Сообщений в теме: 275

[Reech]

Очевидный он если цель погрузить на крышу слона и никуда не ехать потом. Какие опоры и как этот груз будут держать при торможении, разгоне, наклоне?

Нормально держат. Проверял неоднократно.

[Worker]

Да я понимаю что они не прикручены, и правильно что не прикручены.
Болтов в креплених достаточно, а если еще внатяг опоры сделаны, то ваще круть!

Лично я не вижу смысла в опоре до тех пор, пока она не будет прикручена к крыше через болты и с обратной стороны крыши площадь контакта должна быть как можно больше, не просто шайбы, а планка большой площади.

Нормально держат. Проверял неоднократно.

Держат рейлинги. Опоры держат только при погрузке/разгрузке. Больше от них толку нет, кмк.

[Reech]

площадь контакта должна быть как можно больше, не просто шайбы, а планка большой площади.

Там площадь опор довольно большая...
Посмотри:

Прикрепленные изображения

• 

[gabadei]

Лично я не вижу смысла в опоре до тех пор, пока она не будет прикручена к крыше через болты и с обратной стороны крыши площадь контакта должна быть как можно больше, не просто шайбы, а планка большой площади.

Держат рейлинги. Опоры держат только при погрузке/разгрузке. Больше от них толку нет, кмк.

Рейлинги не держат проверено.Посмотрите как рейлинг лежит на своих опорах спереди и сзади и всё будет понятно.Сзади рейлинг весит.
Я уже лишился одного рейлинга .Из груза в этот момент на багажнике был только хайджек.

[ElToro]

Рейлинги не держат проверено.Посмотрите как рейлинг лежит на своих опорах спереди и сзади и всё будет понятно.Сзади рейлинг весит.
Я уже лишился одного рейлинга .Из груза в этот момент на багажнике был только хайджек.

Рейлинг прикручен к кузову с двух сторон. Я это могу ответственно заявить, т.к. разбирал обшивку крыши. На сколько этого крепления + дополнительных опор хватит для перевозки грузов на экспедиционнике вопрос конечно открытый.
С одной стороны есть сомневающиеся теоретики, с другой успешные практики, которые опробовали данную конструкцию в боевых условиях и остались довольны).

Лично я не вижу смысла в опоре до тех пор, пока она не будет прикручена к крыше через болты и с обратной стороны крыши площадь контакта должна быть как можно больше, не просто шайбы, а планка большой площади.

Это будет безусловно более фундаментальная конструкция, но ее трудно будет сделать съемной, хотя можно что-то придумать.

Держат рейлинги. Опоры держат только при погрузке/разгрузке. Больше от них толку нет, кмк.

Держат в смысле боковых нагрузок - да, только крепление рейлинга работает, в смысле вертикальных - допопоры играют свою положительную роль.

[Worker]

Там площадь опор довольно большая...

Я видел, вот с обратной строны крыши по хорошему надо такую же или даже больше + 2 болта.

С одной стороны есть сомневающиеся теоретики, с другой успешные практики, которые опробовали данную конструкцию в боевых условиях и остались довольны).

Я пока вполне успешный практик. Как рейлинг оторвется - сообщу.

[ElToro]

Я пока вполне успешный практик. Как рейлинг оторвется - сообщу.

У твоего багажника другая конструкция? Покажи фото.

[Worker]

У твоего багажника другая конструкция? Покажи фото.

Точно такая же, только без центральных опор. Фото не делал еще.

[ElToro]

Точно такая же, только без центральных опор. Фото не делал еще.

Сам варил? Сколько денег на материал пошло? Какой профиль, толщина стенок и т.д и т.п.

[Worker]

Сам варил? Сколько денег на материал пошло? Какой профиль, толщина стенок и т.д и т.п.

Не, я просто заехал в гараж к Юджину, денег заплатил, а уехал уже с багажником на крыше.
Сверху 1.5 стенка у трубы, снизу 2.5. Профиль на глаз 15-ка и 25-ка, но могу ошибаться.

[ElToro]

Не, я просто заехал в гараж к Юджину, денег заплатил, а уехал уже с багажником на крыше.

Тогда не понял, почему у тебя нет доп опор? Сам не захотел?

[Worker]

Тогда не понял, почему у тебя нет доп опор? Сам не захотел?

Он сказал, что делает их по желанию. Я подумал и не пожелал, т.к. посчитал, что особого толку от них нет, пока не продырявишь крышу, что для меня неприемлимо пока. Если надумаю, то доработаю. Там делов на день, больше разговоров.

[@ндрей]

Я пока вполне успешный практик. Как рейлинг оторвется - сообщу.

Олег, кажется мне, что в ближайшем будущем появится от тебя тема "Как усилить рейлинги", хотя конечно же могу и ошибаться

Наши рейлинги в задней их части не держат динамическую вертикальную нагрузку (езда по бездору, кочки, ухабы). Со временем это приводит к их поломке и, соответственно, ремонту. Тут уже 100% и без вариантов.

[gabadei]

Я еще в 2012 году об этом говорил.
http://kyron-clan.ru...post__p__208598

[ElToro]

Я еще в 2012 году об этом говорил.
http://kyron-clan.ru...post__p__208598

Ты может и говорил, но в закрытом разделе)

Процитируй нам здесь для ума разума.

[gabadei]

По штатным релингам.Продольная палка сзади крепится к опоре с обратным углом.У меня в этом месте он сломался. В этом углу экспидиционика лежал хай-джек.

Прикрепленные изображения

• 

[ElToro]

По штатным релингам.Продольная палка сзади крепится к опоре с обратным углом.У меня в этом месте он сломался. В этом углу экспидиционика лежал хай-джек.

Володя, что придумал для укрепления этого места?

[gabadei]

По штатным релингам.Продольная палка сзади крепится к опоре с обратным углом.У меня в этом месте он сломался. В этом углу экспидиционика лежал хай-джек.

Прикрепленные изображения

• 
• Фото

Прикрепленные изображения

• 

[gabadei]

Володя, что придумал для укрепления этого места?

Сделал вот такое усиление.После этого Женя Юджин стал предлагать свой вариант усиления.

Прикрепленные изображения

• 

[ElToro]

Сделал вот такое усиление.

Спасибо, хорошая идея. А толщина пластины около 3 мм?

После этого Женя Юджин стал предлагать свой вариант усиления.

Его способ чем-то отличается от твоего?

Ты у своего багажника делал дополнительные опоры по середине или же он крепится только к рейлингу? И каким способом он к нему крепится? Если не трудно, можешь сделать более детальные фото в этом месте?

Сообщение отредактировал ElToro: 15 April 2014 - 09:56 AM