Форум Кайрон клана

Удали из колодцев всю жидкость,тряпкой,ветошью ,продуй воздухом, наведи там ,,красоту,,. Поездий и понаблюдай,будут ли чем нибудь наполнятся колодцы.

Согласен, зачем сразу лезть? Если работает, то лучше не мешать.  Протереть и наблюдать... если сильно давит откуда-то, то ещё и обложить форсы салфетками, чтобы подтеки обозначились. Потом перед заменой свечей замачивать их чем нибудь типа ВД с недельку. Не пойдут сразу, то лучше ещё позамачивать. Спешка нужна только, когда полный Аллес....а тут можно все делать не торопясь, и спокойно вы...######ти Фсё стадо)))

Да, именно такой стратегии я и собираюсь придерживаться. Вчера залил ВДшку, сегодня сгонял в Проксиму за свечами. Там же мне посоветовали некую волшебную жижу для отмачивания свечей (лучше ВДшки), завтра поищу в магазе.

 

Ключик тоже прикупил и смазку высокотемпературную (правда, не паста, а аэрозоль). На выхи поеду в деревню - там есть компрессор для очистки колодцев и точило для доработки ключа. Всё почищу и буду наблюдать. 

Главное грей движок до максимума , у меня при +40 свечи стояли как вкопанные , при +80 выкрутились ключом легко, а при 100 они вообще пальчиками выкрутились бы

Всем привет.
Пару недель назад во время движения начала загораться спиралька на приборной панели,покурив тему взял мультимер и пошел вычислять причину,оказалась первая свеча не рабочая.Увидев много страшилок про свечи и форсунки,откручивать сразу не решился,а начал заливать ВД40 в колодец,а сегодня захотел её открутить,удалил компрессором Вдешку из колодца,продул,почистил тряпкой.Свеча открутилась без особых усилий,был напряг при первом поворачивании ключа,а затем крутил пальцами за верхний край трубчатого ключа.Свеча оказалась чистой,без каких либо следов ржавчины,коррозии.Почистил колодец тряпочкой намотанной на кисточку для акварели,смазал новую свечу высокотемпературной смазкой,поставил на место.Пробег 101500 сгорела пока одна свеча,едем дальше.
Всем удачи.

Сообщение отредактировал Wan-Derer: 08 March 2017 - 12:01 PM

По разборам смотреть, отдельно тоже не попадались. Сам езжу с одним подпаленным...и ничего
Сообщение отредактировал ELSTAL150: 08 March 2017 - 02:29 PM

Здравствуйте,уважаемые. Вот я опять вернулся к своей проблеме-горящей спиральке. Свечи проверял, все целые. Решил залезть поглубже: вытащил из коробочки,которая за АКБ, блок управления свечами(плата с микросхемами и реле),чтобы была на виду. Разъемы все подключены. Включаю зажигание,загорается спиралька,контакты на реле замкнулись(наблюдаю визуально), спиралька потухла,завожу двигатель,через несколько секунд спиралька загорается вновь. И,теперь,самое главное- контакты на реле так и не размыкаются. Жду 5 минут,контакты так и замкнуты,уже движок прогрелся(авто в теплом гараже)такая же хрень. Глушу двигатель,контакты размыкаются. Кто,что думает по этому поводу? Глючит блок управления свечами? Или ЭБУ?

Хе-хе, у меня всё получилось! Но страху, конечно, натерпелся, да так что пост запилил себе на бложек. 
Спасибо авторам этой темы, видео и комментаторам что уберегли от граблей 
 
Вопрос с непонятной жижей в колодцах пока остаётся - буду наблюдать.
 
Да! Вот ещё вопрос (в теме уже спрашивали, но, вроде, не ответил никто). Проводки с колпачками на свечи продают отдельно? В экзисте нашёл только позицию "Проводка двигателя" за 35 тыр. Но мне вся проводка не нужна, мне не нравится как колпачки выглядят, я бы их поменял.

По поводу жижи,понаблюдай за форсунками. Может из под форсы давить масло,не плотно прилегает медноа колечко. Была такая беда, весь двигатель был в какой то черной гари(горелое масло)

По поводу жижи,понаблюдай за форсунками. Может из под форсы давить масло,не плотно прилегает медноа колечко. Была такая беда, весь двигатель был в какой то черной гари(горелое масло)

Не должно быть масла там. Если из цилиндров давит масло, то это алес, приехали.
Черное липкое дерьмо скорее всего является смесью топлива, сажи и пыли.

Постоянно горит индикатор разогрева свече накала, почему? Где зарыта собака?

Как вариант или свечи (свеча) или может реле свечей. У моего знакомого тоже частенько лампочка свечей светиться ? свечи прозванивал вроде в норме. 

Всем привет.
Пару недель назад во время движения начала загораться спиралька на приборной панели,покурив тему взял мультимер и пошел вычислять причину,оказалась первая свеча не рабочая.Увидев много страшилок про свечи и форсунки,откручивать сразу не решился,а начал заливать ВД40 в колодец,а сегодня захотел её открутить,удалил компрессором Вдешку из колодца,продул,почистил тряпкой.Свеча открутилась без особых усилий,был напряг при первом поворачивании ключа,а затем крутил пальцами за верхний край трубчатого ключа.Свеча оказалась чистой,без каких либо следов ржавчины,коррозии.Почистил колодец тряпочкой намотанной на кисточку для акварели,смазал новую свечу высокотемпературной смазкой,поставил на место.Пробег 101500 сгорела пока одна свеча,едем дальше.
Всем удачи.

Всем привет.
Опять загорелась спиралька на панели приборов.Тестер в руки и под капот,теперь проблема в четвертой свечи,также Вд40 в колодец и неделю катался периодически подливая вдшку,пока свечи в заказе были,взял три(первую поменял ранее).Открутилась,также как и первая без каких либо проблем,почистил колодец,смазал новую свечу и на место.Теперь жду -ещё две наверно скоро на подходе.Пробег 104800км.

4ая сдохла, первую менял пару месяцев назад, вывод. если свечка какая нибудь сдохла остальные тоже скоро скажут привет

Спиралька горит полгода, вчера съездил к бывшему дилеру, диагност свечи проверил-рабочие, реле проверил заменой-рабочее, сказал на блок покакомуто проводу сигнал не приходит и надо ждать электрика (он в отпуске)-определять обрыв...

Всем добрый вечер. Мужики подскажите, столкнулся с проблемой свечей. 4 сломана огрызок в теле остался, а из оставшихся трёх рабочая только одна. Знакомый подсказал что они подсоеденены последовательно и если 1 вышла из строя то все остальные тоже не работают, так это или нет? И ещё вопрос если это так есть мне смысл просто менять 2 свечки не вытаскивая заломышь ? Спасибо заранее!

Всем добрый вечер. Мужики подскажите, столкнулся с проблемой свечей. 4 сломана огрызок в теле остался, а из оставшихся трёх рабочая только одна. Знакомый подсказал что они подсоеденены последовательно и если 1 вышла из строя то все остальные тоже не работают, так это или нет? И ещё вопрос если это так есть мне смысл просто менять 2 свечки не вытаскивая заломышь ? Спасибо заранее!

Насколько я владею информацией,при выходе одной свечи из строя остальные работать будут.Если хочешь по фен Шую то четвертую надо доставать,геморойно в твоём случае вероятно будет.Попробуй поменять не рабочие,но зима на носу не забывай об этом,возможно на трёх при морозах проблемы с запуском вылезут

Всем добрый вечер. Мужики подскажите, столкнулся с проблемой свечей. 4 сломана огрызок в теле остался, а из оставшихся трёх рабочая только одна. Знакомый подсказал что они подсоеденены последовательно и если 1 вышла из строя то все остальные тоже не работают, так это или нет? И ещё вопрос если это так есть мне смысл просто менять 2 свечки не вытаскивая заломышь ? Спасибо заранее!

1) свечки соединены параллельно.

2) смысл менять есть. Но есть так же смысл вытаскивать и заломыш, в мороз заведется полегче.

3) а можешь на все это забить и поставить ПП автономный или 220 волть

Всем добрый вечер. Мужики подскажите, столкнулся с проблемой свечей. 4 сломана огрызок в теле остался, а из оставшихся трёх рабочая только одна. Знакомый подсказал что они подсоеденены последовательно и если 1 вышла из строя то все остальные тоже не работают, так это или нет? И ещё вопрос если это так есть мне смысл просто менять 2 свечки не вытаскивая заломышь ? Спасибо заранее!

Азотной кислотой вытравить четвёртую, остальные нерабочие поменять. Толку от свечей не много но есть. Если есть немного денег, то конечно лучше бинар поставить или северс м при доступе к розетке

Спасибо попробую, но по ходу я влитаю на хреновую компрессию до кучи и ремонт не загорами.
Для тех кто в танке что такое бинар или севера м?