Сообщений в теме: 953

[Тюменец 56]

Поясняю:мощности вентиляторов кондея не хватает для общего охлаждения.Проверено этим летом.

[дабруша]

Я пока не буду заморачиваться. Штатный выкинул вместе с муфтой. Максимальная температура была 90гр.

А за бортом в это время сколько было? И характер езды (нагрузка)?

Поясняю:мощности вентиляторов кондея не хватает для общего охлаждения.Проверено этим летом.

Это при условии нормальной работы основного вентилятора с вискомуфтой?

[Тюменец 56]

Нет основной был отключен.

[Сергей Анопко]

Вентилятор кондея включается при температуре ДВИГАТЕЛЯ 95 гр.- 1 скорость и 100гр. - 2 скорость. Не зависимо от того включён кондей или нет.

Так вентиляторы кондея включаются не зависимо от кондея.

Извиняюсь за свое профанство, т.е. вентиляторы кондея при условии что двигатель начинает перегреваться свыше 95гр. начинают помогать основному вентилятору и включаются для дополнительного продува радиаторов (и это заложено в мозгах)? И как сказал Сергей (тюменец56) в посте №466 мозги могут при недостаточном охлаждении вырубить кондей и все вентиляторы задействовать на охлаждение? Ну.... бл...ин - корейцы-китайцы-немцы ----- ларгусам далеко до кайрона!!!

[Deadulick]

При наличии основного, нам этого не видать как своих ушей
даже в +50

Сообщение отредактировал Deadulick: 14 January 2014 - 09:16 PM

[VICTORRR]

вентиляторы кондея при включении кондея включаются на полную скорость.
при выключеном кондее, при достижении температуры двигателя 95 гр вентиляторы кондея включаются на малую скорость. выключаются при температуре 90 гр.
при выключеном кондее и достижении двигателем температуры 100 гр вентиляторы кондея включаются на полную скорость. при температуре 95 гр переходят на малую скорость.
про отключение кондея при нагреве двигателя не знаю. не читал нигде.

[lion]

А за бортом в это время сколько было? И характер езды (нагрузка)?

Это при условии нормальной работы основного вентилятора с вискомуфтой?

У меня этим летом дизельный кай начал перегреваться на перегоне между Ростовом и Адыгеей, с исправной муфтой, нагрузка охрененная наверно для него, скоростя далеко за 150, обороты далеко за 4.5. Сначала испугался, остановился ждал пока остынет, отсасывать шприцем горячуюю жижку из бочка начал, потихоньку холодную подливать, печку врубил на всю, потом заметил особенность, предельная скорость с которой начинает расти температура свыше 135км/ч, температура за бортом +30 ну и ехать надо минимум минут 30, короче, чем выше скорость, тем короче время кода стрелка начинает преодолевать заветный рубеж чуть меньше середины шкалы и быстренько ползти вверх, тож самое проделал ночью на обратном пути, температура за бортом от +15 до 18, не греется даже на скорости близкой к 180

Сообщение отредактировал lion: 15 January 2014 - 12:50 PM

[VICTORRR]

посмотрите нет ли между радиаторами кондея и двигателя грязи. бывает забивает грязью. получается как ,,ворсовый,, коврик.

[Сергей Анопко]

Да просто дизель не любит высоких оборотов и воздух ему нужен поплотнее (т.е. холодный). Теплотворная способность дизтоплива выше бензина.

[lion]

посмотрите нет ли между радиаторами кондея и двигателя грязи. бывает забивает грязью. получается как ,,ворсовый,, коврик.

да теперь не к чему уже, продан

[дабруша]

да теперь не к чему уже, продан

Совет дельный. Переадресуйте новому владельцу.

[Сергей Анопко]

да теперь не к чему уже, продан

Да мы в курсе. Не жалеешь?

[lion]

Совет дельный. Переадресуйте новому владельцу.

Сказал сразу при продаже, вообще расказал все что делал и за чем в первую очередь следить, посоветовал зарегиться на сайте Клана, иначе удачи не видать, в Орле говорят нет нормального дизельного сервиса, я всегда пользовался советами и фото и видео с клана при ремонте

[lion]

Да мы в курсе. Не жалеешь?

Чисто технически нет - четыре месяца не болит голова заведусь не заведусь, отвалится что нить или нет, запишит ли ролик, клинанет ли муфта охлаждения, засрется форсунка или нет, ну и т.д
Если же отойти от материального, то мы с семьей очень скучаем по каю, причем все, выяснилось что влюблены были все от детей до второй половины в эту машину несмотря на то что из 8 месяцев владения - месяц он находился в сервисе это точно (правда половина ремонта - это мое личное желание а не необходимость, но денег он сожрал из бюджета просто пипец), все вздыхают кода видим на дороге серебристый кай.
Честно сказать несмотря на все указанное, крутятся мысли в голове взять свежую бензинку или дизелька но нового (что бы сразу форсы помазать, ну и т.д короче подготовить машин чтоб потом голову не бить) - танге нет, а в кредиты лезть не хочу. Что то в нем для нас есть такое притягательное - чего нет в других авто

[дабруша]

Что то в нем для нас есть такое притягательное - чего нет в других авто

Умеет эта машинка заставить себя полюбить! И любви и внимания с пониманием требует. В противном случае - развод (на деньги естессно).

[vsa]

пришло время и мне отписатся в этой теме с неделе две заметил звук дребежащий со стороны ремня были мысли что полетел подшипник какой нибудь из натяжных роликов а вчера пришлось проехать до москвы к знакомым ну проехал я км 60 всего наверно до них ( 25 до кольца 33 по кольцу и в центр мальца) мороз стоял -20 так что машинка более менее прогрелась .посидели в гостях часика 2 наверно и перед отездом покурил а машина заведенf и работает без дребежания а потом при включение муфты появился опять дребежаший звук так что думаю пришло и мое время поменять муфту . если кто может что подсказать добро пожаловать но завтра попробую наверно снять муфту и поглядеть появится звук дребезжания или нет , и вопрос есть еще а без муфты в морозы -20 кататься можно на ней или чревато проблемой ?

Сообщение отредактировал vsa: 19 January 2014 - 08:42 PM

[Kukas]

пришло время и мне отписатся в этой теме с неделе две заметил звук дребежащий со стороны ремня были мысли что полетел подшипник какой нибудь из натяжных роликов а вчера пришлось проехать до москвы к знакомым ну проехал я км 60 всего наверно до них ( 25 до кольца 33 по кольцу и в центр мальца) мороз стоял -20 так что машинка более менее прогрелась .посидели в гостях часика 2 наверно и перед отездом покурил а машина заведенf и работает без дребежания а потом при включение муфты появился опять дребежаший звук так что думаю пришло и мое время поменять муфту . если кто может что подсказать добро пожаловать но завтра попробую наверно снять муфту и поглядеть появится звук дребезжания или нет , и вопрос есть еще а без муфты в морозы -20 кататься можно на ней или чревато проблемой ?

Езжу без муфты и вентилятора с декабря. Проблем нет. В машине теплее, прогревается быстрее. Максимальная температура была 90 градусов по БК, при скорости 142км\час и температурой снаружи +2.

Сообщение отредактировал Kukas: 19 January 2014 - 09:35 PM

[vsa]

спасибо завтра тогда займусь проверкой

[Илья 1970]

Коллеги, муфта вентиля как себя ведёт в морозы ? У меня такое чувство,что её опять заклинило, на улице -18, ехал утром на работу 15 к.м.,выла всю дорогу.

[cigord]

Моя муфта лежит в багажнике в ожидании лета !