Сообщений в теме: 275

[@ндрей]

Вот для наглядности.

Дополнительная стойка на водосткок

[Serega-yar]

А ни кто не думал, если багажник из алюминия, но целиком на болтовом соединении

[@ндрей]

А ни кто не думал, если багажник из алюминия, но целиком на болтовом соединении

Куда планируем болтиться? Если к рейлингам, то идея из ряда вон плохая. У нас они слабые, поэтому и был сделан центральный упор.

[Reech]

ну как вариант- можно убрать рейлинги и на место их крепления к кузову установить багажник....
только это сложно- обивку придется снимать...

[Serega-yar]

я имел в виду сам багажник на болтах а не на сварке, аргоном варить дорого, а металлический наверное тяжелый будет и сгниет

[gabadei]

я имел в виду сам багажник на болтах а не на сварке, аргоном варить дорого, а металлический наверное тяжелый будет и сгниет

Болты будут постоянно ослабевать.А металлический быстрей машина сгниет чем багажник.

[Serega-yar]

Болты будут постоянно ослабевать.А металлический быстрей машина сгниет чем багажник.

он сначала рыжим станет, его все время снимать надо будет красить, и его масса, он же тяжелый
а алюминий еще проклепать можно

[gabadei]

Два с половиной года стоит металлический.Есть пару мест которые с механическими повреждениями ,от ударов металл об металл,слегка рыжие,но их можно подкрасить не снимая багажник.

[Vedmak]

не чтоб стальной сгнил тебе прийдетсья сменить 5 машин минимум.

[Serega-yar]

• он тяжелый, если квадратной трубой делать 2х2 или 2,5х2,5

Сообщение отредактировал Serega-yar: 04 April 2014 - 07:14 PM

[KOGOR]

2 Vedmak Не обижайся, но багажник не соответствует стандартам на продажу, для себя , как изделие собственного творения пойдет.А на продажу-слабовато. Пишу не потому , что хочу опустить, а потому что сам много делаю руками, в основном из области радиоэлектроники, ну и себе на Кай немного, но такое произведение не купил бы ни за какие деньги.
Прошли те времена, когда нужно было хоть что то, сейчас народ стал разборчивее, и неохотно расстается с деньгами, конъюнктура рынка.

[Vedmak]

а это произведение как раз на обсуждение, я его и не продаю никак, использовать на свое усмотрение могу. тут для меня важно найти грань, легкой прочной и функциональной конструкции.
и сделан как раз для обсуждения.

[DZhalnin]

Вот для наглядности.

Дополнительная стойка на водосткок

Я правильно понял, что здесь молдинги водостоков убраны?

[@ндрей]

Я правильно понял, что здесь молдинги водостоков убраны?

Денис, нет, не правильно. Все оставлено как на стоке.

[Worker]

А какой тайный смысл этих доп.опор? Основная нагрузка будет при торможении, соответственно они (эти опоры) никак не помогут.

Сообщение отредактировал Worker: 14 April 2014 - 10:47 AM

[nihsurk]

Грузить по весу можно слона, но плавно скорость набирать и тормозить
ИМХО хорошее решение, если конструция на болтах, крыша сверлена, то гуд!

Сообщение отредактировал nihsurk: 14 April 2014 - 11:00 AM

[Worker]

Грузить по весу можно слона, но плавно скорость набирать и тормозить
ИМХО хорошее решение, если конструция на болтах, крыша сверлена, то гуд!

Доп. опоры просто на водосток опираются, не прикручены к крыше.

[ElToro]

А какой тайный смысл этих доп.опор? Основная нагрузка будет при торможении, соответственно они (эти опоры) никак не помогут.

Смысл вовсе не тайный, а очевидный - чем больше площадь соприкосновения опор с кузовом тем меньше давление на кузов.

ИМХО хорошее решение, если конструция на болтах, крыша сверлена, то гуд!

допопоры здесь не на болтах, апросто опираются на кузов более равномерно распределяя давление груза

[Worker]

Смысл вовсе не тайный, а очевидный - чем больше площадь соприкосновения опор с кузовом тем меньше давление на кузов.

Очевидный он если цель погрузить на крышу слона и никуда не ехать потом. Какие опоры и как этот груз будут держать при торможении, разгоне, наклоне?

[nihsurk]

Да я понимаю что они не прикручены, и правильно что не прикручены.
Болтов в креплених достаточно, а если еще внатяг опоры сделаны, то ваще круть!

Сообщение отредактировал nihsurk: 14 April 2014 - 11:11 AM