрю и отпишусь.

[kanat]

"Сам нижний" - это от основного радиатора? Вентилятор не работал? Скорее всего, просто двигатель не вышел на температуру открытия термостата, либо термостат не держит в закрытом положении и немного пропускает ОЖ в радиатор, не давая двигателю прогреться. Теплообменник ГБО, конечно будет немного воровать тепло.

Да от основного, почти 30 км и стрелька стала ровно по середине горизантально, но вентилятор не включался.

[Хмурый]

Да от основного, почти 30 км и стрелька стала ровно по середине горизантально, но вентилятор не включался.

Скорее всего дурит термостат. От гаража до дома километра 3-3,5, подъезжаю со стрелкой по горизонту.
Пардон, у нас сейчас околонулевая т-ра, но все равно 30 км очень много.

Сообщение отредактировал Хмурый: 17 December 2017 - 05:41 PM